空挡开关
故障现象:车辆在空挡,无法启动/启动困难
检查流程:
1.检查空挡开关连接线束接头是否松动
2.短接空挡开关线束,能否启动车辆
3.用万用表测量空挡开关阻值是否正常(0为正常)挂挡后测量为无穷大,再度挂空挡阻值为0
4.拆检空挡开关,检查顶杆回位是否正常
5.常识清洁、按压、观察顶杆是否能正常回位
维修方法:(与检查流程一一对应)
1.拆下后重新拧紧
2.检修整车线路
3.检修整车线路
4.更换空档开关
5.重新安装
GP阀
故障现象:挂挡困难、无高低档、挂挡不走车等。
检查流程:
检查进气压力是否正常
检查GP气缸进气压力
检查GP气缸排气孔处是否一直排气
维修方法:(与检查流程一一对应)
1. 检查整车电路
2. GP阀本体是否漏气(如果不漏气,择需要拆解检查GP阀顶珠检查是否卡滞,如果GP阀本体漏气或者顶珠损坏,都将更换GP阀总成)
拆解检查GP阀顶珠是否卡滞,清理顶珠及阀体后重新试车
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GP 气管问题
故障现象:漏气、高低档无法转换
故障判断
检查GP气管连接,是否存在漏气情况
如存在漏气,重新安装后试车
如果不存在漏气情况,排查 GP阀或者GP气缸
确认并记录故障位置(进气管接头、接头A、接头 B等)状态(漏气、松脱等)
GP气缸问题
故障现象:无高低档、挂档不走等
故障判断:
1.GP气缸是否通气
不通气,排查整车气路或 GP 阀
通气,参照接下来的步骤
2.检查气缸及活塞是否漏气
GP 气缸与箱体结合面漏气
结合面漏气→更换 GP 气缸处理
垫片失效导致漏气→更换气缸垫片处理
3.GP 气缸内部活塞失效导致漏气
拆检检查气缸缸壁、密封环、活塞等确认漏气点→更换活塞及密封圈处理
4.通过整车高低档切换判断 GP 气缸活塞是否运动到位
是→GP 气缸工作正常
否→拆检气缸,确认 GP 气缸活塞固定螺栓是否松动
是→按照规定力矩拧紧(150Nm)
否→检查气缸缸壁、密封环、活塞等是否有损伤
是→如有损伤,更换处理
否→GP 气缸工作正常
GP 气缸活塞损伤
故障描述:变速箱前部漏油
故障判断:
拆下保护盖,初步检查确认漏油位置(可能为发动机后油封、变速箱前油封或变速箱密封垫漏油等)。
判别是否是变速箱油的方法:将少量油涂在白纸上,渗透快,颜色深为发动机油,渗透慢透明为变速箱油
如确认是变速箱漏油,拆下变速箱,确认漏油位置。
如是前油封漏油,更换前油封备件。
如是密封垫漏油,更换密封垫备件。
如是螺栓处漏油,对螺栓进行打胶处理。
如再次出现漏油,更换连接板及油封总成
故障维修
1.只更换前油封
砸出油封的时候,在连接板下面垫上木方,防止砸坏连接板。
用酒精将油封外圈润湿,唇口涂少许油脂,使用工装安装油封,安装的时候在连接板下面垫一块软布,防止安装面受伤,油封砸到和油封孔齐平即可。
更换连接盘总成拆下前盖,清理各个安装表面,清理不干净有可能再次漏油。切记做好清洁工作,把密封面清理干净。
油泵需要从旧的前盖上拆下来,安装到新前盖上去,转子上涂抹 ZF 专用变速箱润滑油。油泵安装螺栓的扭矩要求为 10Nm,扭力大了泵就不转了
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