导语：知己知彼，让知己让知彼，百战不殆。
在介绍行为层次起步、变道中，提出一观察、二沟通、三动作的步骤，在能力层次中也介绍了沟通互动的能力，可是我觉得没有将为什么要沟通互动讲解透彻。这次出一篇沟通互动的文章。
有一个词语叫“车流”，是指众多车辆在车道上来往不绝运动的一种状态，车流速度一般用车流量来衡量。说明车流具有水流动的特性。驾驶员驾车行驶，是车流中的一个分子，就如水流中一滴水一样。
作为车流中的一个分子，不能与车流中其他分子发生接触，接触就会发生交通事故。车流中行驶的每一辆车，都是由人驾驶的，由于人认知、能力、行为等的差异性，所以每一辆车的行驶状态和即将状态是有差异的。比如，发现前方堵车，有的司机提前减速，同时亮双闪传递危险信息；有的司机却要到非减速不可才急刹减速；有的司机看见前车已经减速亮双闪了，为了提前一点，还要加速超车抢在前面等等。所以，参与交通的每一辆车的下一步行为是不可预测，因此，车辆和车辆之间驾驶的员沟通互动就显非常有必要了。
（不可预测的驾驶行为。当时最坏的行为为变道是可以判断的）
（这里说明一下：每一辆车的下一步行为虽然不可预测，可是车辆最有可能造成交通事故的行为是可以判断的。安全驾驶的预判危险，就是假设参与交通的车辆，以都会做出最有可能造成交通事故的行为为前提，进行提前处置。）
一、沟通互动的前提：沟通对象
问题：在只有自己行驶的路上变更车道时，你会打转向灯吗？
回答：……
有人会打转向灯，知道有因观察疏忽而没有发现的潜在车辆，不管是否有车，都一丝不苟；
有人却不会打转向灯，认为没有其他车辆，打了也没有人看；
有人却不管有没有车，变道都不打转向灯。
沟通互动，需要有沟通互动的对象。
有的直接通过视线直接能观察到。如通过瞟后视镜发现的车辆；
有的虽然看不见，却能通过耳朵听到他的存在。如进弯道前鸣喇叭的车辆。
有的却像幽灵一样，突然冒出来吓司机一跳。比如弯道不鸣喇叭占道行驶的车辆，从视线盲区冒出来的行人、二轮车（摩托车、电瓶车、自行车等），在没有灯的隧道里面没亮尾灯的黑色车辆等。
沟通互动，需要互为沟通对象。如果仅仅是自己发现了对方，而对方没有发现自己；或对方发现了自己，自己而没有发现对方；或双方都没有相互发现。这种沟通是单向沟通，是无效的。只有双方相互发现了，才是沟通互动的前提。
因此，驾驶车辆：
1、尽量通过眼睛、耳朵来发现别人的存在。
2、重要的是要假设盲区内有别人的存在。
3、更重要的是要通过鸣喇叭、闪大灯等方式，提示别人和盲区内假设存在别人，让他们知道自己的存在。
怎么做？
请阅读《沟通互动的能力》和《识别盲区的能力》。
二、沟通互动的效果：有效语言
沟通互动，首先得有共同语言。两个使用不同语言的人说话，犹如鸡同鸭讲，各讲各的。车辆之间驾驶员的沟通是使用车辆的喇叭和灯光进行。
其次语言的表达方式简洁、内容准确、传递高效。这样才能在极短的时间内，将车辆的即将动作传递给对方，且对方能够准确理解意图。
（连续点刹传递危险，视频车驾驶员理解和跟刹能力不足）
因此，驾驶车辆：
1、尽量准确理解别人要做什么。
2、重要的是沟通无效时，要以最坏的方式来判断对方即将要做什么。
3、更重要的是要用有效语言表达，让别人知道自己要做什么。
怎么做？
请阅读《沟通互动的能力》和《识别盲区的能力》。
三、沟通互动给驾驶员带来的感觉：舒服
《孙子兵法》曰：知己知彼，百战不殆。
驾驶车辆，不仅仅是要“知己知彼”，更重要的是要“让知己、让知彼”，让对方知道自己，让对方知道对方自己。如，对方疲劳骑线行驶时，通过鸣喇叭、闪灯提醒对方我们存在，提醒对方正在危险行驶。
只有沟通互动的双方都“知己知彼”，驾驶车辆方可“百战不殆”。这种沟通互动的驾驶方式，给我们驾驶带来什么感觉：舒服。
因此，驾驶车辆要的效果：
1、要让自己舒服。
2、重要的是也要让别人舒服。
作者：熊猫猫
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