主席车队被拦，哨兵：没有命令，毛主席来了也不行！主席：做得对

1949年3月23日中午，在河北省平山县的西柏坡村里，11辆小汽车和10辆卡车拉着中央和各个机关的工作人员离开了这个驻扎十个月之久的小山村，这支车队一路上经过保定，在涿县换乘小火车，北上抵达北平清华园车站。

这就是著名的“进京赶考之路”，前一段时间，@以史为鉴 很荣幸受邀在北京“重走进京赶考之路”，了解到这趟影响了整个国家的旅途中，还发生了很多的小细节，接下来@以史为鉴 会给大家分享这段进京赶考之路上的故事！

大家好，我是以史为鉴。上一期我们聊了中央车队从西柏坡出发抵达保定一路上的故事。

本期我们接着上一回，中央领导的车队下午从当时的河北省会保定出发后继续北上，陆续经过徐水、定兴、新城(今高碑店)等地，在傍晚掌灯时分来到涿县城外。

涿县历史悠久，是传说中黄帝大战蚩尤的涿鹿之战所在地，秦汉时期涿郡郡治就在这里，这里距离北京已经很近了，素有“天下第一州”之称。

车队抵达涿县后，准备进城在涿县休息，没想到在城门口，中央车队被被两名端枪的解放军战士挡住了不让进。

毛主席的卫士长阎长林跳下车，对哨兵说：“这是首长的汽车，有紧急任务，你不要挡车！”

没想到哨兵却说：“那不行！你们要等一等。我们领导说了，没有他们的允许，任何汽车也不能进城。”

不管阎长林怎么解释，哨兵就是不让进城：“那也不行，没有我们领导的命令，不管你是谁，就是毛主席来了也不行。我们要执行命令！”

不过哨兵也看出车队庞大，一个哨兵拦住车队，另一个哨兵进城去请示领导。

毛主席看着着急的卫士长说：“他们做得对，不要紧，可以等一等。”

进城通知的哨兵进去没一会，给车队打前站的同志和当地领导跑来了，哨兵这才敬礼放行。

一到驻地，总理就对部队领导说：“这次挡汽车，你们不要批评哨兵，应当表扬他们，因为他们在坚决执行命令。应当批评的，是我们打前站的同志和你们这些领导同志。你们不应该在重要的时候，离开自己的工作岗位。”

在汽车车队通过涿县时，主席发现涿县冷冷清清，根本没有所谓素以“商旅辐辏，货物云集”、“天下第一州”的繁华。

主席走进走进一家杂货店，一边买烟一边问：”近来买卖兴隆么？“

卖货人回答：“比战时好多了，但是，市场没回城，买卖难兴隆呀。”

到了晚上，涿县县委书记王成俊来汇报工作，主席就问：据说过去涿县县城很繁华，眼下却挺冷清。“市场没回城，买卖难兴隆”，是这么回事吗？

王成俊回答：“国党九十四军曾经在这里驻防，当时为了'防共’，他们把所有的小商小贩都赶到东关去了，不让人们进城里来。解放后接管工作头绪较多，一时没顾上把市场迁回来。”

主席听后语重心长地对他说：“老百姓关心的，正是我们要办的。解放了，工作千头万绪，要抓主要的，就是着眼于进行和平建设。恢复和发展生产，繁荣经济，没有市场不行，要尽快把市场迁回来。”

王成俊马上说：“请主席放心，我们一定尽快办理！”

中央当晚就驻扎在涿县，当天晚上，叶剑英和滕代远两人匆匆赶来涿县，向主席等中央领导汇报进北平城的具体安排。

具体是在涿县换乘小火车北上，经丰台到清华园车站下车，然后改乘汽车夜宿颐和园。3月25日下午，在西苑机场举行入城式，检阅部队，接受各界代表的欢迎，与民主人士见面。

叶帅汇报道：“毛主席和党中央进北平是胜利后进城，有人主张声势要大一些，仪式要隆重一些，让北平人民夹道欢迎，造成轰轰烈烈、声势浩大的气氛，以便向全中国和全世界宣传，扩大中国革命的影响。”

听完汇报，主席和中央领导一致认为，这个时候进城场面不要过大，不要动员那么多的群众，到全国革命取得最后胜利的时候，再组织群众很好地庆祝庆祝。

3月25日凌晨两时半，毛、朱、刘、周、任、陆定一和胡乔木等先乘火车进北平，其余的人乘汽车随中央机关出发。

1949年3月25日上午六时许，党中央和毛主席在清华园车站下车，正式进入北平。

这也是中国革命的历史上的一个转折点——从农村包围城市到由城市领导全国的转折点。