五文便从大江过，
两个青钱即渡河。
去桨来帆纷似蚁，
此间第一渡船多！
——叶调元《汉口竹枝词》
这
是清道光年间叶调元在《汉口竹枝词》里描述的汉口江边轮渡繁盛的场景。时值今日，说起老武汉，你会想到什么？说起关于你的老武汉记忆你又会回忆到什么？
龙王庙、武汉关、晴川阁、汉阳门……
这些武汉的重要渡口，是无数人的儿时回忆，让我们重回那个没有地铁、没有隧道的时代，探寻武汉的轮渡记忆。
轮渡——老武汉的记忆
提起武汉的轮渡，自1900年清人冯启均购置蒸汽机轮船，以“利记”公司之名开辟，从汉口汉江口到武昌汉阳门的轮渡航线开始，已经走过一百多年的历史，它扎根于武汉码头文化、市井文化，是一种深入到武汉人骨子里的感情。
作为一名“老汉口”的武汉市轮渡公司原经理张德正，在多年前的媒体采访中说：在他记忆中，解放前的轮渡以人工小划子居多，俗称“集家嘴的划子荡呀荡”。船都很小，仅能坐三五十人，稍有风吹草动就要停航，一停就是一个礼拜，很耽误事，“
武汉解放后，武汉轮渡公司收编了裕华等三家纱厂的私船，以及粤汉码头的货运航线，船只和航行得到了迅速扩张。
轮渡曾经是连接武汉三镇最主要的交通工具之一，对于老武汉人来说，在户部巷过个早，步行10分钟坐轮渡过江到江汉路逛街，算是武汉人的完美周末。现在，从江汉路逛完街坐个轮渡，来户部巷吃小吃，是许多外地游客的游玩指定线路。
轮渡——承载了我们太多的回忆
小时候，过江是件令人向往的事，意味着做客或跟爸爸妈妈一起坐船去汉口吃好吃的，这应该算是童年记忆中最开心的时刻之一。
每当“轰～～～”闸门一开，大家都哄抢着上二楼，为了能占了一个好位置。在那个没有空调的时代，火炉般的夏天，那汗粘乎乎，裹着身体，让人觉得浑身难受，但是当登上船的那一瞬间立刻凉爽起来，那一刻仿佛任何烦恼一下子就被开阔的江景和江风吹的无影无踪。
还记得那时，轮渡上小贩拿着贴有雪糕字样的大保温桶，高一声低一声的吆喝着：“雪糕~雪糕~”找妈妈要了钱，走到小贩面前，小贩将保温桶上裹着布的大木塞掀开后，一股冷气冒了出来，里面装着满满的雪糕，那时候的雪糕也没什么花样，但记忆中就是白白甜甜的，清凉又解渴。
每当渡船要开启时，那一声震耳欲聋的“呜呜～～～”响彻整个渡口。船开了，我再次站在了曾经站过的甲板上，顺着江水我开始了新的轮渡体验。
一切都是那么的熟悉，但又是那么的陌生。我依然可以听见那些买着冰棒的老太太们在走道里喊着“雪糕，雪糕”；我依然能够听见轮船沉闷而又响亮的汽笛声；我也依然能够看见船尾被螺旋桨圈起的滚滚江水。
一切似乎太相似了，它们把我带回了童年，那个曾经牵着妈妈的手，看着别人推着自行车，高兴地蹦蹦跳跳地上船的小孩子……
船缓慢的逆流而上往江中间开去，长江两岸缓缓的就映入了眼帘，剩下的时间就用来享受这短暂的渡江时间。
轮渡——武汉伢的不舍情结
如今武汉已经建成了十几条跨江大桥和两条江底隧道，还有一条跨江地铁，三镇的商圈早已连成了一体。轮渡已经没有当年的那么多人去乘坐了，相对于公交地铁的快捷方便，轮渡显然更加情怀舒适，依旧别有一番味道，也变成了大武汉一种文化的象征。
人难免会怀旧，如果不赶时间，推荐去坐一下轮渡，吹吹江风，去感受下这忙碌中的一丝悠闲，听一听是否“涛声依旧”。
武汉轮渡，
从木踏板到钢垫板，
从本地人的交通工具
到外地人的观光船，
坐轮渡的武汉伢，
也从青葱年少走向暮年苍苍，
百年来被岁月改变的是人们的生活方式，
不变的是长江上周而复始的每一天，
和武汉人埋藏在心底的轮渡情结。
来源：今日航运、武汉同城会
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