布局电池储能！
三峡水利、长江电力及赣锋锂业
拟合资20亿成立电池资产管理公司！
发改委等六部门：
将建立煤炭清洁高效利用
综合评价指标体系
欧洲四国承诺
将欧盟海上风力发电能力提高十倍
英国计划在明年年底前实现
首次100%可持续航空燃料驱动的
跨大西洋飞行
国内资讯
布局电池储能！
三峡水利、长江电力及赣锋锂业
拟合资20亿成立电池资产管理公司！
5月13日，重庆三峡水利与长江电力、赣锋锂业同日宣布，拟合资成立电池资产管理公司，推动和深化在新型储能、交通电动化等领域的合作。
时间/来源：5月16日/北极星储能网
小盟说：
三峡水利表示，此次合作成立电池资产管理公司，有利于公司长效开展综合能源、新型储能、电动重卡充换储用一体化、船舶电动化等锂电应用业务，有助于打造锂电池全生命周期解决方案和标准化电池产品，进一步扩大锂电池规模化应用效益，与公司配售电业务和综合能源业务有较高协同性。
发改委等六部门：
将建立煤炭清洁高效利用
综合评价指标体系
5月10日，国家发改委、工信部、能源局等六部门联合印发了《煤炭清洁高效利用重点领域标杆水平和基准水平（2022年版）》，对标实现碳达峰、碳中和目标任务，推动煤炭清洁高效利用，促进煤炭消费转型升级。文件要求，新建煤炭利用项目，应对照煤炭清洁高效利用重点领域标杆水平建设实施，推动清洁高效利用水平应提尽提，力争全面达到标杆水平。文件发布通知中指出，该文件将视行业发展和标准制修订情况，进行补充完善和动态调整，适时建立包括温室气体排放水平等在内的煤炭清洁高效利用综合评价指标体系。
对需开展煤炭清洁高效利用改造的项目，各地应明确改造升级和淘汰时限（一般不超过3年）以及年度改造淘汰计划，在规定时限内升级到基准水平以上，力争达到标杆水平；对于不能按期改造完成的项目进行淘汰。
时间/来源：5月12日/新浪财经
小盟说：
多方面整合已有政策工具，加大煤炭清洁高效利用市场调节和督促落实力度，也是文件提出的另一要点。文件提到的政策工具主要包括财政资金支持、金融政策支持，以及鼓励煤炭清洁高效利用装备、技术改造、资源综合利用的税收政策。
国际资讯
际资讯
欧洲四国承诺
将欧盟海上风力发电能力提高十倍
德国、比利时、荷兰和丹麦近日联合承诺，到2050年在北海建成能产出至少150吉瓦（gigawatts）的海上风力发电厂（注：1吉瓦=100万千瓦）。但这一任务充满挑战性，因为当前欧洲的风能供应链资金紧缺，而漫长审批时间也拖慢了建设的进程。丹麦商业部长Simon Kollerup表示，150吉瓦将足以为大约2.3亿个欧洲家庭供电。本次项目的雄心还在于，利用绿色电力为难以直接电气化的重工业和运输业制造氢气和绿色燃料。
5月18日，该宣言在举办于丹麦的海上风电峰会上正式签署，欧盟委员会主席Ursula von der Leyen和德国总理Olaf Scholz参会。
时间/来源：5月19日/EsgToday
小盟说：
本次风力发电项目可谓野心十足，如果目标得以实现，这将把欧盟海上风力的发电能力提高近10倍——不仅要满足生活用电，还试图为工业、运输业的绿色燃料供电。同时，作出该承诺的另一背景也值得注意：欧盟此时也正试图摆脱对俄罗斯能源的依赖。
英国计划在明年年底前实现
首次100%可持续航空燃料驱动的
跨大西洋飞行
英国交通大臣格兰特·沙普斯宣布了一项承诺，即在明年年底前实现首次净零排放的跨大西洋飞行，由100%可持续航空燃料驱动。
目前，航空业占全球温室气体排放量的2-3%，而可持续航空燃料（Sustainable aviation fuel）（以下简称“SAF”）被视为航空业脱碳的关键工具之一。SAF通常由可持续资源生产，如废油和农业残留物。SAF 生产商估计，使用SAF可以比传统燃料降低高达 80% 的温室气体排放量。为了实现净零飞行，SAF的使用需要与温室气体的清除相结合。
航空公司通常情况下被允许在航班上使用最多50%的SAF。而在英国政府公告中，英国政府承诺将加速测试和批准100% SAF的使用。
除了监管要求外，其它影响SAF使用的挑战包括：SAF生产成本高、扩大基础设施和生产规模需要大量投资以及原料供应问题。英国政府概述了其为应对这些挑战和支持国内SAF发展而采取的几项举措，包括探索SAF授权，以及宣布在未来三年提供1.8亿英镑的资金用以加速SAF工厂的商业化，并在英国建立一个燃料测试信息中心。
时间/来源：5月17日/EsgToday
小盟说：
沙普斯表示：“这一开创性的净零排放飞行是世界首创，它将展示可持续航空燃料在实现航空业脱碳方面可以发挥的重要作用，符合我们雄心勃勃的净零排放目标……这对环境有利，还能够让乘客从英国飞往纽约而不用产生温室气体排放。”
翻译&作者：罗奕馨&李雨晴
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