两山对峙，状如巨门。渭河哗哗流淌，河之南是公路，河之北是铁路。在宽不过一两百米的河谷中，公路、铁路、河流在此相汇碰撞。
沿着渭水河谷，两千年前一条古道至今生生不息，它被人们称为秦人走廊。
雪花飞舞，山川萧瑟，汽笛轰鸣，车轮飞转。这一刻，我为寻找秦人走廊而来。
远眺渭水河谷
先秦的木板地图，一座神秘的“燔史关”，它究竟在何方
1986年，天水，麦积区东南，一个叫放马滩的地方。山间林地中，几间破房子。这里是一个护林站，平常很是寂静的。忽然间，干活的人们叫喊了起来。
究竟发生了什么事情呢？
原来维修护林站房屋的工人们发现一座古墓。很快，文物部门就知道了这一消息。此时，已是7月上旬，天气正热。考古学家们不顾炎热，开始了发掘。
从7月11日到9月25日，这里出土了众多的先秦文物，其中最抢眼的是木板地图。这就是世界最早的木板地图——天水放马滩地图。这次发掘，在这里出土了７幅战国秦木板地图，以及西汉初纸质地图的残片。这些地图是用墨线绘制在长26.７厘米、宽18.1厘米、厚1.1厘米的松木板上。学者认为这些地图有可能是秦代秦王政八年绘制的，为世界上最早的木板地图。
天水放马滩出土的秦人木板地图
人们按照木板所绘制的内容分析，这些地图大体分为《政区图》、《地形图》、《林木资源图》等等。最令人惊奇的是，这些地图上所标注的山川、河流、居民点、城邑，都与放马滩周围的地理相符，所标注的里程也和现在的距离大体相符。
战国时代，是一个大争之世。这些地图带着非常明显的军事用途。在多位墓主中，一个叫丹的墓主人，很有可能就是一位军人。因而，出土的地图中有几幅，很可能就是秦人的军用地图。而其中一幅地图上标出地点“燔史关”。它引起了我们的关注。这座先秦关隘，究竟在什么地方呢？
关于燔史关专家们给出了两个推断，一种观点认为，燔史关的位置在宝鸡凤阁岭一带，因为在1978年这里出土过一批秦代文物。另一种说法，则认为燔史关就是放马滩附近的燕子关。那么，这两种说法，究竟那一个更接近历史的本来面目呢？
11月下旬，天水朋友传来消息，他们认为在天水麦积区东四五十公里处，一个个叫北峪的村子，那里两山对峙，渭水东流，村子附近的山头上，就是古老相传的秦陇界石刻，而且附近还发现古栈道的遗迹，这里是否就是燔史关的所在地呢？
石刻秦陇界
古老的渭河，从渭源县西南海拔3495米的鸟鼠山北侧哗哗流淌而来。一路上，从西往东，流经了渭源县、陇西县后，于鸭儿峡进入。过武山，走甘谷，穿秦城，入麦积，在西秦岭和陇山之间形成的峡谷中，冲撞前行，曲曲折折，往关中平原而去。渭河曾养育了远古先民，在渭河流域考古学家们都发现了众多古遗址，有村落，也有墓葬。闻名遐迩的大地湾遗址就坐落在渭河支流的葫芦河边，而渭河上游所流经的地域，也是上古时期人们所说的成纪地区，曾经的部落首领伏羲就生活在这个区域。
从甘肃省考古研究所传来消息，在持续多年的先秦文化联合考古中，经过多年考古发掘，甘谷毛家坪遗址发掘墓葬199座，灰坑752个，车马坑5座。共出土铜容器51件，陶器约500件,累计发掘面积达4000平方米。由此，人们发现并确认了甘肃省甘谷县毛家坪遗址是2700多年前秦国设立的古冀县县治所在。
三千年前，秦人就沿渭水河谷往来，这是一条秦人走廊
秦人和渭水河谷有着无法割舍的关系。甘谷的毛家坪遗址就在渭河边上。秦人自东而来，然后向东而去，甘肃东南部的这块地域成为秦人发展壮大的根基。
