保时捷当年吹的牛逼，终于兑现了

对电动车心心念念，且兜里有钱的朋友注意了。

如果觉得满大街的特斯拉逼格有点缺失，现在可能是你出手的最佳时机。

保时捷终于把酝酿许久的大招憋了出来。

就是这台有着保时捷灵魂的电动车：Taycan。

但你现在如果还没下单的话，下手已经有点慢了。

因为目前Taycan全球订单数已经突破3万辆，远超保时捷年产量2万的目标。

Turbo S车型百公里加速仅2.8秒。

在德国Nürburgring赛道上获得了7分42秒单圈成绩，创造了成为最快四门电动车的记录。

登场前就极有气势，一点也不怂。

这台Taycan外观设计侵略性十足，流线型车身，高度还原Mission E概念车。

看到开了眼角的车头大灯了没，其实基于空气动力学，风阻系数低到吓人，只有0.22。

也是目前所有保时捷车型当中风阻系数最低的车型。

这大屁股我看着也是很喜欢的。

内饰也很Mission E，全是保时捷经典元素，不过全面加入了液晶屏显示。车内几乎没有任何物理按键，仪表盘是一块16.8英寸曲面屏。

座椅的规格则基本跟911持平。

但因为是四门四座的设计，后排就显得有点挤了，坐起来相当紧凑。

对于一台电动车来说，大家最关心的当然充电和续航。

充电口为感应式开关，用手摸一下就自动开合。

配备93kWh的电池组，重量大约630公斤。同时，有两个电动马达，一个在前轴上，另一个在后轴上，满电状态下续航大约450公里。

值得一提的是，Taycan最高支持800V直流充电，5分钟就能蓄满100公里里程。

不过家里只有220V电源的话，充满电还是得10小时以上。

Taycan有Turbo和Turbo S两款车型，中国区售价分别为149.8万和179.8万起。

有人拿最接近的Model S比，其实贼好比。

特斯拉，你花100万不到，会拥有值200万车的性能、但只有20万车的内饰和10万车的音响。

保时捷，就是一台保时捷。