转载自@上海头条播报（newsshanghai）
这45公里滨江，
见证了上海百年城市的发展，
这次改造不是将它们抹除，
而是更好的展现它们的美。
新建的云桥包括
跨洋泾港、张家浜、白莲泾、
倪家浜、川杨河、三林塘港和三林北港等
7座自然河道桥梁
和跨轮渡、断点等5座慢行连接桥梁。
不仅实现贯通浦江岸线的交通功能，
而且将慢步道、
跑步道和骑行道三线合一啦。
此此次新建12座桥梁，突破了传统桥梁的概念，
将步行和骑行道错位布置，
使步行和骑行的游客
都能近距离观赏到黄浦江景。
每一条桥和路都因地制宜，
有条件的区段中还格外设置了
篮球场、儿童游乐园等功能空间，
真正做到“还江于民”。
这些慢行园桥型式各不相同，
充分考虑安全、环保、舒适性，
同时注重艺术与功能相结合，
完美展现漫步道、跑步道、骑行道三线，
兼具美感和实用性。
川杨河云桥
是全部云桥中规模最大、最具特色的
一座慢行桥梁，
主跨径达到165米。
为了给过往船只预留连续的航道空间，
这座云桥首次采用了
背索桁架结合体系的结构一跨过河，
结构形式采用悬索桥和桁架桥的“结合版”，
在视角上基本不遮挡老川杨河桥的拱圈，
造型匹配，富有力度美。
三林北港云桥采用了“翼云桥”的理念，
桥梁非常简洁、实用、轻盈，
避免了对现有建筑视线的遮挡和影响。
桥面使用彩色陶粒地面，
自行车道和步行道也是用颜色和颗粒进行区分。
三林塘港桥借用了徽派建筑的理念和元素，
在结构设计上，
突出了小桥流水的曲径风格，
色彩和周边环境形成统一。
白莲泾云桥采用曲线设计，
紧紧贴住距离不远的世博大道白莲泾桥，
使两座桥在视觉效果上更加一致。
白莲泾云桥桥面材料采用彩色树脂，
呈现橙红色，
以便更好地与环境区分，
给人以温暖、愉悦的感受。
夜晚，桥面的微型LED地埋灯以及
藏于木扶手中的LED灯带将云桥点亮。
LED灯带还贯穿整个桥体，
让两侧的栏杆发出光亮，
远观则能看到两道轻盈的灯带灵动地划过江面。
对于云桥中规模最小的倪家浜桥，
利用高低拱将人车进行分流。
桥梁外侧的拱桥靠近黄浦江，
较高的坡度适合慢步观赏江景。
内侧吊桥弧度较小，
适合骑行。
整座桥梁还罩上了一层玻璃，
不仅美观，
而且为人们提供了休憩驻足的空间。
洋泾港桥突破了传统桥梁的概念，
把步行和骑行道进行分离，
利用桥梁的桁架错位高低布置，
步行道在上，
让行人的视觉观感更远，
可以近距离观赏到黄浦江景。
同时下一层的骑行道的坡度减缓，
形式简洁、轻巧，营造出舒适感。
除了自然河道上的桥梁，
轮渡站、厂区等多个“堵点”也需要用园桥进行连接。
其昌栈、泰同栈、杨家渡三座园桥和
原有建筑的二层空间“无缝衔接”，
形成了独特的公共空间。
泰同栈慢行桥跨越泰同栈轮渡，
连接陆家嘴滨江绿地与上海船厂滨江绿地，
西南方向遥望东方明珠。
其昌栈慢行桥全长340米，宽5米，
东起滨江绿地，接世博水门，
西至其昌栈轮渡站，
提供流畅的慢步体验的同时，
让市民拥有更佳的观景视角。
未来的黄浦江东岸真是要逆天啊！
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