电影《阿波罗13号》，对其中的惊险情节印象深刻，而现实中的阿波罗13号所发生的意外，甚至比影片所表现出来的还要更加危险。不过幸运的是，最终通过宇航员们的努力，虽然放弃了登月，但最终全都安全返回地球。
阿波罗13号突发事故
阿波罗13号是美国阿波罗计划中的第三次载人登月飞船，然而阿波罗13号却在登月途中放弃了，这是因为，就在阿波罗13号发射后的第二天，飞船还并未到达月球的时候，竟然意外的服务舱发生爆炸，重创阿波罗13号，造成水、氧气的外泄，同时损坏了船上的电池组及二氧化碳过滤设备。
于是，在以保证宇航员生命为优先的前提下，地面控制中心下令阿波罗13号放弃登月，绕至月球背面利用弹弓效应返回地球，同时为避免二次损害，阿波罗13号指令舱奥德赛号被关闭，宇航员全体转移至没有在爆炸受损的登月舱水瓶号，并在那里驾驶飞船返航。
阿波罗13号的事故也令地球上数以万计的科学家、工程师自发地聚集到一起投身于拯救阿波罗13号的行动中，他们在地面上利用天地通话，为宇航员解决一道又一道摆在面前的难题。
阿波罗13号的惊险返航
阿波罗13号的整个返航过程，是极其危险的，最让指挥人员头痛的问题之一就是阿波罗13号登月舱是为两位宇航员生存两天准备的，而三位宇航员需要它提供四天的生存保障。可以说，宇航员们是数次与死神擦肩而过。
为节省电力，宇航员们做出了一个危险的决定，关掉飞船上的计算机、导航系统和其他电力设备，当加热设备关闭后，登月舱中的温度急剧下降，尽管他们穿上了宇航靴和剩余的内衣裤，但仍然冻得无法入睡。没多久，他们又遇上了另一个致命的危险，登月舱中的小型空气过滤器无法处理3名宇航员排出的大量二氧化碳气体，他们面临中毒身亡的危险。
这些宇航员在NASA科学家的指导下，用一些粘性胶带、一块从飞行手册后面撕下的纸板以及从他们太空内衣裤上扯下的一些塑料片，做成了一个帮助空气过滤器更有效工作的粗糙适配器。由于登月舱中的自动导航系统已被关闭，宇航员可说是通过手工导航返回地球的。
阿波罗13号事故原因
1970年4月17日，也就是事故后的第三天，指令舱奥德赛号成功返回地球。而阿波罗13号事故发生的原因，让人们非常的好奇。当时，就在斯威格特拨开摇晃2号氧气罐按钮的瞬间，电流从经由一根电线流向了氧气罐内部，这根电线外层由特氟龙材质包裹，本来应该有良好的绝缘效果，不幸的是，因为一系列的错误，导致它在火箭升空之前就被损坏了。
阿波罗13号上使用的2号氧气罐曾被安装在阿波罗10号服务舱上进行测试，在1968年10月21日的一次改装过程中，由于一根螺丝脱落，导致氧气罐下落了大约5厘米，但是这次小事故看上去并没有给氧气罐造成太大损坏，因此它又被拆下来，安装在阿波罗13号服务舱上。没想到就是这个，导致了阿波罗13号的事故。
阿波罗登月计划
1967年1月27日，当阿波罗1号在实际发射场景的模拟检测时，在纯氧压力情况下，用自身电力驱动并操纵飞船，三名宇航员在舱内模拟操作。不幸的事发生了，密封的飞船里面起了火，三十秒内夺走了他们三人的生命，事故的原因是格里森(Grissom)座椅底下的电线漏出的一点火花，在氧气的助燃下蔓延开来，这是NASA自成立以来遭遇的最严重危机。NASA对此进行了一次全面的调查，对阿波罗飞船的里里外外，重新设计了一边，增加了漏电保护，使用防火材料，还增加了一个紧急逃生舱口。
大约两年以后，阿波罗7号圆满的完成了阿波罗1号，在地球轨道测试指令舱的任务。
1968年12月21日，阿波罗8号（Apollo 8）发射，这是人类第一次离开近地轨道，并绕月球航行的太空任务。阿波罗8号同时还是土星5号火箭的第一次载人发射。飞船在3天后到达月球，绕月飞行了20个小时。
这可能是这个世纪，最伟大的照片之一了，在月球上捕捉到真实的地球。
阿波罗8号的成功返回为以后的阿波罗系列任务奠定了基础，但是仅仅绕月是不够的，NASA还需要能登陆月球的飞船。
1969年3月3日，阿波罗9号（Apollo 9）发射，这是阿波罗计划中第3次载人飞行任务，。也是土星5号的第二次载人发射，和阿波罗登月小艇(LM)的第一次载人发射。
1969年5月18日，阿波罗10号（Apollo 10）发射，这次是登月着陆过程的全面预演，在测试中，登月舱离月球表面仅15.6千米。成为第一个或第二个登上月球的人，在那时对执行任务的NASA宇航员来说并不重要。
阿波罗7号 8号 9号 和10号都出色的完成了任务，每次都完成了重要的任务，给阿波罗11号登陆月球表面提供了所有必须信息。
1969年7月16日，在约翰·肯尼迪总统提出了登月计划8年1个月22天以后，阿波罗11号（Apollo 11）发射。这是阿波罗计划中的第五次载人任务，是人类第一次登月任务。
