01
天津,位于我国华北平原东北部,西接北京,东临渤海,众多河流在这里汇集,运河、河流、海洋,是座注定与水有缘的北方城市。
图源:星球研究所
天津早期名为“直沽寨”、“海津镇”,你看,不管怎么变,都没离开过“水”。
传说明朝王爷朱棣造反时路过这里,觉得是个不错的地方,于是在夺取帝位后,就赐名“天津”。这里的“天”是指天子,“津”则是指渡口,意为“天子经过的渡口”。
之后,各地富商在此汇聚,为了方便异地经营,便集资兴建会馆,不仅有典型的北方建筑,还可以看到各种江南样式。
由于历史原因,天津有些地方曾是租界,海河两岸还有不少西式建筑。
经过岁月的洗礼,这些风格多样的建筑群被保存了下来,现在已经成为天津市旅游资源的重要组成部分。
02
滨海新区
如今,天津城市规模不断扩大,海河下游的滨海新区凭借优越的地理位置、便利的交通条件和平坦广阔的发展空间,已经成为天津的发展重点。
作为我国第二个国家级新区,滨海新区还拥有北方第一个自贸区,这里被誉为“中国经济的第三增长极”。
这里地处华北、紧邻东北、东濒渤海,地势平坦开阔,海陆空运输都十分便利,是我国北方的航运和物流中心。
再加上有较好的工业基础和技术、人才优势,在国家政策的大力支持下,滨海新区的产业重心放在了高端制造业上。
【制造业】机械工业时代,利用某种资源按照市场要求,通过制造过程,生产可供人们使用和利用的大型工具、工业品与生活消费产品的行业。
【高端制造业】工业化发展的高级阶段,是具有高技术含量和高附加值的产业。显著特征是高技术、高附加值、低污染、低排放,具有较强的竞争优势。
航空航天产业
图源:网络
高端装备产业
汽车产业
不仅如此,区域的产业布局还涉及汽车整车、关键零部件、汽车装备、汽车服务业等各个分支领域。
形成了包含自主及合资品牌,多系列、多品种的完整汽车产业链,为全国的汽车产业发展提供了强大的内生动力。
关于产业链,如果想了解更多,可以点击链接复习哦👉地理视角下的“产业链、线上销售”
产业链完整的意义
制图:青衣
石油石化产业
放眼世界,有不少国家的石化产业都在临海地区,属于典型的“临海型”布局方式。例如沙特,作为世界石化生产重地,他们的大型石化基地就在该国的东海岸以及红海沿岸。近年来,我国的石化工业,也出现由内陆向临港城市发展的趋势。
目前,滨海新区在国家政策的大力支持下,已经形成了石油天然气勘探与开采、石油、化工三大产业,并取得了明显的规模效益,促进了产业结构的不断升级优化,石化产业已成为该区经济发展的重要支撑和拉动力量。
中石化天津LNG(液化天然气的简称)接收站
图源:石油石化物资采购
看到这里会发现,滨海新区重点产业的布局都呈现“聚集”的分布态势,这里马上来复习一下工业聚集会带来哪些积极影响呢?来,看看下图。
点击可查看大图
制图:青衣
03天津在寻求经济效益的同时,还很重视生态环境的保护和改善,高端工业和优良生态两手抓。滨海新区与新加坡政府开展战略性合作,建设了中新生态城。
左:以前的生态城 | 右:如今的生态城
图源:吃喝玩乐生态城
这个项目从实施以来,就受到国内外的广泛关注,它到底有何特别之处?
第一步:开展环境治理
依靠先进的技术水平,通过治理修复,曾经的“污水库”已经变身为“景观湖”。还建成了南湾、南堤步道等30多座公园,均免费向市民开放,城区绿化覆盖率高达50%以上。
南堤滨海步道公园 | 图源:网络
第二步:贯彻低碳节能
这里第一个公建项目——生态城综合服务中心综合办公楼,采用了太阳能光伏发电技术和地源热泵技术,通过太阳能光伏发电解决用电问题,采用地源热泵实现采暖和空调热能交换。
【公建项目】是指以政府的名义,发文来修建的项目。
第三步: 发展高新产业
北方大数据交易中心 | 图源:新浪财经
此外,在京津冀协同发展的政策下,生态城还积极推动“科技一体化”进程,依托天津的产业基础,充分利用北京的技术优势,加快高新产业发展,实现规模效应。
这张图不要错过,仔细看看哦~
京津冀区域关联示意图 | 制图:青衣
第四步: 创新智慧城市
智慧公交站 | 图源:今晚报
经过十余年的发展蜕变,中新生态城在城市开发、生态建设和环境治理等方面形成了良好的示范效应,逐步成为一座宜居宜业的活力新城。
今天我们重点介绍了滨海新区和坐落于此的中新生态城市。除此之外,天津还有众多值得旅游打卡的景点,比如天津之眼、国家海洋博物馆、文化中心图书馆等。
伴随着高端制造业,高新技术产业、旅游业、现代物流业等产业的发展,天津的产业结构正在不断优化升级。一个“哏都”,早已经概括不了如今的天津。如果你去过那里的话,欢迎到评论区分享你感受和体验。
04答案与解析
(上下滑动查看)
阅读图文材料,完成下列要求。
材料一:天津城市新规划方案将天津城市性质确定为“国际港口城市、北方经济中心和生态城市”,将天津滨海新区建设为带动区域发展的新经济增长极。下图为天津市空间发展战略规划图。
材料二:天津滨海新区与深圳特区产业结构现状比较。
材料三:在北京工作、天津出差、河北生活的“三栖时光”,不再只是浪费在路上。可以基本实现京津市中心城区与周边城镇0.5~1小时通勤圈,京津冀地区相邻城市“1.5小时轨道交通圈”。
答案与解析
(上下滑动查看)
联系客服