距今3000年左右，周武王率众推翻了殷纣王统治，并把殷纣王的儿子武庚封在了山东曲阜一带。为了防范武庚造反，并派管叔等三人对武庚进行监管。谁知，武庚的口才了得，硬是策动管叔和他一起造反，这就是西周初年的武庚之乱。所幸，周王室实力非常强大，轻松击败了武庚的叛乱。于是，一部分造反者就被西迁到了甘谷的渭水河边。他们在一处红色山崖的地方落脚。这些人被称为朱圉，意思是红色山崖下放牧的奴隶，他们落脚的地方就是今天甘谷的朱圉山一带。在这次大迁移的过程中秦人先祖飞廉和他的父亲起了一定作用。飞廉，亦作蜚廉，中潏之子。他是位非常有远见的部落首领，曾在商纣王手下担任重要职务。人们考证，飞廉姓嬴，为恶来之父,是春秋战国时期秦、赵两国君主先祖。这也是史书说秦赵是一家的缘由。西迁的嬴秦部落和原先生活在这里的嬴秦氏相联合，势力大增，秦人逐渐崛起。
秦人的青铜器虎噬羊
在随后的岁月中，秦人在渭水河边发展壮大，向四周扩张，后来形成了以礼县、张家川为中心的统治区域。公元前688年，秦武公征伐冀地的西戎部族，战胜后在甘谷毛家坪设冀县，这是秦国最早设立的县，也是中国历史上最早的县。
从古人的出行方式来看，他们大体沿渭水的南北两侧而行。因而，渭水河谷，也是秦人西进东出的重要通道，称为秦人走廊丝毫不为过。
燔史关这座秦人的关隘，真的就在北峪村一带吗？事实是否如此呢？那个寂静的山间小村究竟发生过什么故事呢？
12月初的一天，我们踏上寻访秦人走廊之路。从兰州出发往东而行，刚出兰州天气还好，虽说寒风呼呼，但气温并不是特别低，过了武山后，雪花就飞舞了。
通往天水的高速公路，过了定西后不久，就与渭水相伴而行了。这条古老的河流，虽然水量很少了，但它所蕴含的文化气息却令我们心生敬畏。在距离甘谷县城不远的地方，大面积的陡峭的红色山崖，进入了我们的视野，这就是朱圉山了。这座山周围是秦人早期家园的所在地。
踏石而过，当年秦人这样纵横往来
从天水麦积区下高速，雪渐渐地大了，地面气温还不算太低，点点雪花，没有等落到地上，就化成了水珠，凝结在山川草木上，凝结在头发衣服上，空气中飘荡着淡淡的泥土气息。
从麦积区往东，我们沿牛北公路而行。相对于高速公路而言，这条道路可以算是蜿蜒崎岖了。这条公路是从天水北道通往陕西宝鸡的公路，路基本上紧紧挨着渭水河谷而修，长期以来就以行路难而闻名。
给我们带路的郭彦龙在渭水河谷中长大的，熟知这里一切。他说，宝鸡文理学院的老师们曾对渭水河谷的道路做过调查，他们研究了三岔乡北峪村附近的栈道后发现，这些栈道的使用年限可能更早，应该是秦人所使用过的。
那么，我们要寻找的秦人关塞燔史关，是不是就在这条栈道上呢？
秦陇界，北峪堡，这里就是两千多年前的燔史关吗？
顺公路而行大约四五十分钟后，过了元龙乡，往前走不远就是小郭的家乡北峪村了。公路依旧崎岖，当地的人说现在的路经过多次整修后，要好走得多了，而在以前，这条道路可以说是路难行。
拐过了一个大弯后，山河忽然收束了在一起，前面两座山似乎相撞过来的样子，就在两座山谷将要相撞的时候，似乎是谁拉了一把，它们停住了脚步，留下了一道宽不过百余米的缝隙。于是，渭河从豁口处欢快地哗哗流过，铁路从公路的头顶上呼啸而过，似乎为通过这里而感到庆幸。
沿公路从山包和悬崖间闯出豁口，右手是一个山沟，眼前地形逐渐由窄变宽，而在我们的左前方就是当地乡亲们说的碧峪沟。我们要找的栈道就在这条沟里。