1969年7月20日，尼尔·阿姆斯特朗(Neil Armstrong)与巴兹·奥尔德林(Buzz Aldrin)成为了首次踏上月球的人类，阿波罗11号降落在月表静海附近，这次任务历时8天13小时18分35秒，绕行月球30周，在月表停留21小时36分20秒。
1969年7月20日，阿姆斯特朗迈出的历史性一步的画面，这是阿姆斯特朗个人的一小步，但却是人类的一大步。
上图为阿姆斯特朗拍摄的奥尔德林
阿姆斯特朗和奥尔德林在月球表面活动了两个半小时，使用钻探取得了月球标本，拍摄了一些照片，也采集了22千克的月表岩石标本，随后NASA又进行了6次登月计划。
1969年11月19日，阿波罗12号成功登月，与阿波罗11号对着陆点不高不同，这次是精确登月，登陆后皮特·康拉德(Pete Conrad)兴奋地说道：“太好了！天哪，这也许对阿姆斯特朗是一小步，但对我却是一大步！”
1970年4月11日，阿波罗13号发射，但是由于飞船在抵达月球前发生的氧气罐爆炸，电力和氧气均大量损失，所以登月计划被放弃，三名宇航员最终成功返回地球。值得一提的是，
阿波罗13号在发生爆炸的时候曾经对休斯顿指挥中心回报了一句非常有名的话：“休斯顿，我们出问题了。” 这句话后来不断地被各种星际任务相关的电视节目与电影使用，变成了整个任务里面最有名的一句话。
1971年1月31日，阿波罗14号成功发射，踏上月球后，谢泼得(Shepard)的第一句话是：“路途十分遥远，但我们还是到了。”
1971年1月31日，阿波罗15号发射，指令长斯科特（Scott）和登月舱驾驶员艾尔文（Irwin）驾驶了历史上第一辆月球车，使他们在月球上走过的距离比前几次任务遥远了很多，他们一共收集了约77千克的月球岩石标本返回地球。
1972年4月16日，阿波罗16号发射，带回了94.7千克的岩石标本，其中有一块的质量达到了11.7千克，是所有月岩标本中最重的。
1972年12月7日，阿波罗17号发射，这是美国最后一次执行阿波罗计划，离别月球时，指令长塞尔南（Cernan）说道：“在我们离开月球的陶拉斯-利特罗山谷（Taurus-Littrow Valley）时，我们来过这里，我们现在要离开这里；如果情况允许的话，我们还会带着全人类的和平与希望回到这里的。在我迈出离开月球的脚步时，我想说美国今日对太空的挑战将铸造人类明天的命运。愿阿波罗17号一路平安。”
肯尼迪总统的政治目的也实现了，到目前为止，只有美国人登陆了月球，打破了地球引力的束缚，飞向了另一个星球，并最终着陆且进行了探索。阿波罗计划的意义在于，当一个团队面对挑战时，我们会接受它并制定详细的方案，然后去完成那非同寻常的壮举。就算面对近乎不可能的任务，只要我们全力以赴，没有什么是做不到的。
NASA的阿波罗登月计划中包括11次载人任务，从阿波罗7号一直到阿波罗17号，全部从佛罗里达州的肯尼迪航天中心发射。阿波罗4号到阿波罗6号都是无人测试飞行（正式地讲没有阿波罗2号和阿波罗3号）。经过这几次不载人的地球轨道飞行之后，1968年10月11日阿波罗7号终于载着3名宇航员绕地球飞行了163圈。
“阿波罗”11号飞船于1969年7月20-21日首次实现人登上月球的理想。此后，美国又相继6次发射“阿波罗”号飞船，其中5次成功。总共有12名航天员登上月球。从1969年11月至1972年12月，美国相继发射了“阿波罗”12、13、14、15、16、17号飞船，其中除“阿波罗”13号因服务舱液氧箱爆炸中止登月任务（三名宇航员驾驶飞船安全返回地面）外，共有12名宇航员均登月成功。
此次NASA公开的8400多张照片也是涵盖了从阿波罗7号开始的所有登月任务，而不只是最知名的阿波罗11号登月照片。这些照片均由几架随飞船上天的哈苏相机拍摄。留下那么多照片，也可看出，拍照是历次阿波罗登月旅行最重要的任务之一。
2004年前后，美国约翰逊航天中心开始重新扫描这些哈苏相机拍摄的原始胶片，这些照片在经过校色、亮度调节、图像尺寸缩放等处理之后，被放上了网站。阿波罗计划档案项目工作人员KippTeague表示，由于外界对高分辨率版本照片有强烈需求，他们决定重制整套照片。最终，在将35mm胶片清晰地放大之后，我们看到了更多的内容，比如陨坑细节、宇航员的皮肤上的毛孔、以及航天飞机推进器和登月舱上的诸多斑点。
让我们来看看这些NASA珍藏多年的“家底”吧：
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