在普通人看来，飞行员皆是万里挑一的人才，战斗机飞行员更是天之骄子，但本质上都是人，是人就有三急， 急起来也是不分时间的。飞机上寸金寸土，那么飞行员们在空中一旦有了内急，可是个问题了。
这个问题对于不同的航空器来说解决的难度也是不同的，这是由航空器的体积决定的，若是较大的航空器，如中远程客机、运输机、轰炸机、加油机甚至飞艇，因为空间大运载量也大，那么设计师是会尽量满足空中人员的生理需求的。
中远程客机，如国内见到最多的波音737系列、空客A320系列，都在机舱中设置了使用负压式抽水马桶，无论乘客还是飞行员使用的都是这个航空厕所，这是不分男女都可以无障碍使用的，但是由于是负压式抽水的马桶，如果使用者在抽水时把马桶封严实了，极有可能把使用者也抽进马桶什么有过肠道被抽进马桶的案例。但是在小型的通航飞机上，例如塞斯纳172这样的四座小型飞机，就不可能设置厕所了，不过由于这样的小型飞机留空时间并不会太长，所以在空中有内急的问题并不严重，如果有突发情况，其实拿饮料瓶应应急就可以了。
军用飞机就不同了，军用飞机因为对于性能的极高要求，对于机上重量有着严格的要求，对于军用飞机来说，机上结构重量是要以克来计算的，所以军用飞机上的厕所必然不可能有民用客机上一样豪华，往往是要求越简单越好，没有的话那是最好的。当然了这个问题一开始在螺旋桨时代和喷气机早期是并不显著的，小型飞机如战斗机，航程同样不远，滞空时间不长，飞行员稍稍克服一下就可以了。而大型远程飞机如轰炸机，都配有航空马桶这样的设施，例如B-29轰炸机上就配备了航空马桶，同样的，无论是憋着还是用马桶，也都不分男女。
但是由于先进涡扇发动机和空中加油技术的出现，小型的战斗机滞空时间已经由原本的两三个小时，大幅延长至八九个小时，前些日子我军苏-30MKK极限远航训练中，通过空中加油，飞行员成功挑战了10小时的远航训练，这种情况下对战术飞机飞行员不仅体力和精力是巨大挑战，同时也对飞行员的膀胱提出了巨大挑战。
与很多人认为的纸尿裤不同，飞行员是有专门的尿裤的，我军当年在购买苏-30MKK的时候也连带着购买了300套尿裤，这种尿裤内接导管，飞行员可以直接排便然后导出。但是大便问题就无法解决了，但是飞行员在远航任务之前都需要首先调整饮食，排空肠道和膀胱，十来个小时对于小便来说或许难以忍耐，但是大便是完全可以撑到飞行结束的。
另外一个让很多人误会的就是苏-27系列另外一个机型，苏-34，很多人都以为苏-34有巨大的驾驶室，里面设置了厨房和马桶，其实对于战术飞机来说这无异于天方夜谭，其实苏-34也只有个手持式尿壶罢了。
现在在大多数情况下，飞行员的无论男女的内急问题都已经得到解决，当然了，紧急情况比如拉肚子，这是难以预知的，不过哪怕在地面，忽然腹泻也可能一时找不到厕所，所以对于空中就不要过分苛求了。
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