机械系统：变速箱系统, 所有齿轮以及其操纵机构
电子电器系统： TCU（变速器控制单元）/PCA（离合器控制缸）/XY (选挡换挡单元)/电磁阀/行程位置传感器/转速传感器
供气系统：AMT储气筒/分配阀/连接气管
TCU是驾驶员与AMT电子控制单元间的界面接口。
它用来传递换挡指令或切换工作模式。
TCU可实现以下功能：
接收处理所有传感器信号数据（速度传感器，行程传感器等）
控制选挡/换挡/离合器动作。
与其他电控系统交换相关信息。
支持KWP 2000协议的诊断功能。
TCU与其他电控系统通过CAN线交换信息，工作电压：22~32 V
X-Y执行机构由动作缸/电磁阀/行程传感器/机械系统（换挡拨指和滑行机构及挡块等）构成。
工作气压：6.5~8bar
工作电压：24 +8/-4 V
电磁阀阻值 （20 ℃ ）：40±2Ω
行程传感器阻值（ 20 ℃ ）：70±1Ω
XY选换挡执行机构的结构和工作原理
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插分挡气缸控制单数挡和双数挡之间的切换。包括气缸，电磁阀，行程传感器。线束上缠绕“黄色”胶带为标记。
范围挡气缸控制高速挡和低速挡之间的切换。包括气缸，电磁阀，行程传感器。线束上缠绕“蓝色”胶带为标记。
工作压力 ：5.5~8bar
工作电压 ：24 +8/-4 V
工作温度范围 ：-30~+120 ℃
电磁阀阻值（ 20 ℃ ） ：40±2Ω(插分挡)；100±2Ω（范围挡）
位置传感器阻值（ 20 ℃ ） ：70±1Ω
PCA 包含4套电磁阀（2套控制离合器接合，2套控制离合器分离）和1件行程传感器。
工作压力 ：6.5~8.5 bar
工作电压 ：24 +5/-4 V
电磁阀阻值（ 20 ℃ ） ：15-16.5Ω
行程传感器阻值（ 20 ℃ ） ：70±1Ω
副轴（输入轴）转速传感器是电磁感应式传感器。线圈阻值为1100－1250 Ω 。
输出轴转速传感器是霍尔效应式传感器。只能用万用表的二极管检测功能测试输出轴转速传感器。若万用表的红色表笔接触传感器pin-1，黑色表笔接触传感器Pin-2，如果显示值约为1350-1550
若万用表的黑色表笔接触传感器Pin-1，红表笔接触传感器Pin-2，如果显示值为溢出或无穷大 。那么这个输出轴转速传感器的特性参数就是良好的。
TB 包括电磁阀和机械制动系统（制动活塞和动（带摩擦块）/静制动片）
工作气压 ：5.5---11bar
工作电压：24V +8/-6.5V
电磁阀阻值（ 20 ℃ ） ：35±2Ω
*换挡手柄与其他部件链接
工作气压：6.5~8bar
工作电压：20~32V
电磁阀阻值：40±2Ω
传感器阻值：70±1Ω
*选换档执行机构原理图
注：电磁阀阻值测量针脚
pin2和pin4一组
pin3和pin4一组
*范围档位移传感器
（同选换档执行机构）
*范围档执行机构原理图
工作气压：6bar
工作电压：24 +8/-4 V
工作温度范围：-30~+120 ℃
电磁阀阻值：40±2Ω
传感器阻值：70±1Ω
注：电磁阀阻值测量针脚
pin2和pin4一组
pin3和pin4一组
工作气压：6.5~8.5bar
工作电压：20~32V
工作温度范围：-30~+90 ℃
电磁阀阻值：15~16.5Ω
传感器阻值：72Ω±5
注：电磁阀阻值测量针脚
pin2和pin6一组
pin2和pin5一组
pin3和pin7一组
pin4和pin7一组
工作气压：5.5~11bar
工作电压：24 +8/-6.5 V
工作温度范围：-40~+80 ℃
额定功率：16.6W
电阻值：35±2Ω
注：输入、输出轴传感器不可以互换使用的
输入轴传感器（黑色）：测量中间轴转速，与齿轮间隙≤ 0.7mm
输出轴传感器（橘黄色）：测量输出轴转速，与齿轮间隙1± 0.8mm
*电路连接原理图
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