01
一个英雄出现了。
他的名字：刘传健。
昨天，川航一架飞往拉萨的航班8633，在9000米高空中，挡风玻璃忽然爆碎，飞机失控。
机长刘传健沉着应对，最终化解险情，成功备降成都机场。
这是一件写入航空史的“奇迹”，为此感动了多少人。
媒体报道，意外发生之时，川航8633正在成都市上空的10000米高空飞行，飞行时速约为830公里每小时。
在这个高度，飞机外的气压，只有地面的四分之一，温度则为零下30度。
在这个高度下，飞机任何部位破裂都是“灾难性”的。
因为飞机在飞行过程中，都会对机舱进行人为加压，所以一旦飞机的舱体发生破损，飞机内的空气，就会直接向外高速“吹出”，将机舱内的人和东西“吸”出去。
挡风玻璃爆碎，寒风就像刀割一样割在驾驶员身上，残暴的冰刃狂风撕裂着机长的身体。
这是生与死的考验！
所幸，在经历1个多小时的惊魂之后，川航8633成功迫降。
刘传建居功至伟。
媒体纷纷称，这是“一次史诗级的降落”。
机长威武！
机长，你太牛了！
……
保住了那么多人的生命，也保住了他自己。
刘传建无疑是伟大的。
这匪夷所思的奇迹出现，不是靠什么上帝之手，而是靠他千锤百炼的过硬本领，和临危不乱的强大心理才能有的。
都在说机长威武，他绝对当得起这一句威武。
刘传建很谦虚，他在接受记者采访时说：“我才没你们说的那么牛，创造了奇迹，我这只是专业。”
这也许归功于他曾经担任过空军飞行员和飞行教官的经历。
因为他的专业，因为他强大心理素质，更因为他的毅力和信念。
他，值得国人致敬。
02
在感动的同时，很多人将刘传建比作中国的“萨利机长”。
电影《萨利机长》是根据2009年全美航空1549号航班迫降哈德逊河事件改编。
不过在电影中，虽然机长创造了155名乘客和机组人员全部生还的奇迹，但美国官方并没有停留在礼赞英雄的氛围中。
来自国家运输安全委员会近乎刁难般的百般审问，让英雄机长不得不面对众人的唇枪舌剑，来确认自己应急操作，是风险最低的方式，没有置众人性命于不顾。
于情于理不合啊，为什么救下那么多人生命的英雄，还要受到百般拷问？
电影中还原的审问现场，一度让人感到不快。
美国人TDM太没人性了。
且慢，这是制度的严谨。
克制掌声不是无情，恰恰是对事实的尊重。
实际上，正是这种对真相的严谨，才支撑起航空安全的体系，这是对生命最大的尊重。
当然，我们不会拷问川航8633机长，他是一名现实生活中的英雄，他是我们的骄傲。
我想说的是，为机长点赞、感动的同时，更应该细查事故的起因，坚持四不放过原则，深究到底，该追责追责，该反思反思，乘客该索赔要索赔。
不是每一次都能这么幸运的。
有人说：“不是每一次事故，都能幸运有英雄出来救场。即便英雄再光芒万丈，也不能掩盖事故的真相。”
航空不同于地面交通，它是一种没有任何试错余地可言的出行方式。
它不允许出错，否则就是拿生命开玩笑。
社会所有的进步，都是从正视问题开始，这次更是必须。
事件结束后，很多乘客惊魂未定，有一种劫后余生的感觉，纷纷说“活着真好”。
是的，一切的感动，和生命比起来，太不值一提了。
任何一家航空公司，保证飞行的绝对安全，才是最基本的底线。
感动不如行动。
我们谁也不希望再次出现刘传建这样的英雄。
一个安全的意识，比英雄更有力量。
鲁迅曾说，没有英雄的时代是可叹的，需要英雄的时代是可悲的。
最好的时代，就是没有英雄的时代。
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