10万元能买到什么车，如果是合资车的话，充其量就是轩逸、卡罗拉这类的A级轿车。国产车的话，则是比亚迪秦L DM-i、银河A7这类B级混动车。
然而如今有一款插混C级车要来掀桌子，近5米的车长加上插混系统，竟然不到10万就能买到。近日，荣威M7 DMH开启预售，预售价区间为9.78-11.48万元。
目前插混C级车当中，只有三款起售价在15万元以内的车型，分别是风云A9L（14.99-20.79万）、银河星耀8（12.58-16.58万）、宝骏享境（12.98-18.88万）。可以看出，如今插混C级车的价位都在12万元以上。
然而荣威M7 DMH的价格却干到了10万元以内，甚至比很多B级车的价格还便宜，与轩逸、卡罗拉等A级车同价。
不过有一些网友也发现了有一些不对劲，那就是它的尺寸。车身尺寸方面，荣威M7 DMH长宽高分别为4940/1890/1510毫米，相较于比亚迪汉、风云A9L、银河星耀8而言，它的尺寸是有些吃亏，但差距并不算太大。
真正与竞品产生差距的，是它的轴距。作为一台车长近5米的车型，该车的轴距仅为2820mm，远低于风云A9L的3000mm，银河星耀8的2928mm。甚至还不如一些B级车，例如凯美瑞（2825mm）、帕萨特（2871mm）。
如果按照常理而言，荣威M7 DMH只能算是一台B级轿车，但官方网站上，荣威却将它定义为了中大型轿车，这也让其成为了目前最便宜的C级车。
虽然轴距方面不尽如人意，但作为一台车长近5米的车型，这台车的价格还是很吸引人的，大咖也从产品力方面，解读下它究竟值不值这价。
首先在设计方面，荣威M7并没有廉价感。这是因为它的设计师是约瑟夫·卡班，曾为劳斯莱斯、布加迪、奥迪、宝马等品牌设计车型。因此荣威M7 DMH也没有走运动风格，看起来更加端庄大气。
此外，该车低配搭载高通8155芯片，高配版本更是配备8295P+激光雷达+8650智驾芯片。智慧座舱将融入AI语音大模型，手车互联生态覆盖华为、OPPO、vivo、小米以及苹果，整体配置并不算差。
该车的一大卖点就是动力系统，它搭载第五代 DMH 超级混动技术，在CLTC标准工况下，纯电续航里程160km，综合续航里程2050km，亏电油耗2.91L/100km。对于一台近5米车长的C级车而言，这样的能耗表现还是很出色的。
这台车在定位上自诩为C级车，从而让自身的性价比显得更高，这点遭到了一些网友吐槽。但结合这台车的空间、配置、动力方面来看，9.78-11.48万元的预售还是显得十分划算的，大咖了解到，新车将在9月中旬上市，起售价会跌破9万元。对于预算只有10万想买一台有一定高级感车型的消费者而言，可以期待下这台车的正式价格。
