交通大学，这一个响亮的名字，早已深入人心。但是，它是怎么来的？是谁创设的？它经历了哪些不为人知的波折，取得哪些辉煌的成就？作者拓殚精竭虑，在瀚如烟海的文献中还原历史，写成此文，原载于公众号“交子集”。本公众号将分6期予以转载，以飨读者。
【题记】
交通大学（National Chiao Tung University）为中国综合性研究型一流大学系统名称，起源于1896年创办的南洋公学与山海关北洋铁路官学堂。
十九世纪末，甲午战败，民族危难。1896年，中国近代著名实业家、教育家盛宣怀在上海创办了南洋公学，清朝直隶总督兼北洋大臣王文韶奏设了山海关北洋铁路官学堂，这两脉即为国立交通大学的最早源头。交通大学是中国近代教育史上建校最早的高等学府之一，在120多年的办学历程中，形成了优良的校风、学风和光荣的传统，在二十世纪二三十年代已成为饮誉海内外的综合性著名高等学府，沪校（今西安交通大学，上海交通大学）被誉为“东方MIT”，唐校（今西南交通大学）被誉为“东方康奈尔”，加上京校（今北京交通大学）、交通大学（新竹），统称“中国交大五校”。这五所交大分布五地，各有千秋，为中国培育近百万工程、科学、管理、医学等方面的人才，成为中国乃至世界最有影响力的公立大学系统之一。交通大学桃李遍天下，在世界各地都有交大学子的身影，他们在各行各业作出了卓著贡献。
【创校背景】
（1）1840年6月，乔治·懿律率领的英国舰船40余艘及士兵4000人的机动舰队从印度出发到达中国海面，标志着第一次鸦片战争正式开始。
第一次鸦片战争海战场景
（2）1842年8月29日，耆英代表清政府与英国代表璞鼎查签订中英《南京条约》，标志着中英第一次鸦片战争结束，中国以失败告终。
1842年8月29日，耆英代表清政府与英国代表璞鼎查签订中英《南京条约》
中英《南京条约》
（3）1850年（道光三十年），容闳考入耶鲁学院（今耶鲁大学），为毕业于美国耶鲁大学的首位中国留学生，是中国留学生事业的先驱，被誉为“中国留学生之父”。
（4）1852年（咸丰二年），容闳入籍美国。
（5）1854年（咸丰四年），容闳以优异的成绩从耶鲁大学毕业，获文学士毕业，其后返回中国，曾在广州美国公使馆、香港高等审判厅、上海海关等处任职，后为上海宝顺洋行经营丝茶生意。
容闳像
（6）1856年10月，第二次鸦片战争爆发，清政府先后被迫签订《瑷珲条约》（中俄）、《天津条约》（中俄、中美、中英、中法）和《北京条约》（中英、中法、中俄）等和约，中国以失败告终。
第二次鸦片战争形势图
【创校大事记】
（7）1865年，英国商人杜兰德为了向清政府宣传铁路的优越性，在北京宣武门外自资修建了一段0.5公里长的“展览铁路”。虽然这条铁路仅展示了铁路的原理而无实际用途，但这是铁路首次公开出现在中国人眼前。后清朝统治者以“观者骇怪”为由，勒令将其拆除。
（8）1872年8月11日，第一批留美幼童由上海出发，跨越太平洋，在美国旧金山登陆。他们乘坐刚刚贯通北美大陆的蒸汽火车，到达美国东北部的新英格兰地区，从此开始了他们长达十五年的留学生涯，其中就包括了年仅12岁的詹天佑。中国留美幼童是中国历史上最早的官派留学生。1872年到1875年间，由容闳倡议，在曾国藩、李鸿章的支持下，清政府先后派出四批共120名学生赴美国留学。这批学生出洋时的平均年龄只有12岁。这四批留美幼童中，有六位深刻影响了山海关北洋铁路官学堂（后更名为唐山路矿学堂，今西南交通大学）的创建：第一批留美幼童（1872年）詹天佑（1878年考入耶鲁大学土木工程系，学习铁路工程，后参与制定山海关《铁路学堂章程》，唐山工业专门学校（今西南交通大学）北京校友会第一届理事）；第二批留美幼童（1873年）方伯梁（山海关内外路矿学堂监督）；第三批留美幼童（1874年）梁如浩（山海关内外铁路总局总办，山海关内外路矿学堂监督，中华民国外交总长）、唐绍仪（清政府总理总办、邮传部左侍郎、中国铁路总公司督办、中华民国首任内阁总理）、周长龄（山海关内外铁路局总办）；第四批留美幼童（1875年）周传谏（山海关北洋铁路局总工程师办公室工程师）。
第一批留美幼童在上海轮船招商局合影
留美幼童同学聚会合影
（9）1876年（清光绪二年）， 以英国怡和洋行为首的英国资本集团擅自修建了中国第一条运营铁路——吴淞铁路。吴淞铁路于1876年7月3日正式开通运营，全长14.88公里，这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。
1876年的吴淞铁路
1876年吴淞铁路建成通车
中国第一条营运铁路——吴淞铁路
（10）1877年10月20日（光绪三年九月十四日），清政府用28万两白银将吴淞铁路赎回；12月18日，吴淞铁路路轨被全部拆除。
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