可能很多司机都有这样的感觉，一辆车开了几年之后，就感觉不如以前性能好了，油耗维护维修费用都跟着涨，有时还会出现颤抖的状况，车主到底是怎么了呢？并不是，跟平时的使用习惯密不可分。假如你长期这样坏习惯，几年后你的车必然会报废！
1、离合没踩到底就换挡
我们身边这样的车主真的不在少数，在挂挡时离合还没完全踩下去，就换挡完毕了。老司机们认为自己开车技术稳当所以没问题，事实上长时间这样开车就会导致打齿的出现，直接引起变速箱的寿命！
另外，倒车也是非常值得在意的地方，挂倒挡时一定要确保车子已经彻底停下来了，要是车子没停稳就换挡也会影响变速箱！
2、经常打死方向盘
打死方向盘可能是我们在驾校养成的一个弊病吧，到了现在哪怕已经开车好几年了，一般用到的不多。假如长期在开车时将方向盘打死，主要是对轮胎不好，还会对液压泵造成损坏！
错误3：先踩离合器后刹车
对于开手动挡的车，有人认为刹车前应切断动力，刹车会更有效，这是严重的错误。因为踩下离合器，发动机转速迅速降低到怠速，并且气管总的真空度降低，真空助力器的辅助力大大降低，刹车距离反而变长。正确的操作，应先踩下刹车，当车速降低至接近停止时再踩下离合器，这样才能确保安全。
有些人人云亦云看到别人都有车，觉得别人买车了我也要买车。其实他压根就不需要车，车子很容易被闲置下来。车子是越开越灵活的，不开对它的损耗更大，因此买了车得常开！
错误4：加档超车
驾车者普遍认为高挡位速度较快，所以在超车途中升上一挡。事实上车辆的前进一定是靠引擎所发挥的扭力，高挡位扭力较小，油门反应迟钝，加速度反而减慢，所以正确超车应该减慢一挡，自动挡只需将油门踩到底，变速器便会降低一挡，以提供足够的扭力。
下面是小编收到的一个关于新车半年就大修的问题汇总，发出来给大家看看，如果有老司机可以帮忙解答这位兄弟的疑问，可以在留言里留下你的答案。我是新手，新车，开车才半年时间，可前几天车突然坏了，是档位坏了，挂不进档了，空挡也往前冲。
修一下花了好几千。因为我开车的方法和普通人不一样，现在说一下，请高手看一下对不对？？1，起步时挂一档，松离合器的同时踩油门（我是同时进行），但我不是等到离合器完全松开，转速达到2000再挂二档，而是离合器松一半，立马加油，听发动机嗡嗡响之后，再踩下去挂二档，然后加速。请问我的方法对不对，因为之前有人说一档换二档离合器不用完全松开，因为一档是起步用的，松一半就可以挂二档了。但是又有人说换挡必须转速达到2000转，难道一档换二档，要把离合器完全松开，踩油门，等转速达到2000再踩离合器挂二档吗？？或者说一档车动起来之后，离合器只松一半，不用加油门加转速，立马再踩下去换二档？？以上三种方法究竟哪个正确，一档起步换二档究竟离合器要不要完全松开，要不要转速达到2000再换？？2，我从不减档。因为我怕麻烦，而且学的不熟练，根本不知道怎么快速减慢速，怎么减档。是一个开车的老司机教我的，就是一遇情况，需要减速，立马摘空挡滑行。我觉得这种方法挺方便，比减档方便。就是比如前方有红灯，或者有行人，或者前面车减速，我立马摘空挡，让车自己滑行，然后右脚放在刹车上，根据情况减速，直到要停车，就把刹车踩死，请问这种方法为什么不好？？？为什么这么方便的方法不对？？？3， 承接上一种情况，就是需要减速时，或者转弯时，我立马摘空挡，让车自己滑行，如果要继续行驶，我就根据滑行的车速，把变速杆推入相应的档位。比如前方有情况，我立刻挂空挡，滑过去，这时情况没了，但我滑行速度是30码左右，我立刻踩下离合器，把档位推入4档，然后踩油门，让车继续走，请问这种方法对吗？？我记得那个老司机就是这样教我的，请问这种方法为什么不对？？还有我空挡滑行时，需要继续行驶，把变速杆挂入档位的话，需要在空挡时踩一下油门，让转速达到2000再推入相应档位吗？？网上说为了保持发动机转速，空挡滑行中挂入档位的话，也需要先踩一下油门再挂档，可这样太麻烦了吧？？而且我试过，空挡滑行时要挂档，先踩一下油门的话，汽车声音特别难听！！我看那个老司机就是一有情况空挡滑行，要加速直接推入相应档位再加油门，也没看他空挡先轰油再挂档啊？？为什么这种方法不对？
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