1969年12月24日，整个法国都沉浸在一片欢乐之中，瑟堡造船厂的员工们也提早下了班，准备与家人一起享受圣诞之夜。25日清晨，当造船厂的员工上班时，却发现港口内的5艘导弹快艇不翼而飞。确切的说，是被人偷了！究竟是谁有如此神通，竟能在一夜之间偷走5艘导弹艇？没错，又是“摩萨德”干的！
1967年10月21日黄昏，以色列“埃拉特”号驱逐舰神气十足的出现在西奈半岛北岸，四座双联大口径舰炮虎视眈眈，似乎在挑衅对面的埃及人。在他们眼里，唯一能对“埃拉特”号造成威胁的埃及空军，早已在“六日战争”中被消灭，所以才敢在埃及人鼻子底下晃悠。但是很快，以色列人就尝到了自大的苦果。（下图：“埃拉特”号）
下午5点半左右，塞得港方向突然闪过一道强光，拖着长长的浓烟飞速袭来。经验丰富的以色列观察兵马上判断出，这是一枚“冥河”式反舰导弹，他迅速拉响战斗警报，全舰进入战斗状态。舰长下令“埃拉特”号加速并转向机动，企图躲过导弹袭击，舰上的博斯福速射炮也严以待阵，准备迎击来犯之敌。
然而，“冥河”式导弹速度极快，很难被拦截；当进入速射炮拦截射程时，它又会突然跃起，从驱逐舰的头上发动袭击。“埃拉特”号高速机动只是徒劳，导弹准确命中军舰腹部，巨大的火球和浓烟几乎将“埃拉特”号笼罩了进去。
第一枚导弹发射后，第二枚导弹又腾空而起。以色列人正忙着扑火，完全没注意第二枚来袭的导弹，几乎没有进行还击。导弹再次准确命中“埃拉特”号，击毁了通讯装置和指挥中心，电缆也被切断，丧失动力的“埃拉特”号像一条死鱼，漂浮在地中海上。为了防止随波逐流的军舰搁浅，舰长下令抛锚，经过一个多小时的奋力扑救，水兵们终于扑灭了大火。
就在他们认为自己侥幸逃得一命时，晚上7点半左右，两枚“冥河”导弹再次来袭。原来，埃及人以为“埃拉特”号中了两枚导弹必定沉没，等了一个多小时发现，它不仅还在水面上飘着，而且火也被扑灭了。为了防止以色列人趁着夜色将其拖走，埃及人果断下令再次发射导弹，终于将“埃拉特”号击沉。
两艘75吨的导弹艇，在没有遭受任何损失的情况下，竟然把1710吨的驱逐舰打的毫无还手之力，还将其击沉，创造了“小艇吃大舰”的奇迹，整个世界为之震动。（下图：“蚊子”级导弹快艇）
1962年，以色列在西德订购了12艘“萨尔”级导弹艇，至1964年已经交付了3艘。然而，一位西德官员将两国协议透露给了美国报纸，导致秘密协议曝光，引起阿拉伯国家的强烈谴责。他们扬言全面抵制西德产品，埃及总统纳赛尔还以“承认东德政权”相要挟，最终迫使西德政府做出让步，终止了与以色列的军售协议。（下图：以色列萨尔4型导弹艇）
不过，德国人也不想彻底得罪以色列，于是提出一个折中的建议：只要有第三国造船厂愿意建造快艇，他们愿意为这家工厂提供图纸。很快，以色列与法国瑟堡造船厂达成了建造协议，大批以色列造船专家也赶来参与制造。眼看5艘导弹快艇就要建造完成，意外却发生了。
1967年6月5日，“六日战争”爆发。战争爆发前，埃及和叙利亚大军压境，以色列准备主动出击，被法国总统戴高乐制止。然而，以色列这个弹丸之地，绝对耗不过阿拉伯联盟。为了国家的生存，以色列决定无视法国警告，在美国的支持下发动了“六日战争”。
以色列虽然取得了全胜，却也激怒了法国。在战前，法国一直是以色列的坚定盟友，承担着以色列75%的军火供应。然而，以色列无视法国人的举动，让戴高乐勃然大怒，宣布对以色列实行武器禁运，就连付过款的武器装备也拒绝交付，其中就包括那5艘导弹快艇。
与此同时，埃及海军却从苏联获得一大批新式武器，其中包括“黄蜂”级导弹艇和“蚊子”级导弹艇。“六日战争”结束没多久，“蚊子”级导弹快艇就击沉了“埃拉特”号驱逐舰，报了一箭之仇。后来，埃及海军进一步得到加强，对以色列的沿海城市构成了严重威胁。眼看造好的导弹快艇不能到手，无法应对埃及海军的威胁，以色列决定剑走偏锋，把这5艘导弹快艇“偷”回来。
1969年11月，以色列通知船厂老板哈里奥，表示对导弹快艇已经不抱希望，但支付的定金必须马上退回来，至于导弹快艇卖给谁，以色列毫不关心。快艇已经造好，却由于禁运无法交货，导致船厂花出去的钱收不回来，如今以色列宣布终止合同，还要收回1千万美元的定金，让哈里奥愁的直叹气。
