为什么二战德国日本的飞行员的军衔都这么低？

ljrtc：最近在看《帝国苍穹：德国昼间防空战》，发现一个问题，德军的飞行员的军衔简直低得可怜，很多王牌都只是技术军士，少尉中队长，中尉大队长是普遍现象，感觉比日本飞行员的军衔还低，日本好歹还是有少佐飞行员的，反观美军，印象中B-29的机长都有少校的......感觉差了一个层次啊，怎么理解这个问题，求教各位大大。

barbarrossa：日本不是陆士还有海军兵学校出来的当不了军官，三德子不清楚。

silveroscar：海军也是啊，潜艇部队大部分艇长不过是上尉而已。

云是天上的海：日本要考上海军兵学校才能当军官的，渊田美津雄好像珍珠港前是中佐。

红色战神：IJN有士兵提干的特务军官。

player001：记得特务军官，也要到海军兵学校去短期培训的，合格授予军衔，军衔标志上也和海军兵学校毕业有区别，一看就是军曹升上来的。日本陆军也有类似的，但都要上陆士进行短期培训。

红色战神：不就是类似土鳖提干前去教导队吗？

唏嘘的猪肉佬：土鳖士兵提干上来的干部和军校生是平级的，鬼子那边的特务士官最高只能到中佐，而且按规定，特务中佐在指挥序列上面还得排到海兵陆士刚毕业的小少尉后面。

方面军军事委员：苏军在卫国战争时期也有军士飞行员。

JamesWilliam：美军一样有军士飞行员吧。

ljrtc：美军应该航校毕业就是飞行准尉了？好歹也算军官。

唏嘘的猪肉佬：美国是搞后备军官训练团，很多民间人士进去短训半年出来就是军官。凯恩号叛变里面那个大副战前不就是开渔船的嘛，战时就是预备役上尉。

carlgwh：有说法是实诚的三德子按军衔安排战俘待遇，所以米地瓜就给飞飞们批发军衔。

Avo17000：似乎飞机上的技术岗都是军官编制，包括飞行、领航和轰炸这一类的。炮手是士兵编制，很多就是训练几个月的新兵蛋子。后来发现三德子给军士俘虏的待遇比大头兵强，于是全体炮手荣升军士。

enterprise：也有一个军官炮手，克拉克·盖博，阿诺德直接给他他上尉军衔。美国对军衔真不像德日扣那么细，大约是内战时大肆批发军官养成的习惯。

intelxp180：飞行员普遍军官化是战后搞的，早期飞行员只是一个技术兵种，专业士官。军官和士兵出身不一样的。阶级地位的区别。常出现，一帮老飞要听一个生瓜蛋子中队长的命令。

有进无退哀木灯：说是因为编制不够大，所以领导位置有限。

黄山上的一棵树：美德航空队的司令基本都是上将基准吧。

装甲师：米国哪有那么奢侈啊，你想想陆军的集团军群司令都有中将，哪轮得到航空队司令是上将呀！

enterprise：美国航空队的司令基本是少将军衔，比如12航空队的杜立特，8航空队的斯帕茨，20航空队的莱梅，14航空队陈纳德，9航空队范登堡，5航空队的肯尼，唯一例外就是阿诺德兼任过20航空队司令以示对B29 战略轰炸机的重视。甚至在45年三月以前美国陆军航空队就只有一个上将。

红色战神：有人说米国空中流氓嘲笑日本空中强盗，一个月才10几、20几日币一个月。

矢锋：如果以一支步枪100日元左右为一般等价物，一个伍长20日元的月工资相当于今天800块钱一个月（以95式步枪4000元人民币的划拨价计算），或600美元（以89式小铳3000美元单价计算）。

stardreadnought：比起大头兵来，飞行员没准是军饷差别最小的本子了……

英俊的小张：我觉得应该用战争初期，或者临战之前，食品供应尚不紧张的时候的食品价格作比较。毕竟95跟二战老枪在结构设计，用料上相差太多，现在的中国和当年的日本的工业实力也相差极大，不同工业实力下，工业制成品的价格不好比较。

不过不管怎么说，这工资开的实在是太少了，放眼世界，开农药机的都比这挣得多。

player001：日本海军航空兵和陆军航空兵，很多飞行员都是飞行兵曹，也就是军士。因为军官必须是陆士和海兵毕业，为了弥补飞行员数量不足，就开飞行训练班，培训兵曹，曹长。

逆袭的三千院：别看很多飞行员军衔不高，可我三德子有独一无二的中将衔前线飞行员啊！

忠义无双小黄皓：你德还有占领区总督兼职当飞行员咧！

ken28_chen：飞行员军官化是在飞机价格越来越高的情况下才有的吧。

黄山上的一棵树：一战还是军官飞行员多。

fqy2006：一战哪有那么多军官飞行员，各国真正大搞空军要到15年了，14年以前航空兵就那么几个人几架飞机，从原来步兵骑兵转来的士兵培训三个月就能上天打仗了。

萌古大酋长：根本原因是传统，以美国和英国为例，历来都把飞行员列入军官编制，无论是海航还是空军。而美国现在的陆航是空军从陆军独立出去之后新建的，所以就立了新规矩，只将飞行员视为纯粹的技术岗位，但即使如此，美陆航仍然在既有传统影响下，将飞行员列入准尉编制，而不是军士编制，因为美国的飞行员历来都是军官。

enterprise：得说是作战部队的飞行员，副驾驶，导航员，投弹手必须是军官，负责摆渡或者训练的飞行员则没有军官限制。一个例子就是影星詹姆斯·斯图尔特，他以列兵身份志愿入伍，虽然他是大学毕业生又老早拿到商业飞行执照，受限于入伍时已经33岁，超过候补军官训练营最高年龄限制6岁，只能去上辅助飞行员训练营，得以晋升为军官，然后当了一年教练机教员，才能调任轰炸机部队。

liangxiang0109：日德都有很久奴隶制传承，尤其在军队，讲究资历上下等级不可逾越。但最初的飞行员都是不肯在陆军骑兵中死熬的“捣蛋分子”，他们另出来组建的飞行部队，当然总参谋部的老官僚们没有好眼色看他们，加上这些人当初就是新兵年轻的低级军官，所以晋升什么都靠后排。长时间下来就形成了飞行员的军衔比较低。苏联同样这个原因空军军衔低。

五大国内只有中国特殊，空军军衔高于海陆军，这在刮民党时期，是因为建立空军，首任主要负责人是宋三小姐，“皇后”的亲军，当然职位都高人一等了。而pla建立空军时，抽掉的本来就是部队干部，而且是最有前途的那批干部，他们原来就是指导员连长了，换句话说原来是上尉中尉了，你总不能再降回上士中士。

大忠似奸冯玉祥：有意思的是，二战时期日美苏都没有独立的空军，只有陆军的航空兵和海军的航空兵。

liangxiang0109：要分出去的，当然军长只给你们一个独立连番号，不会给你一个独立旅番号。