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比雅阁、思域还保值 特斯拉先做表率比亚迪最有潜力

买车的时候我们会考虑很多的问题,新手的话多会关注车辆的颜值,配置,价格。稍微懂一点车的会考虑车辆的油耗,故障率,如果是老司机的话则会将车辆的保值率也放进购车的因素里。

保值率就是我们经常听到的二手车折旧率,一般来说合资品牌要比自主品牌保值,燃油车要比电动车保值,销量大的要比冷门车型保值,可是当我看到国外一份数据时,刷新了我对于汽车的认知,因为在这份榜单里,电动车竟然完毕燃油车更保值。

这是国外一家汽车研究公司对2019年8月至2020年1月售出的600多万辆新车和二手车的价格,确定了同款车的新车价与使用一年后的二手车价格差异最小的前十款汽车。

其中在中国地区售卖的车型有特斯拉Model 3,本田的思域、飞度和雅阁,雪佛兰探界者,斯巴鲁XV车型,除了特斯拉外,像思域,飞度和雅阁在中国的保值率也是非常高的。

但是像探界者和XV却在国内的保值率略低一些,这与其品牌在当地市场的口碑和保有量有关,不过也可以看出这份榜单还是比较具有参考价值。

在排名前十的车型里,燃油车占据了9款,唯一入围且排名第一的车型则来自特斯拉,这可是一款新能源车型。从保值率排名来看,特斯拉Model 3位居前十名之首,新旧车价格仅相差5.5%,即2529美元,可以说打破了人们的传统认知,很有可能带来全新的变革。

喜欢一探究竟的朋友一定会提出疑问,为什么特斯拉Model 3的保值率会如此之高,如果特斯拉都能够有这样的保值率,那国内这些新能源汽车的二手车价格也会得到提升?带着大家的疑问,我们来研究一下特斯拉高保值率的原因。GMAT培训

1、 特斯拉Model 3保值的原因

特斯拉Model 3作为一辆纯电动车,使用一年后保值率仅相差5.5%确实让很多人感到意外。不过在按照去年特斯拉首席执行官马斯克的话,由于特斯拉车型具有自动驾驶功能,特斯拉汽车日后很有可能是"增值资产"。

他表示,一旦特斯拉实现了完全自动驾驶功能,其车辆将成为车主的创收资产。随着自动驾驶系统不断改进,特斯拉将提高自动驾驶套件的价格,从而增加整个汽车的价值。

也就是说目前这款车还有持续升级的潜力,并且随着保有量不断的提升,供应商为其提供配件的价格也会降低,车价也会进一步下降,如果保值率保持不变的情况下,车价越低二手车的差价就越小,不过也从侧面说明这份榜单的片面性。

二、国内新能源汽车该如何提高保值率

其实保值率这个概念是需要很多的因素来支撑的,它包含了品牌影响力,车型保有量等,这也就是为什么合资车往往要比自主品牌更加的保值原因,除了以上因素外,电动车不保值的最大原因就是电池。

因为目前除了比亚迪在其他车企没有制造电池的能力,只能依靠外采,而电池要占车辆成本一半以上,随着使用时间的延长电池会很快的衰减,并且大部分车企都不支持换电池的服务,这也是自主品牌新能源不保值的原因。

虽然很多车企都推出了自己的回购服务,可是这样仅仅凭借车企的政策,却无法换来市场的流通,这种做法并不是长久之计。

总结:这是我们在一个月内关于特斯拉写的第三篇文章,但我们只是拿它作为一个点来引申出更多的问题,我们希望看到更多更好的车型进入中国市场,让我们看清楚差距才能得到提升!

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