中山桥是位于甘肃兰州城关区的一座跨黄河铁桥,建于1907年,全部建桥材料从德国走海运到天津,再由天津转运至兰州,历时3年花费白银三十万六千余两建成,素有“天下黄河第一桥”之称。
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中山桥初名“兰州黄河铁桥”,1928年为纪念孙中山先生,改名为“中山桥”,桥长234米,宽7.5米,有6墩5孔,桥上飞架5座弧形钢架拱梁,建桥的工程师是美国人满宝本和德国人德罗,施工负责人为天津人刘永起。施工人员以德商聘来的69名洋工华匠为主。值得一提的是,1989年铁桥保固期满后德国相关方面按照当年合同中“黄河水性,虽云湍急,若如所议章程架修铁桥,甘愿保固八十年”的承诺,致函兰州市政府,在询问铁桥状况的同时,申明合同到期。
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兰州历来是东西交通要冲,中原与西域往来的必经之途,穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍,从明洪武五年(1372年)起,在如今的中山桥的位置上兴建了著名的镇远浮桥,此后500多年间,浮桥冬拆春建,所费甚巨,交季时节也不安全。1906年5月初,甘肃洋务总局彭英甲等与德国泰来洋行喀佑斯就包修兰州黄河铁桥一事拟定了初步的合作合同,九月甘肃洋务总局与德国泰来洋行正式签订黄河铁桥包修合同,1909年8月19日,铁桥竣工通行。
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