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要重视和加强安全教育

 据公安部交管局统计,2012年,全国共发生012岁儿童伤亡交通事故11117起,其中,完全需要监护人悉心呵护的06岁儿童,约占12岁以下儿童交通事故死伤总数的67.8%

在今年的六一儿童节到来之前,公安部交管局联合中国青年报社会调查中心,通过手机搜狐和搜狐新闻客户端,进行了一项关于少年儿童安全教育的调查。结果表明,60.3%的人认为家长应以身作则,重视和加强孩子的安全教育;79.9%的人赞同把安全教育作为学校的一门常设课程。共有11377人参与此项调查,66.4%的受访者有孩子。

乘车安全

据公安部交管局统计,截至20134月,我国机动车保有量约2.46亿辆,其中私家车约8230万辆。很多孩子从出生就开始进入“汽车生活”,让孩子养成安全乘车习惯、预判和避免危险成为年轻父母的一门必修课。

监护人保护措施不到位是儿童受到意外伤害的原因之一,寒、暑假以及小长假等节假日更是事故多发期。公安部交管局的数据显示,2012年“五一”小长假期间发生儿童伤亡的道路交通事故122起,每天发生约40起,比平常高出33.9%

监护人在带着儿童乘坐车辆时主要有三个方面的误区:

   一是把儿童抱在怀里。在紧急制动时产生的冲力将远远高出孩子的体重,父母根本无法抱住孩子,而且父母身体和车内仪表盘或座椅可能对孩子造成挤压,形成致命的“二次伤害”。

二是让儿童坐副驾驶位置。车辆紧急制动时,可能造成孩子头部撞向挡风玻璃;车辆如果发生碰撞,前排的安全气囊瞬间产生巨大冲力,使儿童窒息或使颈椎断裂;还可能因为儿童触碰车内的操控装置导致安全隐患。

三是直接使用成人安全带斜肩带勒在孩子脖子上。在车辆转弯、紧急制动或发生交通事故时,安全带有可能对孩子造成伤害。

本次调查中,有62.0%的人观察到,家长驾车出行时,让14岁以下孩子坐副驾驶座位,或抱着孩子坐副驾驶座位的情况较多。

安全意识

少年儿童发生非正常死亡的原因有哪些?55.4%的人指出少年儿童安全意识薄弱,48.2%的人感觉家长对孩子的安全教育不足,20.0%的人认为当下少年儿童缺乏安全知识,18.7%的人感觉当前社会缺少安全教育氛围,14.1%的人反映事故多发地缺乏警示和保护,13.5%的人认为部分家长未尽到监护责任,10.0%的人认为媒体对安全常识宣传少。

   安全教育是一种技能教育和素质培养,需要持之以恒、规范的实践,和持续不断、多途径的强化。调查中,参加过安全教育培训或演习的受访者仅占31.9%68.1%的人表示没有参加过。

常设课程

如何减少少年儿童意外情况的发生?调查显示,受访者对学校和家长期望最大:79.9%的人赞成将安全教育作为学校的一项常设课程,对孩子们进行经常性的安全教育常识培训和演习;60.3%的人认同家长应以身作则,重视和加强孩子的安全教育。

调查中,63.9%的人认为家长在孩子安全教育方面做得较差。57.2%的人观察到家长领着孩子过马路闯红灯的情况较多。

要减少少年儿童意外情况发生,受访者的建议还有:让少年儿童学会基本的救助技能(26.6%),全社会提高对安全教育的重视(23.2%),让少年儿童树立安全意识(23.2%),在事故多发地做好保护、警示措施(21.0%),媒体多敲警钟、多宣传安全知识(16.7%)等。(资料来源:《中国青年报》)

 

 

 

 

 

 

  

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