路的尽头

黑夜，一条没有灯的路

三档，接近断油的转速

远光，似有似无的视野

副座，一个洁白的女孩

那是一条至少可以上下4到6条车道的宽路，但是没有路灯。

眼前出现那棵树的时候距离也就是60M左右。

点一脚刹车——这是本能

轮胎失去抓地，濒临失控——这是感觉

左侧是一条大约6M宽的小路，前面是一棵树，显然是路的尽头。。。。

大脑飞快地转动，眼睛飞速地扫描

我真是感慨自己的冷静，趁还没忘，把当时的状况记录下来（这是在1秒种左右的时间内完成的）：

出事前：

    以现在的速度和轮胎状况，刹车是肯定停不下来了，结果100%会失控；如果靠飘移技法滑进左侧的路口，以不到6M的道路宽度很难掌握角度，并且入弯后如果姿态来不及调整好100%会继续左滑撞上反方向的物体，那是什么？我不了解，不能冒险。（此时已经减档至2，靠档位减速）现在不能刹车，绝对不可以失控，我必须控制姿态，调整到最小的损伤状态。于是，我决定从这棵树旁边冲出路基。（此时车已经开始测滑向左侧）准备借侧滑绕过这棵树。突然发现第二棵树，且车的滑出方向正对着这棵树！那么我必须从这两棵树中间穿过去，绝对不可以碰到树！把车轮打向右侧，加油调整车方向向右侧偏转。调整汽车右侧前角正对着前进方向。这样可以让车前角先碰撞，避免太多因碰撞产生的翻转……此时，距离我设计的出口不到10M，汽车姿态非常好，方向也准确。我单手继续操控姿态，转头看着身边的女孩，叫她抓紧。嗯！不错，她系着安全带。伸出右臂档在她身前，避免她有过大的冲击（着女孩要是跟我车上出了事，我可怎么交待啊！）腾空，碰撞，气囊弹开，我的眼前壹黑。。。。。。

出事后：

    重新清醒。巩伟在焦急地骂着。脚下有水。这是第一感觉。不好，可能会滑进水里。水有多深不知道。必须尽快把副座的女孩推出去。抱起女孩，叫着她的名字，同时向车外的巩伟喊“我没事”，顺手关上钥匙门，拔下钥匙，放进口袋。伸手把掉在地上的手机和女孩的手包检起来，扯下CD包（那里面有行驶本）。把女孩推出车，扔出手包、CD包和手机。。。。。。回身去找外衣（那里面有驾驶本）。。。。。。。最终，翻出车外。。。。。

   
反思：

1、买车之后不久便发现车灯不够亮。屡说要换成氙灯却一直没有实施。结果，这次真切地感觉到——已经看到的时候，一切都已经晚了！SO，借我壹双慧眼吧！

2、避震是壹辆车上太重要的部件。如果，我的避震足够硬，我本可以依靠侧滑入左侧的弯，并有很大可能控制得好姿态，不至于出事。但是我的避震不好，不可能做得出那个动作。。。。

3、轮胎决定了车的整体性能。如果我有一套好胎，足够宽，足够抓地，在60M的距离，应该可以在侧滑一段距离的情况下停下来。但是我没有。于是我选择冲出去。。。。。。

4、气囊和安全带真TMD是好东西。没有气囊，我会在哪儿？难说。没有安全带，副座的姑娘会怎样？不敢想象……

最终：

    人没事是最重要的。至于车，我们可以修嘛，而且，这下又可以改些东西了……甚至有点窃喜