5月29日，在由公安部交管局指导，公安部道路交通安全研究中心、中国少年儿童新闻出版总社、中国儿童中心联合主办的“小细节·大安全”欢乐六一“交通安全体验课”活动上，研究中心宣传教育研究室主任刘艳给现场的孩子和家长们上了一堂生动的交通安全课，讲述了十大容易被忽视的儿童交通安全细节。让我们一起来了解一下吧！
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儿童交通事故特点分析
为提升儿童及监护人交通安全意识，针对性地加强宣传教育，公安部道路交通研究中心对近三年来、12岁以下儿童交通事故进行了抽样调查和分析。从数据看，儿童交通事故伤害呈现以下几个特点：
☞ 儿童步行交通方式死亡人数较多。从出行方式来看，儿童步行时发生交通事故的死亡人数占49.5%，接近一半。主要是由于儿童在步行时完全处于弱者地位，一旦发生事故，伤亡严重程度较高。其次是乘车，占31.1%。
图1：不同交通方式的儿童因交通事故导致死亡的情况
☞ 儿童步行时“横冲直撞”行为突出。由于年龄特点，儿童普遍活泼好动，在参与交通活动的过程中，特别是在过马路时，常常存在横冲直撞、猛跑、忽然加速或折返等行为。从数据分析可以看出，在儿童步行交通事故中，有62%的事故中儿童都存在过马路时横冲直撞、猛跑、忽然加速或中途折返等行为。
图2：步行交通事故中儿童行为表现
☞ 小区、停车场、路侧停车区域等场所安全隐患大。由于在小区、停车场、路侧停车等区域，车辆大多处于静止或缓慢行驶的状态，无论是儿童还是家长，都容易忽视其安全隐患，但这些看似安全的地方却危机四伏。据统计分析，15.9%的儿童交通事故发生在小区、停车场及路段停车区域等场所。
图3：儿童交通事故发生场所分布
☞ 12岁以下儿童骑车伤害不容忽视。在我国，法律是禁止12岁以下儿童骑车上道路的，但从统计数据看，12岁以下儿童在骑行时发生的交通事故却并不鲜见。尤其是近年来共享单车的出现，儿童骑车上路的情况增多，安全问题日益突出。2018年，12岁以下儿童因骑车上道路行驶发生事故导致的死亡人数占到总数的2.3%。
图4：不同交通方式的儿童因交通事故导致死亡的情况
☞ 监护人监管不力问题突出。由于认知能力受限，儿童（尤其是低龄儿童）对道路交通中的危险识别和感知能力不足。因此，家长对于儿童的看顾和监护尤为重要。但在实际生活中，监护人监管不力问题十分突出，有的监护人甚至带着孩子实施闯红灯、翻越护栏等交通违法行为。从数据可以看出，在儿童交通事故中，存在监护人失职的事故占总数的58.9%，而监护人带着儿童实施交通违法行为的事故占到总数的8%。
图5：儿童交通事故中监护人行为
如何才能有效避免这些隐患，保证儿童安全出行呢？结合抽样调查的数据，我们分析出了十大常见的儿童交通安全隐患细节。
常见的儿童交通安全隐患细节
隐患细节1：过马路时猛跑、横冲直撞或忽然折返
“过马路要走斑马线”，“红灯停、绿灯行”......这些都是小朋友们常常听说而且明白的道理。但在实际生活中，并不是所有能过街的地方都有红绿灯，而且即使是行走在斑马线上，如果存在猛跑、横冲直撞、忽然加速或中途折返等行为也是有极大的安全风险的。
小朋友过马路前，要“一停、二看、三通过”。即使在斑马线上，也要注意观察，最好举起一只胳膊，以便让司机更加容易看到你们。
隐患细节2：从停有车辆的路侧过马路
上面这样路边停有车辆的场景是很常见的，但是从这些地方过马路却非常危险。因为停止的车辆会遮挡来车方向驾驶人的视线，如果从这些车辆前面或中间突然跑出来，后面的来车根本来不及做出反应，非常危险。大家来看一看下面的这些案例：
从停有车辆的路侧过马路要分两步：1、停下来，观察路边停止的车辆是否即将起步；2、如果确定车辆是静止的，要走到车辆前面，再次停下来观察，确保没有来车时再从容快速通过。
隐患细节3：在小区道路、停车场、路侧停车区域玩耍逗留
在小区、停车场、路侧停车位等区域，孩子们意识不到其危险性，喜欢在停止的车辆附近或车辆可能行经的区域玩耍，但这些地方也是非常危险的。
因为车辆有盲区，孩子们身材本来就矮小，特别是蹲坐在地上的时候，起步和转弯的车辆驾驶人很难看到，从而发生危险。
小朋友们尽量不要在车辆周围或车辆可能行经的区域玩耍逗留。
隐患细节4：乘车时将头、手或身体其他部位伸出窗外
乘车的时候，把头、手等身体部位伸出车窗或天窗，是极其危险的做法，因为车辆在行进的过程中，伸出窗外的身体部位很可能会与旁侧的树枝、交会的车辆以及其他车外物体发生擦碰，造成危险。
乘车时千万不要把头、手或身体其他部位伸出窗外!
