学驾驶 找梦飞
上手快 更安全
这个案例值得每个司机反复观看，特别是十一准备跑高速的车友，生死真的就在一瞬间，如果没有完整的知识储备和经验的积累，请不要盲目上高速。
案例分析之前，我们从左到右把车道依次定义为：第一车道、第二车道、第三车道，最右边的是应急车道。
梦飞来推测一下整个事故发生的过程：
第一车道上，黑色轿车和白色suv之前发生了小的追尾事故，所以两车停在超车道上，可能还没等协商讨论，二次事故就发生了。
为什么梦飞推测它们是之前停在超车道上的而不是临时紧急刹车呢？因为视频车经过时，我看到两车的双闪在闪烁，可见之前它们是打着双闪停在路上的。
当然，这是梦飞的推测，大家也可以说说看法。
接下来的事就很清楚了，别克车刹车不及，追尾白色suv，巨大的向前冲击力接着追尾前面的黑色轿车，造成三车连环相撞的惨剧，两个人被甩出。
紧接着，蝴蝶效应产生了，第二车道的本田轿车（牌子不确定），为了躲避甩出来的行人，打方向在两个人的缝隙中冲出高速；紧跟在后面的奥迪车，刹车绕过地上的两个人，避免了二次伤害；接着视频车也处置得当。
整个过程发生不到5秒钟，也就是瞬间的事，大家可以置身其中考虑一下，如果是你，会做出如何反应。
速度快、反应时间短、波及面大、被牵连的概率高，这就是高速的可怕之处，作为新手的你，哪儿来的自信，又有什么胆量在十一和春节等繁忙时段拖家带口上高速呢？
1、二次事故更致命
梦飞反复强调过一个观点：二次事故往往更加致命。
原因很简单，因为速度差。
高速上速度差越大越致命，如果一辆车停在超车道上，和后车的相对速度就会超过100km/h。大家想一想，一辆时速超过100KM/H的车辆直接撞过来，那冲击力得有多大。
所以在高速上，小刮擦莫纠缠，要么走人，要么赶紧在主道上撤离到应急车道上，因为命要紧。如果非得在应急车道纠缠，就必须在车后至少150米处放置警示牌，警示后车。
很多车友会说，就这么走了，破坏了现场，那责任到底咋认定啊？痕检迹检、调当时的录像，很多种方式可以认定，但命真的只有一条。
2、明暗交替会造成视觉盲区
这起事故的起因，停在车道上的两辆车是其一，另外一个原因是别克车没刹住，看整个过程，别克车在快撞上的时候才踩了刹车。
司机是走神还是疲劳驾驶不得而知，但有一个知识点，大家一定要引起重视——视线盲区。
大家会说，这明明是直路啊，哪儿来的盲区。
车流从桥下穿过，光线的明暗交替，让司机的眼睛需要适应一会儿，这会造成瞬盲效应，而且越是阳光明媚，光线对比越强烈，这种瞬盲效应越明显。最典型的在哪里？在隧道的出入口！
由于光线亮暗交替所带来的盲区，很多司机往往会忽视，大家请一定记住这个知识点，在通过瞬盲效应区域之前，请提前降速，做好“四要原则”。
3、跟刹必行，在关键时刻保命
对于视频车来说，处理起来没有难度，因为前车的刹车灯纷纷亮起，危险早就有了预兆。
梦飞在《高速的四逢四要原则》里反复强调过：前车是你最好的探路石，一定要养成跟刹必行的好习惯。
无论是前车刹车灯亮起还是前车突然变道，都是在为你传递“前方危险”这个信号，你看到后应该条件发射般地做到“遇事三部曲”：减速、双手紧握方向、同时扫后视镜。
只有做到了这些，速度降下来了，控制住了车辆，同时扫了后视镜确认了后方安全，在需要的时候才能变道。
4、其它知识点
a、安全带，保命带！
被甩出来的两人，凶多吉少，希望他们能平安无事。
梦飞想再次强调一下，上了高速，每个位置都应该系上安全带，同时孩子应该乘坐安全座椅，因为在猛烈的撞击下，人很容易被甩出来。
b、一定要以联系的观点看待路况
整起事故，基本上影响到了所有车道上的车辆，第二车道上的那辆轿车，肯定被甩出来的人吓了一大跳，急打方向躲避，冲出了高速外。
所以驾驶时，一定不要觉得旁边车道上的事情与自己无关，当看到超车道上停着的车辆时，就应该要把路况做最坏的打算，提前降速，做好“遇事三部曲”。
c、路遇事故
路遇事故，请马上拨打高速报警电话12122，但不能盲目下车营救，以防引起二次事故。
高速不易，且行且珍惜！
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