《船体结构与制图》教学体会

《船体结构与制图》是船舶工程专业学生的必修课专业课，在学习完了《船舶概论》等基础课程之后开出的又一门重要的专业基础课。由于船体是一个较为复杂的几何体，学习的过程中要求学生有较强的空间想象能力，以便建立船体的空间概念，从而由形象思维向抽象思维过度。然而对于技工院校的学生而言，由于缺乏社会实践经验，理论知识水平较弱，同时空间想象力较差，因此《船体结构与制图》这门课程在教与学的过程中确有一定的难度，为了提高教学的质量，在总结前辈教学经验的基础上，回顾3年以来在教学实践过程中遇到的问题，本学期对《船体结构与制图》的教学工作从以下几个方面做了些调整。

1、专研教材，领会教学大纲精神，突出重点。

《船体结构与制图》的总教学时数是64学时，结构与制图部分各占一半。但在实际教学中发现，仅靠64个课时来完成这门课的教学是不够的。我了扭转这种局面，我们教研组对教材的知识进行了系统的分块。以块为教学对象，找出每个块的重点和难点进行讲解，如结构部分我们可以把第一章和第十章融合为一个块，第4到7章可以融合为各个板架块。

对于制图部分我们发现，实际讲授理论课的时间只能用到到总时间的1/3是比较合理的，而剩下的2/3的时间应用来完成船舶图形的表达原理、表达内容、方法和识读方法等方面的实践活动及船体图样的绘制工作。

2、在授课的过程中，多注意知识的系统性和衔接性。

比如我们在讲授型线图这一章时，就要与《船舶概论》、《船体结构》课程中船舶的性能部分联系在一起，注意引导学生重温船舶的航行性能与主尺度大小及船体形状之间的关系。

在讲授结构图样时，不但要与《船体结构》中“结构布置”联系起来讲，而且还要介绍结构与设计方面的相关知识，一方面复习了结构的相关知识，同时又为后面课程的学习打下了基础。

3、在教学的过程中多利用有利条件，如教具和船模、多媒体教室等。

我校有船模多条，平时上课及课余多用之，让学生多观察、多分析、多思考。在观察的过程中，我们可以将实际情况与《船体结构与制图》中理论知识相结合，提出一些问题供学生思考，引导学生讨论思考，提高他们的学习兴趣，另外，我们还应增加挂图内容及多媒体教学的次数，使之多练习，以提高识图与绘图的能力。

4、重视绘图作业的批改，当面批阅，及时指正。

绘图作业当面批阅，如果我们将绘图作业只是简单的“圈”、“划”、“点”指正，那么学生将会是一头雾水，不知错在哪里。因此对于绘图的作业，我们要辛苦一些，当面批阅，及时指正，如学生在绘图的过程中，表达方式不对了、线型不对了我们都要及时指出，同时我们从他们出错的地方还能看出学生对于船图只多少，知多深。只有这样学生才能学得牢，记得深。

本学期，通过以上方法和措施，学生的船体理论知识水平和绘图、识图能力略有提升，学习兴趣浓烈，主动性增加，教学质量有所提高，教学效果颇好。

 

 

 

微笑的沙鸥

2012.06.28