我看到一组数据显示2020年欧洲大陆电动车销量在全球所占份额达到43%,整整上升了接近一倍,同期我国和美国的市场份额则有所下降。但我想这有些虚高,因为这种市场占有是政府大力补贴的结果,不是市场的真实购买情况,政府补贴是否会取消何时取消,取消后这种势头逆转的可能性有多少?只能交给时间了。以下是欧盟9国致电欧盟委员会的希腊新闻,朋友们周末愉快 Το τέλος των πωλήσεων οχημάτων βενζίνης και diesel ζητούν 9 χώρες από την Ευρωπαϊκή Ένωση, σε μια προσπάθεια μείωσης των εκπεμπόμενων ρύπων. Με προεξάρχουσες τις Δανία και Ολλανδία, οι 9 χώρες μεταξύ των οποίων και η Ελλάδα (Αυστρία, Βέλγιο, Ιρλανδία, Λιθουανία, Λουξεμβούργο και Μάλτα οι άλλες 6) σε επιστολή τους στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή ζητούν πιο επιθετικές πολιτικές που θα φέρουν τη μείωση του φαινομένου του θερμοκηπίου, η οποία οφείλεται στις οδικές μεταφορές.Ανάμεσα σε αυτές τις πολιτικές πρέπει να συμπεριληφθεί και ένας σταδιακός αποκλεισμός των πωλήσεων οχημάτων με κινητήρες βενζίνης και diesel στις χώρες της Ε.Ε. και παράλληλα, μια ενίσχυση στις πωλήσεις οχημάτων με 0 ρύπους. «Πρέπει να επιταχύνουμε την πράσινη μετάβαση στις οδικές μετακινήσεις και οι νομοθέτες πρέπει να στείλουν ξεκάθαρα μηνύματα στις αυτοκινητοβιομηχανίες και στους αγοραστές μέσα στους κόλπους της Ε.Ε.», ανέφερε ο Υπουργός Περιβάλλοντος της Δανίας, Dan Jorgensen.Τονίζουμε ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή τον προσεχή Ιούνιο θα προτείνει νέα, πιο αυστηρά στάνταρ για τις εκπομπές CO2 των νέων αυτοκινήτων στην Ευρώπη, έχοντας ως στόχο να επιτευχθεί μια μείωση τουλάχιστον κατά 55% των ρύπων μέχρι το 2030, ώστε να φθάσουμε στους 0 ρύπους από τα οχήματα μέχρι το 2050. Οι 9 χώρες ζητούν ακόμη πιο αυστηρές νόρμες και παράλληλα, καλούν την Ε.Ε. να συμβάλλει στην περαιτέρω ανάπτυξη των υποδομών για τη φόρτιση ή την πλήρωση των οχημάτων μηδενικών ρύπων (ηλεκτρικά, με υδρογόνο). Τέλος, η Επιτροπή θα πρέπει να δώσει τη δυνατότητα στις χώρες που την απαρτίζουν να θέτουν σε ισχύ εθνικές πολιτικές που θα τις επιτρέψουν σύντομα να προχωρήσουν στην παύση των πωλήσεων νέων οχημάτων βενζίνης και diesel. Σημειώνουμε ότι από την πλευρά των κατασκευαστών, ήδη αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Volvo, η Jaguar και η Ford έχουν βάλει ως στόχο να έχουν τουλάχιστον μέχρι το 2030 γκάμα αποκλειστικά με ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη, ενώ και η Volkswagen στοχεύει τουλάχιστον το 70% της γκάμας της μέχρι τότε να είναι μόνο ηλεκτρική. -Τέλος-