车离开公路，往山里而去，在弯弯曲曲的河谷中走了四五分钟后，停在了一处略微宽阔的平地上。这里的山属于西秦岭的一部分了，虽是在冬季，雪花飞舞，但山中还偶尔能看见绿色。河水碧绿，尚未结冰，在山脚下哗哗地流淌。从地形上看，这里并不适合设置关塞，2000多年前秦人就将燔史关设在了此地吗？这似乎低估了秦人的军事智慧。
渭水河谷公路和铁路交错
两山相间，河谷稍宽，显然，在河谷中是没有办法筑城设关的。小郭说，前方悬崖边有一处古栈道遗迹。听了这话，我们精神大振，跟着小郭向河边走去，小心翼翼踩着河中的列石，过了小河。果然在河边距离地面大约两三米高处，有一排方形石孔，这些石孔是当年修建栈道时留下的。石孔顺着山崖，一个跟着一个，向前延伸。这些石孔从何而来，它们向何方而去呢？
小郭领着我们在一株核桃树后，找到了一处摩崖石刻，其内容是“嘉庆三年，李奠芳立桥三土，石匠杨宗德、杨孝德”十九字。显然这是一处嘉庆年间的石刻。石刻记载了嘉庆年间修建栈道的简略情形。这里所说的“立桥”就是指开凿栈道。小郭说，他们称栈道为偏桥，称一座桥为一堵桥，“三土”是为三堵，当地人念“堵”为“土”，石匠或不知“堵”而刻成“土”。
按照宝鸡文理学院老师们的调查，这里有一处规模庞大的栈道群，人们将这处栈道群统称为佘家门大沟河古栈道群，栈道以麦积区三岔乡佘家门村为主，分布在渭水南岸的大沟河流域，人们在这里共发现了古栈道遗迹5处，各类栈道孔洞66个。我们眼前看到的栈道就是其中之一。然而，据他们的考证，这处栈道应该是明清时期所建。
从年代上说，与燔史关的时间相当的遥远。那个地图上的燔史关究竟在什么地方呢？
甘肃省博物馆展出秦鼎
考察完栈道，踩着列石，原路返回，我们计划在周围看看，有什么发现。小郭说他们家就在碧峪沟对面的村子里，邀请我们到他家坐坐。
到小郭家的路，听起来虽然很近，但走起来有点费劲。这时，天空中雪花已经变成了小雪粒。出了碧峪沟，穿过公路，眼前出现了一座钢丝吊桥，不过吊桥看上去有些陈旧，桥面的钢板已经被压得凹了下去，宽度也刚够越野车通行。司机师傅小心翼翼地驾车，颤颤巍巍通过吊桥后，谁知又是一个接近直角的大弯，顺路前行。则是两道铁路，一道铁路要从天桥上过去，另一道铁路则从桥下穿过，铁路边上则是一个古堡——北峪堡。
峪是山谷的意思，北峪就是北面的山谷。到北峪堡后，我们发现这个堡并不大，方圆不过三四亩地，堡西南两面紧靠着渭河。站在北峪堡的东面，两山相对所形成的峡谷就在我们面前，山脚下渭河流过，山中腰是公路，在公路之上则是铁路。这里似乎是个非常狭窄的隘口，对于东西两面的进攻者来说，这里都是一个非常有价值的要地，有一夫当关万夫莫开之势。
礼县出土的秦人青铜器簋
以前，没有铁路的时候，北峪堡和后面的大山紧紧相连，后来修铁路时，将山挖断，北峪堡就成了一座孤堡。据说，北峪堡建于南宋时期，当时宋金沿着渭河对峙，双方在这一带的河谷中修建了大量的城堡，至今保留下来的有吴砦、庙坪堡、八米原堡、毛家庄堡、孙家城堡等等。
这里地处陕甘交界地带，至今北峪村后的山腰的古道边还有一处石刻，上书“秦陇界”三字。这引起了我们的兴趣。北峪村修建在半山腰上，农家院落散布在山间，村里不时响起叫卖声，给这个小村带来浓浓的生活气息。穿过小村，沿山路而行，雪渐渐大了，山间小路上落了薄薄一层，踩上去，路面有些滑。小路顺山腰地势蜿蜒向前，时宽时窄，路边长满了各种荆棘，十分难行。大约走了二十多分钟后，来到了铁路隧道的上方。
天空中雪花飞舞，远方灰蒙蒙的，但是这并不妨碍我们眺望渭河。山下是北峪堡，它如同一堵石壁，将渭河逼着拐了一个弯，铁路穿隧道而来，又穿隧道而去。我们找到被草丛所掩盖的秦陇界石刻。这是一个不大的石刻，长30多厘米，宽20多厘米，年代久远，石刻已经有些模糊了。
