5月2日，南京秦淮区召开国家全域旅游示范区创建工作推进会，会上透露南部新城要建故宫南迁文物博物馆了。
关于故宫南迁文物的故事，坊间传闻很多。
最近的统计是大约有2000多箱共计10万余件南迁古物留在南京，主要是清宫旧藏的官窑瓷器，有9万多件，铜佛像1332件，御笔135件，清朝皇室历代祖先牌位74件，还有部分香炉、玉册和铜仙鹤等物。
先看一只清宫旧藏的“南迁文物”——乾隆蓝釉描金粉彩《清高宗行围图》转心瓶。
外瓶镂雕山水林木，内胆描绘的是乾隆帝骑马出猎，它也是南京博物院的镇馆之宝之一。
它的神奇之处在于，如果旋转内瓶，可见大队人马如同动画一般穿行在山水林木间，转心瓶夹层上的12个牙雕人物居然还可以活动，假如用手拨弄人物，他们会在摆锤的 作用下叩头、作揖，栩栩如生。
∆清宫旧藏的“南迁文物”——乾隆蓝釉描金粉彩《清高宗行围图》转心瓶
故宫南迁的文物包括书画、瓷器、铜器、铜镜、铜印、玉器无数，还有珍贵文献，如皇史宬和内府珍藏的清廷各部档案，明清两朝帝王实录、起居注，以及太平天国的档案史料等。还有《四库全书》等各种善本、刻本，以及当时国内发现最早的印刷品之一《陀罗尼经》五代刻本，国内最古老的石刻“岐阳石鼓”。究竟还有哪些国宝身在其中？万里迁徙的背后又有着怎样的艰辛传奇？
∆南迁文物之一——“和硕智亲王”金印，重达1公斤。“智亲王”就是后来的道光皇帝
去，还是留？
民国二十年(1931)九月十八日，日本关东军突袭沈阳北大营；翌年进攻热河，窥伺华北。故宫文物危如累卵。 或遭毁坏，或被掠夺，战火中的文物逃不开这两种命运。
故宫博物院金石学家、古物馆副馆长马衡提议文物南迁。 这在1932年北平遭遇了汹涌的反对声浪。
∆1939年1月，部分国宝文物迁移到贵州安顺县华严洞，三个月后，南京古物陈列所118件文物也转移致此
最激烈的反对者是古物陈列所前所长周肇祥，他发起了“北平民众保护古物协会”，在太和门集会宣言“誓与国宝共存亡”，并给支持和参与南迁工作的人士打骚扰电话、寄恐吓信，还鼓动众人将出入故宫的各个大门给堵了起来。
不过最终，文物南迁成为定局。∆故宫南迁的文物
1932年秋，故宫人开始对转移文物的挑选，并专门定制了一批长三尺，高宽各一尺半的厚实木箱。
故宫人博采众长，总结出自己的一套——“稳准隔紧”，比如瓷盘边缘包棉花，磁盘相叠用绳子扎紧，再用纸把整叠瓷盘包起，每叠之间用棉花和稻草防震。对于书画等纸质文物，还要包上油纸，以免雨水浸湿。
由于不放心，1.3万多箱文物，几乎都是由故宫里的文物专家、老职工，包括当时的领导亲自动手，每一件、每一箱都非常严密。
每件文物都有对应的“身份证”，“天”字打头表明来自乾清宫，“地”字打头来自坤宁宫。
就这样，从挑选“南迁品”到如此耗时地包装完成，故宫人共花了近一年时间。
∆朝天宫南迁文物库房
1933年1月1日，万里长城起烽火；1月3日，山海关失守。最初不赞成文物南迁的故宫博物院秘书吴瀛临危受命，出任文物南迁总押运官。
1933年2月5日晚间，北平全城戒严，故宫博物院的13491箱文物从神武门广场出发，由几十辆板车轮流运往火车站。军队全城护送，沿途军警林立，板车在熟悉的街道上行驶，街上空无一人，除了车子疾驰的辘辘声之外，听不到一点别的声音。
这批浩大的故宫文物运出北平后，每节车厢都有军警，火车经过的每个分段，地方都会派出军力；一些路段还设有骑兵，沿路跟着火车跑。
随5批文物一同离开北平、走完全程“南迁”路的，还有20位故宫人。包括马衡、庄尚严、那志良等近10位故宫专家，还有一大批工人、眷属。
∆故宫工作人员正在将挑选好的瓷器准备包装
随时撤退的展览
1933年2月和3月，当文物通过铁路运至南方后，专家组临时决定，先把装书画的箱子运到上海保存。在上海，文物被放在相对安全的外国租界的两个库房里，每个库房都有法国或英国警察辅以中国便衣守卫。
来自北平的三个博物馆——国立中央博物馆、历史博物馆、故宫博物院的官方书籍和文件，直接被送往国民政府的首都南京。故宫人没有忘记博物院的文化使命。
∆ 图为故宫博物院，来自这里的文件直接被送往国民政府的首都
1935年6月，上海招商码头，那志良等数位故宫人带着700多件南迁文物精品登上了英国“萨福克号”远洋舰，远赴英国举办故宫文物展。
