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【图】东安三菱4G15M与沈阳三菱4A91发动机详细测评
发表于 2009-06-05 22:22 | 来自汽车之家网页
东安三菱4G15M与沈阳三菱4A91发动机详细测评
看到网站上的消息说V3菱悦可能将安装三菱4A91发动机,很是高兴,找了一些资料,作了一些分析和对比,供大家参考,不足之处请指正。东安4G15M发动机/沈阳三菱4A91发动机有较多不同之处 ,1、4A91采用三菱MIVEC可变气门正时(可变配气相位技术)加可变气门升程二项新技术(可变气门升程技术相当于本田发动机的VTEC技术,即在发动机要求对外输出功率增大时,可通过增加进气门的开启行程来增加发动机的进气量来提高发动机的功率),也就是说比4G15M多了一项新技术(大家可以去看看沈阳三菱的网站,发动机数据我就不重复了)。这就相当于把三菱和本田的两项技术全部加在4A91上(所以4A91的参数比4G15M的更大),在世界上算非常领先的发动机了。(一般先进的发动机也就带一种配置,如本田就只有VTEC,丰田发动机只有VVTI)2、4A91发动机采用全铝镁合金制造,提高了发动机的导热性,减轻了发动机的重量。3、4A91取消了4G15M采用的传统正时皮带,而改用现在非常流行的正时链条(如丰田卡罗拉的3SZ发动机),大大提高了使用寿命、降低了维修成本(正时皮带一般行驶到10万公里时必须更换,而链条要耐用得多,一般到车辆报废都不需更换)4、点火装置4G15M采用分组点火(两个点火线圈,1、4缸共一个,2、3缸共一个),而4A91采用独立点火(每一个缸有一个独立的点火线圈,也就是4个),点火损耗将更小,点火能量将更高。5、节气门方面:4G15M采用传统机械拉线节气门/4A91采用电子节气门(即没有油门拉线,靠电脑驱动电子节气门上直流电机来控制发动机加、减速。响应性更好,加速更快)6、进气歧管也将由4G15M的铝合金改成树脂材料(树脂重量更轻,耐高温、老化、减少积炭、进气阻力更小)7、另外,可能会取消传统的液压转向助力泵(即大家所熟悉的方向机油泵)而在匹配车型上采用电子助力转向(如丰田、本田等08款以后的新车,哎,不知道为什么三菱总是慢人家一拍),取消助力泵后,方向操控更稳定,更轻。发动机负荷也将减小,会更加省油,噪声也会更低。8、另外,该款发动机可以匹配手动与自动两种变速器,可以帮助东南厂匹配自动档V3。以上是本人的一些见解,不足之处请大家指正。
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