作者：寞寒
10月5日，印度空军终于承认了2月27日在印控克什米尔地区的米—17直升机是被印度自家的防空导弹给击落的了。按常理说，这种乌龙事件是不应该发生在一支现代化的发达军队中，尤其是一直以地区性强国自居的军队中。
虽然有点刷新三观，但是我们还是得看到，在克什米尔复杂地域条件下，米—17能及时出动搜救前线被击落飞行员的意义与难度。不过，这不是小寞今天讨论的范围，今天我们的主题是敌我识别。
自古以来，如何进行有效的敌我识别就是一大难题，旗帜、金鼓号的暗号、士兵的铠甲服饰、以及约定的暗号口令等等等等，都是为了防止敌方派出小股部队渗透己方而采取的措施。到了现代，情况就更加复杂了，本来战争就从要点攻防演变成了宽域机动，地面水面的战斗范围极度扩张，同时还要向空中、海底延伸。
一战中，个性化的飞行员用醒目的颜色涂刷自己的座机一方面是为了彰显自己的个性，另一方面则是向自家的地面部队喊话“哥来了，你们别乱开枪。”到了二战，由于JU87，伊尔2这类前线俯冲轰炸机开始大行其道，如何空地衔接就成了大问题，比如在坦克顶上放一面巨大的国旗、配备对空联络布板、领航长机携带敌我双方军舰等高价值目标的三视图图本等等措施。
但是，此时的敌我识别还是处于初级阶段，很容易被敌方所利用，最典型的就是德国在阿登战役中发动的“狮鹫行动”，仅仅两千余穿着美国军装开着吉普车的德国人就将几十万英美军队弄得人心惶惶，连布雷德利都差点惊慌失措要从前线撤退以拉开同德军的距离。
二战后，随着电磁、雷达、声呐等技术的发展，敌我识别技术开始呈现系统化、信息化发展趋势。在二战进行时，盟军就已经发明了雷达应答机，用以识别空中高空高速飞行的飞机。在这个基础上，主流大国又开发出了双向交流的敌我自识别系统。
（超音速时代，飞行速度快，战争节奏也快，加之战场环境更复杂，飞行员一手握操作杆规避导弹及高炮，一手翻敌我识别图鉴识别目标，这画面实在太美，不敢想象）
有一些参加过海湾战争的美国F-15飞行员就将其在海湾战争中的优异表现归功于F15优异的机载敌我自动识别系统，可以在雷达屏上清晰标明敌我态势，开启了超视距空战的新时代。
在空地协同上，美国在越战后就开发并投入使用的BCIS战场作战识别系统，再辅以TCAP、FAC等人工辅助识别引导，直接将伊拉克的上百万大军炸崩溃。
尝到好处的美军在战后更是进一步开发“陆地勇士系统”，希望将战区的每一个单兵都纳入敌我识别系统。甚至连单兵配发的枪支都意图纳入并配备自毁装置，以防止前线士兵牺牲后武器落入敌手的局面。
小寞只能说，美军在追求极致的道路上越走越远，值得我们学习并追赶。不过这样做好处也是显而易见的，举个例子，当年别连科驾驶米格25叛逃西方，降落日本。
随着米格-25被大卸八块，再无秘密可言后，苏联最直接的反应就是紧急调整了所有应答机设备，更换频道、密码。整个忙得不亦乐乎，甚至还有一批老旧装备被迫提前换装…
当然，尽管有着这种或那种的技术手段进行敌我识别，但是还是有各种各样脑袋一根筋的大神来上一场乌龙，比如1974年土耳其空军将悬挂着土耳其国旗的土耳其军舰给炸了，回头还宣称是希腊海军不要脸悬挂土耳其国旗，被英勇无畏的空军飞行员当场识破并击沉。
不过话说回来，在2月26日印度先空袭了巴基斯坦后，前线各部队理应进入了战备状态，否则无法解释其米格21战机如此迅速的出击应对巴基斯坦空军的寻衅。
但其地面部队随后击落从边境返回的自家的直升机就不好解释了，虽然米17在起飞后就可能因为各种各样的原因没有联络上前线地面部队，但是难不成俄罗斯为了追求利益最大化连应答机都没有装上？
再者，巴基斯坦也装备有米17没错，但是大白天的没有哪个指挥官会派出米17这种老爷机深入敌方腹地执行任务，更不用说这架直升机还是从自己头顶上飞过去再返航的。碰到如此多疑问及困惑，也不多通过几种途径识别敌我属性，小寞也是醉了。
要知道美军发现属性未知的目标，一般只有在两种以上手段确认是敌对方了，才会选择开火。
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