在百万文物大迁移路途中，故宫人还挑选了数百件精品，在上海、南京、成都、重庆、贵阳等地举办展览。
重庆展览期间，敌机经常来袭，展览说明书上提示：“如遇敌机空袭，大家依次撤退。”
这样的展览说明书恐怕是绝无仅有。
∆文物运送途中
在南京朝天宫红色的院墙外，冶山东侧，有着南京博物院的朝天宫库房，一批南迁文物深藏于此。
此处于1936年11月建成，看上去像一个坚固的大碉堡，内里设备齐全，在当时是最先进的文物库房之一，里面装还有空气调节设施。
1937年1月1日，故宫博物院南京分院成立。
好景不长，“七七事变”爆发，8月13日，日军轰炸上海，南京告急，文物告急。
∆故宫分院痕迹
根据战时文物宜散不宜聚原则，南迁文物分3批向西迁移：80箱文物走“南线”，经长沙、贵阳，1938年抵安顺，1944年12月接运到四川巴县；7286箱文物走“北线”，经宝鸡、汉中、成都，1939年7月抵峨眉；9369箱文物走“中线”，经汉口、宜昌、重庆、宜宾，1939年7月抵乐山。
曾和父亲作对的马彦祥主动报名，要求加入押运队伍。马衡、马彦祥成了护送文物的父子兵。
为保证一路上“人不离物，物不离人”，南迁文物虽有政府军队护运，但均配有故宫工作人员全程押送。
从一地运到另一地，出发时间、运输工具、转岗、转车、转船，都有文字记录。故宫人用“对签子”的办法保证文物数量准确。一支签子对应一箱文物，每交付一支签子，就代表一箱文物安全送达。
为防止文物霉变，天气晴好、相对平安的时候，就得把文物定期拿出来晾晒。每一次晾晒都要有专家在场，有卫兵把守，几个人一起签字。
∆马衡，南迁文物押运队伍中的一员
1937年12月9日，也就是南京沦陷的前4天，马衡、徐森玉、欧阳道达等押运第三批“中线”文物，随英国轮船“黄浦号”驶离浦口码头。
哪里能避敌就去哪里，三路文物随战局变换目的地。
“南线”的80箱文物非常珍贵，包括甲骨文、钟鼎、碑拓，范宽的《溪山行旅图》、李唐的《万壑松风图》、吴道子的《钟馗打鬼图》、张择端的《清明上河图》等名家字画。它们起先存放在湖南大学图书馆，即著名的岳麓书院。
已升任故宫博物院院长的马衡暂时安顿好“中线”之后到长沙，在岳麓山下的爱晚亭附近凿洞存放文物。
∆南线”的80箱文物先存放在湖南大学图书馆，即著名的岳麓书院。
其后马衡突接密电，得知日军将轰炸长沙，装文物的车队刚刚离开，湖南大学图书馆就被夷为平地。
“北线”装运文物的列车在郑州车站遭遇日本飞机轰炸，司机发动列车，冲出火场。
战火之外，还有其他天灾人祸。从宝鸡到汉中要翻越秦岭，车队遭遇了大雪封山、山路塌方、车辆翻覆、断水断炊等种种险情。
在绵阳附近的一座桥上，载运文物的车辆掉进河滩，所幸文物并未摔坏。
1943年，峨眉县一家鸦片馆起火，火势迅速蔓延，危及存于西门外武庙的几千箱文物。
故宫博物院峨眉办事处主任那志良请保长命令驻军士兵将西门外草房一律拆除，所拆房子由故宫博物院赔偿，守库员工用水枪、火钩等扑火，保全了文物。
1939年夏，文物从“陪都”重庆向乐山紧急转移，能雇到的木船只有11艘，故宫职员朱学侃在船上布置时一脚踏空，重伤身亡。
∆故宫文物南迁之争
种种艰辛不必说
“巍巍故宫，竦峙苍穹。雕梁画栋，巧及人工。文华武英，太和乾清。体象天地，寔丽且宏。谁其守之，惟吾队士；谁其护之，惟吾队士！”
当参加故宫交接大会的北归英雄和留守职工齐聚中和殿，唱响了《故宫守护队队歌》时，十余年背井离乡的漂泊生涯被他们淡淡总结为一句：“文物有灵。”
1946年，北平和南京的西迁古物全部集中到重庆，主要从水路东返，于1947年底全部运回南京。
∆文物运送途中的忠实守护者
由于内战旋即爆发及国民党败退台湾，1948年12月至1949年1月，北平南迁古物中2972箱共约60万件古物分三批被运往台湾，后来成为台北故宫博物院的馆藏主体。
剩下的北平南迁古物中的近20万件书画、铜器、瓷器、图书、档案等，在中华人民共和国成立后，于1950年、1953年和1958年分三次运回北京故宫博物院，至今仍有2000多箱共计10万余件南迁古物留在南京。
图片来源于《周末》2018年5/10期
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