虽然智能驾驶技术在安全性和便利性上有诸多优势，但价格仍然是一个限制因素。不过随着技术的不断发展和市场的竞争，现在已经出现了价格更为亲民的智能驾驶汽车，比如今天刚刚发布的宝骏悦也Plus便搭载了高阶智驾，这使得智能驾驶功能不再局限于高端车型，而是逐渐普及到了更多的车型中。
宝骏悦也Plus的外观设计融合了“Square Box+”设计理念，呈现出方正硬朗的线条，展现出强烈的硬派风格。设计师精心融入了潮流时尚元素，赋予了整车现代感与时尚感，与当下主流审美完美契合。前脸设计独具特色，黑色封闭式格栅与大灯组相融合，打造出环形前脸效果。前大灯内置了184颗LED灯珠，近光角度超45°，远光照射距离达178米，四点式LED日间行车灯提升了辨识度与科技感。越野风格的前保险杠造型和机舱盖上的隆起筋线进一步彰显了车辆的硬派气质。
宝骏悦也Plus的尺寸为3996/1760/1726mm，轴距为2560mm，内部采用“2+3”五座布局。这一尺寸设计旨在平衡城市驾驶的灵活性和乘坐的舒适性。车内宽敞，座椅布局合理，适合家庭出行。其优越的空间设计确保乘客舒适度，并提供了足够的头部和腿部空间。无论是短途城市通勤还是长途旅行，悦也Plus都能为乘客带来愉悦的驾乘体验。宝骏悦也Plus还提供了云雾灰、云海白、碧空蓝、极光绿、深空黑五种颜色，以供不同用户的不同选择。
宝骏悦也Plus中控台配备了10.1英寸悬浮式触控屏，8.8英寸全液晶仪表盘和三幅式多功能方向盘，整体布局精致实用。怀挡式换挡机构为中控台下方提供了充足的储物空间。仪表台、四门扶手、座椅等高频接触区域采用皮质全覆盖，并配有镀铬装饰，提升了整体质感。前后排座椅均采用超柔厚实记忆海绵材质，标配独立头枕，主驾座椅配备6向电动调节，副驾座椅配备4向手动调节，为驾乘者提供舒适的座椅体验。
宝骏悦也Plus引领20万内唯一无图高阶智能驾驶辅助，采用强感知、弱依赖的强视觉BEV技术方案，为用户提供高水平智驾体验。独家量产交付的无图城市记忆领航辅助，全国高速智能领航辅助，以及行业领先的AEB和全场景智能泊车等功能，使驾驶更轻松、更安全。这些智能驾驶功能不仅实现了科技与安全的完美结合，更将驾驶乐趣和便利性提升到了新的高度，为用户带来卓越的驾乘体验。
宝骏悦也Plus动力系统采用前置单电机驱动，电动机最大功率达75千瓦，最高车速可达150km/h，而满载时的离地间隙达到了150mm，转弯半径仅为5.35m。在续航方面，悦也Plus搭载了容量为41.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程可高达401km。此外，它还支持快速充电，并具备最大3.3千瓦的对外放电功率，为用户提供更为便捷的用电体验。
值得一提，除了全新的悦也Plus，宝骏还对悦也进行了升级。2024款宝骏悦也延续了方正设计的传统，前脸采用贯穿式扁平状格栅与两侧方正造型的头灯相连。大灯内部配备四点式日间行车灯，增加了车辆的辨识度。前保险杠采用了极具越野风格的造型，与发动机舱盖上的隆起筋线相得益彰，整体设计肌肉感十足。这种设计风格既彰显了悦也的独特个性，又符合现代消费者对于车辆外观的审美追求。
新款悦搭载了一台最大功率为50千瓦、最大扭矩达到140牛·米的永磁同步电机，其最高车速可达100km/h。为了满足日常使用需求，车辆配备了28.1千瓦时的磷酸铁锂电池组，其CLTC续航里程可达303km，为用户提供了可靠的续航能力。底盘方面，新车标配麦弗逊独立前悬架和三连杆式整体桥后悬架，为车辆提供了稳定的行驶性能和舒适的驾乘体验。
价格方面，两款新车均提供旗舰版和智尊版两种配置车型。宝骏悦也2024款的官方指导价分别为8.08万元和9.08万元，而宝骏悦也Plus的官方指导价分别为9.38万元和10.38万元。这意味着消费者可以在约10万元左右的价格范围内购买到搭载无图高阶智能驾驶辅助系统的汽车，这在智能驾驶技术的普及和价格下降方面标志着一定的进步。这将使更多的消费者能够享受到智能驾驶技术带来的便利和安全性，为汽车市场带来新的发展机遇。
联系客服