小郭说，这里是甘肃天水麦积区三岔乡北峪村与陕西宝鸡陈仓区凤阁岭镇建河村交界处。这个石刻究竟是哪个年代刻的谁也不知道，但父祖辈口口相传说很早就有了。由于刻在青石上，村民称为“青界石”。有人推断，至少在清中期之前，就有了秦陇界的石刻。康熙二年（1663年），以关中右布政使驻巩昌（今甘肃省陇西县），五年（1666年）改为甘肃布政使，移驻兰州；左布政使仍驻西安，管理西安、延安、凤翔、汉中四府及兴安州，从此陕甘分治。或许，它是陕甘分省时留下的标记吧。
最令人奇怪的是，在石刻下方一段大致呈东西走向，长约10米左右、宽约25厘米左右的小石道，还有一方原由土道与小石道相连，经人工凿成座椅形的石头，村民称其为“石座椅”。这是当年瞭望哨留下的吗？
秦关汉塞，无尽岁月留传奇
两千多年前，秦人已经开通了沿着渭水河谷的道路。秦人早期主要活动以张家川和礼县两个中心，出于沟通的需要，这两地的交通线路很早就开辟了。人们推算，当时秦人的道路大约宽5.4米。秦文公在位时期，秦人主力东进，秦文公曾带领700人，四年，东猎于汧渭之会。秦人的发展再次进入一个高潮，更加频繁地往来于宝鸡和礼县之间。秦文公去世后，也是沿这条路归葬于西陲（今礼县大堡子山一带），可见当时通行条件良好。
可以这样说，从秦文公开始，秦人东进关中之路就是沿着渭水河谷的南北两侧展开。在这条秦人走廊上，他们地图上标注的燔史关，究竟在什么地方呢？
清代的栈道遗迹
小郭说：“北峪村在陕甘交界地带，它背靠北山（六盘山余脉陇山）、西临北峪河（北山溪水，根据河两岸状况判断，古时水量很大）、南面渭水及佘家门大沟、东面亦是渭水。”我们也注意到北峪堡三面环水、一面靠山，虽是小村落，但在古代这里毫无疑问是一处交通要塞。从发现的多处古栈道遗迹人们发现，从这里渡渭河过北峪沟，北可到秦非子封邑秦亭一带（在清水境内），过渭河走佘家门大沟一带，则是能抵达麦积山和放马滩一带，由此向南则可抵达西犬丘（今礼县大堡子山一带）。
可见，北峪堡东可抵达关中，西可抵达冀县，南到西陲，北达秦邑。如此重要的地方秦人设立关塞也是必然。在秦人走廊中，北峪堡所起的作用和敦煌的交通地位相当，处在沟通东西南北的十字路口上。
北峪村内保存的古老石虎
在与北峪堡紧挨着的宝鸡陈仓区凤阁岭镇建河村一带分布着较多周秦汉文化遗存。有一座秦墓中曾出土过蒜头壶、二十六年戈等。二十六年戈上有铭文“廿六年，□□守□造，西工室阉，工□。武库。”人们认为，“守”前二字当为“陇栖”，“西工室”当是秦都西犬丘的工官所造。2002年，在建河火车站附近发掘出60多座秦墓。这些证明，附近应有个重要军事关塞，否则也不可能有兵器和众多墓葬出土。
由此来看，北峪堡和燔史关似乎有着某种必然的联系。既然有人认为，燔史关就在凤阁岭和吴砦之间，也就是距离不远的地方。那么，不论是历史还是当地地理条件，这里都具备秦人在此修建关塞的条件。
秦人的兵器
秦人是一个极其坚韧的部落群体，他们悍不畏死，勇往直前，为了一个目标能够用数百年甚至上千年的时间去完成。他们从东方而来，又在千年岁月中，一步步向东方而去，最终建立庞大的秦帝国。
或许那座秦关就在北峪堡下面，2000多年岁月，已经将它掩盖在了大地之下，但它见证了一个王朝的兴衰。
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