间隙容积或碰撞间隙是活塞顶部和空气压缩机气缸盖之间的空间。该间隙是压缩机的一个重要方面，并且应该尽可能小以提高压缩机的容积效率。清除量不宜过少或过多。此外，它会影响机器的效率，因此应定期检查。
碰撞间隙的意义和影响
在空气压缩机中，当排气阀在压缩循环结束时关闭时，少量高压空气被困在间隙容积中。
在再次进行抽吸之前，滞留在间隙容积中的空气必须膨胀至低于吸入压力，即低于大气压。
余隙空间中截留的空气的膨胀导致有效的冲程损失，由此压缩机的容积效率下降。因此，间隙容积对压缩机的效率具有显着影响。
由于间隙较小而产生的影响
小间隙容积可能导致活塞撞击或碰撞气缸盖。
当压缩机在空载状态下运行而对活塞的运动没有任何阻力时，这是很危险的。
大间隙造成的影响
大的冲击间隙会延迟吸气冲程中真空的形成，因此吸入内部压缩的空气较少，因此输送的空气重量与间隙体积成比例减少。
压缩机必须运行更长的时间才能提供必要的压缩压力。
间隙容积变化的原因
空压机大修时，如果安装在气缸盖接头之间的垫片类型错误，则会增加碰撞间隙，导致底部轴承磨损或安装错误的轴承。
如何检查碰撞间隙？
通过将铅球或塑料量规放在活塞上，然后用手转动压缩机一圈来检查冲击间隙。
通过这样做，铅球将压缩，获得的厚度就是间隙体积。
该厚度用游标卡尺或千分尺测量，然后与制造商的值进行比较。如果值有偏移，则会进行调整。
调整碰撞间隙
可以通过在底部轴承中插入垫片（薄金属板）来调整碰撞间隙。插入垫片将移动连杆和活塞，从而改变间隙。
碰撞间隙应该是多少？
一般来说，碰撞间隙取决于制造商，但根据经验，它应该在气缸孔的 0.5% 到 1% 之间。
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