就在他一筹莫展之际，一位“买主”主动找了上门，此人自称叫马丁·塞姆，是挪威阿克尔制造公司的老板。据他说，公司正在为阿拉斯加沿海的石油钻井平台建造辅助船只，听闻瑟堡造船厂有5艘高速快艇要出售，希望能买下来。马丁·塞姆还表示，只要价格适合，他们愿意用现款一次性买下全部快艇。
这个消息简直是喜从天降，哈里奥只想着早点把快艇出手，回笼资金，压根没想过石油勘探为啥需要买导弹快艇。如果他再去核实一下，会发现这个挪威公司刚成立没几天，老板马丁·塞姆则与以色列人关系密切。不过，一个愿买，一个愿卖，谁还操心那么多，双方一拍即合，很快谈好了价格。
当然，还有一个大问题没有解决，那就是需要法国国防部的同意，只有“战争物资出口协调委员会”签了字，导弹快艇才能出售。很快，法国政府下了批文，认为以色列人已经放弃了这批快艇，上面也没有加装武器，不能算“战略物资”，同意瑟堡造船厂卖给挪威人。实际上，从终止合同、逼船厂退款，一直到马丁·塞姆露面，所有的一切都是摩萨德安排的，即“诺亚方舟行动”。
1969年圣诞节前夕，一批“挪威人”来到瑟堡造船厂，与以色列人员进行了船只和技术档案移交手续。船上的的希伯来文也被刮掉，被重新粉刷上了挪威船名“斯塔布特”，船头高悬着挪威国旗。在外人看来，这5艘快艇终于迎来了新主人，可他们却不知道，这些“挪威人”都是从以色列海军中挑选出来的北欧籍犹太移民。
1969年12月24日，以色列前海军司令利蒙将军，身着便服来到瑟堡港，他告诉部下：“法国即将启用一种新型海岸雷达，“挪威人”用希伯来语交流，也引起了港口保安人员的怀疑，如果这5艘快艇不能利用圣诞节的松懈逃走，那么之前的一切努力都将付之东流。”（下图：利蒙）
由于时间过于仓促，快艇上甚至没有来得及安装精密导航仪，这对行动而言极为冒险。此时，海面上又刮起了大风，激起波涛汹涌的海浪。然而这是最后的机会，如果今天走不了，那么这些快艇将永远无法抵达以色列。
当晚9点，整个法国的居民都在点缀圣诞树，准备前往教堂做午夜弥撒。9点半左右，瑟堡港的居民听到港口传来发动机的轰鸣，奇怪这些挪威小伙子为何连平安夜都不过，还在辛苦的进行试车。午夜时分，港口的船只全都拉响了汽笛，教堂也敲响了钟声，在一片嘈杂的协奏曲中，5艘导弹快艇钻进了波涛汹涌的大海，按照早已规划好的航线，朝着以色列全速飞驰。（下图：以色列海军伪装的挪威人）
12月25日，瑟堡船厂的员工赶来上班，发现港口空空如也，5艘导弹快艇竟然不翼而飞。要知道，排水量250吨的导弹快艇也不是小家伙，5艘这样的快艇全丢了，竟然找不到一个目击者。而在另一边，经过3000海里的航行，5艘快艇终于抵达以色列海法港。虽然“提货”方式有点不雅，但如今它们属于以色列了，得知真相的法国怒不可恕，却一点办法也没有。（下图：行动路线图）
以色列得到这5艘崭新的导弹快艇后，马上为其装备了最新研制的“加布里埃尔”导弹，并投入紧张的训练之中，目的只有一个：以牙还牙。1973年10月6日，“赎罪日战争”爆发，以色列人终于等来了复仇的机会。
鉴于之前的胜利，埃及海军又将“黄蜂”级和“蚊子”级导弹快艇投入战斗，希望取得更大的战果。但以色列今非昔比，不仅装备了更先进的导弹快艇，还配备了电子反制装备。埃及的导弹来袭时，以色列导弹快艇利用金属箔片和雷达干扰技术，将这些导弹全部致盲，然后再进行反击。在这次战争中，以色列凭借“偷”来的5艘导弹快艇，取得了12比0的战绩，重新夺回海上的控制权。
在战争初期，埃叙联军曾一度打的以色列措手不及，就连国防部长达扬都快对战局失去了信心。而海战的胜利，为以色列军队打了一剂强心针，极大的鼓舞了士气，最终力挽狂澜，反败为胜。埃及原本希望通过战争收回西奈半岛，但结果让总统萨达特大失所望，为了加速和平运动的进展，他作出了一个大胆的决定——访问以色列。这是阿拉伯国家首次与以色列公开对话，虽然埃及从此被阿拉伯联盟驱逐了出去，却为实现阿以和平奠定了基础。
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