进行星际旅行一直是人类的梦想，但是进行星际旅行要解决的最大的问题无疑是用什么样的引擎，因为星际空间太广阔了，动辄以光年来计算，而光的速度每秒30万公里，以这样的速度跑一年，这距离听起来实在是太远了，距太阳系最近的恒星系统比邻星距离地球还有4.22光年，所以即使以光速去航行的话，也要四年多才能到达，依靠现在的宇航科技，肯定是不现实的，因此未来人类迈向太空开发宇宙的时候，势必需要一种革命性的引擎技术作为动力，那么用什么技术最好呢，科幻小说和影视作品中的曲速引擎或者能帮助人类实现这种愿望。
这里必须先科普一下，什么叫曲速引擎？可能很多人都看过《星际迷航》系列科幻片，里面巨大的飞船就是以曲速引擎作动力的，其飞行的情景对曲速飞行有着很好的展示。曲速飞行理论上是一种可以超过光速的飞行，它所采用了飞行技术可以说是一种颠覆性的概念，而所谓的曲速引擎，也并不是一种像发动机一样的引擎，电影中可以曲速飞行的飞船，牛叉的地方并不是它的两个巨大发动机，而是飞船中可以改变周围时空的装置，当它进行曲速飞行的时候，飞船前面的时空被压缩，而飞船后面的时空则扩张，因此飞船就陷入了一种奇怪的时空中，这个时空中的时间和空间和其他地方是完全不一样的，也可以说飞船改变了时空的规则，因此就存在了超光速飞行的可能。
那么如何达到这一设想呢？20世纪50年代，德国物理学家海姆开始探索"超时空动力"的概念，他提出利用时空扭曲和时空跳跃实现超光速飞行的“曲速航行"概念，而强力磁场就可以制造引力场，借以推动宇宙飞船高速飞行，而如果磁场足够强大的话，宇宙飞船就可以进入一个比我们所在的时空更高的二度次空间，以超光速航行。当磁场消失之后，宇宙飞船就会重返现在的时空。
当时他的理论太过超前，所以未引起足够的重视，到80年代的时候，科学家们才重视起来，1994年时，物理学家米给尔·阿库别瑞提出一种能实现曲相推进的时空几何结构，以此为理论基础，采用时空扭曲和曲速推进的方式，将飞行器前方和后方的飞行空间进行缩小和放大，同时对飞行器施加强大的推进力，理论上就可以使飞行器超越光速的速度，自由穿越宇宙空间。
2005年时，德国物理学家豪泽与同事德勒舍尔共同撰写了一篇以海姆理论为基础的实验论文，探究"超时空发动机"制作的可行性。意想不到的是竟被美国航空航天学会授予2005年度"核能和未来航空"项目大奖，而美国空军也对能够超越光速的"超时空发动机"表现出了极大兴趣，并派代表与豪泽见了面。见面时豪泽强调计划还处于相当初步阶段，若证明理论可行，5年后便可建造测试模型飞船。
这在全球物理学界曾引起了不小的震动，因为这在一定程度上认可了海姆理论的部分学说，2014年时，美国NASA机械工程师、物理学家怀特也曾经与人一起制作出曲速飞行的宇宙飞船概念图，他认为曲速飞行技术一旦成熟的话，这样的飞船”只需两周便可到达距离太阳4光年远的地方“。
有媒体报导说，美国宇航局的科学家从2015年就已经开展了对曲速引擎的研究工作，并对这种科幻级的动力系统进行了测试，实验室位于美国宇航局约翰逊航天中心，首席科学家为哈沃德.威特博士，此消息曾引发了多方关注，刚看到这个消息的时候，我还以为问题中提到的消息是假的，但是百度了一下，发现竟然是真的，据说其实验研究的科学原理是通过电磁波在一个圆锥形金属封闭空间内产生的一部分能量，但不管其是进行的怎样的研究，我相信这一定是最基础的研究，是理论探索上的阶段，因为曲速飞行的理论还不成熟，这个东西实在是太超前了，包括很多科学家都还不认为有实现的可能，另外技术和材料方面更有诸多的难题，所以即便理论上可行，要制造出曲速引擎，达到在宇宙中超光速飞行，路还远的很着呢。
联系客服
