随着新冠肺炎疫情的爆发，一季度中国国内生产总值同比下降6.8%，而全国快递公司业务量同比增长3.2%。疫情加速了物流行业的发展，但也给物流企业的管理带来了更多的挑战。物流业是劳动密集型产业，员工是企业最重要的资本。人力资源管理的成败决定着企业未来的发展方向。面对诸多不确定性，物流行业的人力资源管理应如何应对?HR人员应如何利用eHR系统进行突破呢？
近年来，物流行业的业务量一直呈上升态势，人才需求旺盛，伴随着后疫情时代线上消费的进一步深化，加剧了物流行业对人才的需求。但目前我国物流人才供需结构严重失衡，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万。现有从业人员专业水平和综合素质普遍不足，中高级职称者占比不足6%。特别地，物流企业更加缺乏能够综合掌握供应链管理、电子商务、营销管理等相关知识的高级复合型人才。
面对巨大的人才缺口以及复合型人才的缺乏，高效招聘、精准识别人才十分关键。红海eHR招聘系统可融合多个招聘平台、内推、校招等渠道，统一管理，帮助HR扩大招聘范围。收集信息后，HR可自定义简历筛选关键词，如高级技师、第三方物流管理等等，可对简历自动解析，获取关键信息，准确识别相关人才。此外，系统还可对应聘人员进行测评、人工成本分析等等，给予企业在招聘管理中的决策支持。
目前物流行业从业人员很多是由传统的物资储运企业转型而来的，其专业知识不够完善。但许多物流企业认为人员本身存在高流动性，且员工培训成本高于直接招聘的成本，因此企业在员工培训方面投入较少。但对员工而言，技能长期的不提高会进一步导致人才流失，形成恶性循环。总体而言，缺乏合理的培训机制势必导致行业发展动力不足。
红海eHR系统可供快速搭建互联网学习平台，极大程度降低培训成本。提供员工门户查看和搜索课程资源、在线上课，讲师门户可供快速上传课程、题库和课件等，提供考试考核自定义，实现培训效果的轻松量化。此外，系统还能帮助培训管理人员实时监控学员学习数据，也能线上收集反馈，从而形成完整的员工档案，为培训决策提供有效依据。
目前我国大多数物流组织的激励机制仍过于简单片面，配置、考核、薪酬之间缺乏有机联系和良性循环，许多先进的绩效激励方法得不到广泛应用，致使激励功能大打折扣。且目前许多物流企业尚未树立“以人为本”的管理理念，激励政策仅停留在薪资方面。马斯洛需求层次理论将人的需求分为五类：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求以及自我实现需求，而这样的举措并没有真正考虑员工体验。
首先，在物质激励上，红海eHR的薪资系统可有效关联员工的全方位表现，如考勤、绩效和员工工龄等，企业可选择绩效工资、员工福利、休假及津贴等多种激励方式，确保数据联动，实现薪酬机制与激励机制的紧密挂钩，将外部推动力转化为自我提升的动力。
其次，在行为激励上，红海eHR系统通过提供不同种类的考核方式，如KPI关键指标考核、BSC平衡积分法等，帮助HR可挖掘员工潜力、全面了解员工特点、合理规划员工职业生涯，同时给予员工一定的晋升空间和鼓励。
总之,物流企业可以使用红海eHR系统快速处理人才缺口的问题，人才流失和不完善的激励机制,优化物流行业的人力资源管理模式，快速适应市场变化,提高应对不可抗力因素的能力，并促进企业和行业的长远发展。
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