隐患细节5：不满12周岁骑车上路
我国法律规定，12周岁以下儿童不能骑车上道路行驶。这是由于孩子对复杂的交通环境缺乏准确的认知和判断，如果骑车上路的话，很可能会发生危险。
小朋友如果不满12周岁的话，不可以骑车上路。
家长在孩子交通安全中承担着极其重要的责任。尤其是对年龄较小的孩子来说，家长的监护水平直接决定孩子的安全水平。接下来是给家长们提示的5个隐患细节：
隐患细节6：骑车带孩子离大货车过近
家长如果骑车带孩子出行，难免会碰上大货车。对于大货车有两个危险点：一是盲区，大货车车体越大，盲区也越大，驾驶人很难发现盲区中的骑车人。二是内轮差，即在大货车转弯过程中，前轮和后轮的转弯半径不同，形成内轮差。如果骑行时离大货车很近，即使避过了前轮，也有可能无法避开后轮，从而造成危险。
图6：大货车盲区示意图
图7：大货车内轮差示意图
当感知有大货车临近时，要尽量远离，保持２米以上的横向距离，避免长期并行；如果发现大货车右转弯，要立即停下，向远离它的方向避让。
隐患细节7：将孩子单独留在或遗忘在车内
近年来，孩子被单独留在车内造成伤亡的事故屡见不鲜，但仍有许多粗心的家长把孩子留在或遗忘在车内。从伤害表现上来看，由于车内温度快速升高、车辆空间狭小且密闭，孩子极有可能因热射病或窒息而导致死亡。
在一辆封闭车内，仅仅15分钟，就可以让一个孩子大脑和肾脏遭到损伤。当体温达到40度，孩子的体内器官就会停止运行；体温达到41.6度时，就可以导致车内孩子死亡。
安全提示：千万不要把孩子单独留在或遗忘在车内！
隐患细节8：怀抱孩子或让孩子坐副驾驶座
有少部分家长认为，孩子独自坐在汽车后座无法保证安全，不如坐在副驾驶座上或者自己抱着。而很多孩子也因副驾驶视野更开阔，选择副驾驶座乘车。
但是，孩子无论独自乘坐，还是被家长怀抱坐在副驾驶座上，都无法抵挡急刹车时的惯性作用，容易与挡风玻璃碰撞或直接飞出车外。若是乘坐配备安全气囊的汽车，安全气囊打开的瞬间速度可以达到320公里/小时，产生的碰撞力可高达180公斤，孩子也无法承受。
图8：2019年3月10日，安徽宣城一名女子怀抱幼儿坐在副驾驶，车辆碰撞时，女子及幼儿被甩出车外。女子当场死亡，幼儿受伤。
图9：中国汽车技术研究中心碰撞试验
乘车时让孩子坐在后排位置，并使用儿童安全座椅。
隐患细节9：把孩子放在自行车车筐中
很多家长为图方便把孩子放在共享单车的车筐中，但实际上，这样的方式是非常错误的，在车辆转弯和刹车时，孩子很容易从车上跌落发生危险。下面这个案例中，孩子的脚就被卡在自行车前轮中，费很大的功夫才将孩子解救出来。
千万不要把孩子放在自行车车筐中。
隐患细节10：过马路时放任孩子跑动
孩子对道路情况的分辨能力较弱，又天生好动。家长带孩子出行时，如果不看顾好孩子，放任孩子在道路上跑动，就很可能发生危险。
过马路时一定要牵着孩子的手；对于低龄、好动的孩子，应当握住孩子的手腕。
转载自公安部道路交通安全研究中心YiYa工作室
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