让乘客坐在机翼上！荷兰人的新客机是劈叉的！

来源： 创新社 ID：chuangxinshe

载着314人上天的巨型剪刀手

荷兰人为了环保也是拼了

我第一眼看到它时

整个人是懵的

  

我们已经见惯了所谓飞机的模样

就是中间机身加俩飞翼

连折纸飞机都离不开这造型

客机从微到巨都大同小异

最新战机也不过是压扁了

始终离不开这个结构基础

直到艺术设计脑洞清奇的荷兰人

在今年六月份憋不住透露出

“我们要彻底改变客机的形象！”

 

然后就把设计也放出来了

说真的

写荷兰人的设计不是一回两回了

他们是强调个体而又开放的民族

有着非常鲜艳的文化和大胆的设计

但是这么诡异的大家伙

我还真第一回见

Flying-V

这是由荷兰皇家航空公司

与代尔夫特理工大学合作设计研发的

一款颠覆性的大客机

 

也如它的名字那般生动形象

它就像一个大大的V，飞在空中

它的最大特点显而易见

把客舱、货舱放到了机翼上

而根据荷兰人发布的具体设计和数据

这架客机设计完全不逊传统现役飞机

而这样的安排

有让航空公司无法拒绝的理由

它的客舱能载314名乘客

运货空间达到160立方米

与目前在飞的客机运载能力没啥差别

就连座位安排都会是一样的

以前是3-4-3，那这架V一分为二了

就是左3-2，右2-3了

不过舱门就要多一倍或以上了

但是这样上下飞机

又节省近半时耗

跟A350一样的翼展——65米

但是长度却大大缩短

空间利用率大增

空间利用率的提升

代表了一样的运载能力时

Flying-V是比A350轻盈的

加上整体更符合空气动学

结果就是

用Flying-V 能减少20%的油耗

整整20%的航空燃油消耗呀

这省下来的可是恐怖的利润

性能又不差，机场不用改

这样的实用性让航空公司怎么拒绝

该项目的负责人Henri Werij道出格局

飞机的二氧化碳排放量

占全球总排放量的 2.5%

这个行业还在增长

所以我们迫切需要更具可持续性的飞机

 

在能飞越大西洋的电动飞机出现之前

用这种创新设计先做应对是完全可行的

 

在设计方面，目前只有一处缺陷

因为乘客置于两侧机翼之上

而飞行器变向时两侧承受压力会增加

可能会让客舱偶尔比以前略颠簸一点

待航线稳定平直后，因为其空气阻力小

飞机会乘着风轻柔的划过天际

油都省下20%了

就知道飞行会有多省力和平缓了

    

再过十几天

项目方会全球亮相这架飞机的原型机

作为公司100周年纪念日的亮点

期待它，组队划过天际的模样

我们一起对着它出剪刀手~耶