打开APP
userphoto
未登录

开通VIP,畅享免费电子书等14项超值服

开通VIP
比亚迪王传福:中国人看不起自主品牌的老毛病要改一改了

前言:把时间往前拨10年,2011年卖得最好的轿车是凯越、朗逸、科鲁泽,卖得最好的SUV是CR-V、途观、逍客,自主品牌在当中的存在感甚至不如法系、韩系车。

而经过10年的发展,国产车无论静态还是动态表现都已经焕然一新,但不可否认的是,在国人心目中,国产车与合资车在销量、产品力、口碑等方面还是有着不小的差距。

而这,也引发了比亚迪董事长王传福说出一句话:中国人看不起自主品牌的老毛病要改一改!

王传福:看不起自主品牌毛病要改

近日,在2021年中国汽车重庆论坛上,比亚迪董事长王传福发言时说出了一段话。

“我觉得中国人看不起自主品牌这个老毛病要改一改,因为我们现在确实变了,我们也并不反对,老百姓买合资品牌,但是在买之前希望可以到自主品牌的店里去看看,去开开,再去对比一下。”

“我们在努力,在改变,希望国内的消费者多看一眼我们的自主品牌,多开一下我们的车。”

这段话说出以后,在网上引发了不小的争议,不少人表示,王传福这般言论实为爱国情怀绑架。也有网友表示,不选择自主品牌的原因实际上还是被国产车坑怕了,质量好了老百姓自然就买了。

而这样的言论也并非第一次出现在王传福口中,早在2013年,王传福在接受《中国经济周刊》采访时就表示:“一些官员看不起我们(的品牌),觉得坐我们的车掉价,没面子。”

“每当看到同行的挑战,看到市场竞争的无情,看到中国满街跑的都是外国汽车时,我心里有一种按捺不住的痛苦。”

如今时隔8年,如今不少政府用车都选择了当地汽车品牌作为指定用车,如浙江地区的吉利,广东地区的广汽传祺。但相比之下,普通消费者更多还是愿意选择合资品牌,因此王传福重庆论坛上的所指对象也变为了普通老百姓。

国人为什么看不起自主品牌

其实大多数人在自己买车或是身边亲戚朋友买车时就能感受到,对于自主品牌的偏见确实是存在的,这点不可与否。这也并非是崇洋媚外,而是曾经的自主品牌或直接或间接地给不少人留下过负面印象,包括质量差、抄袭、性能差等。

以本文的主角比亚迪为例,相比于如今一线的吉利、长安、长城而言,比亚迪的发家史要更加早。在2009年,比亚迪F3以29.1万辆的成绩,夺得了当年轿车的销量王,而排在其后的车型,有凯越、捷达、桑塔纳、雅阁、卡罗拉。

也是在那一年,比亚迪排在车企销量的第六,力压广汽本田、一汽丰田、吉利。能挑落一众合资车企,离不开比亚迪F3这一爆款车型。

从好的一面来看,在合资车溢价严重的2005年,比亚迪F3以7.38万元的价格杀入市场,低价之下还配备了真皮座椅、导航、自动空调、天窗等配置。有着大气、便宜、高配置、省油等特质,比亚迪F3火起来也在意料之中了。

但比亚迪F3也带来了另一负面效应,其产品力超过当时其他同级别国产车的背后,是其采用了逆向研发的方式,也可以称为“高仿”、“山寨”,而模仿的对象,就是丰田花冠。两者无论是外观还是内饰都十分接近,并且底盘结构也一致。

当然了,早期国产车大多采用了逆向研发+自主生产的方式,压低成本走低端路线,但这也恰好给人们留下了国产车山寨、抄袭的负面印象。

此外,质量问题所带来的固有印象更加深刻,以比亚迪F3为例,其出现过大面积的车身锈蚀问题,并且2013款新增了六速干式双离合变速箱后,还出现了大量变速箱顿挫、异响的情况。而这并不仅是比亚迪F3的个例,而是很长一段时间国产车的现状。

当下自主品牌印象逐渐扭转

当然了,在品牌发展的初期总是免不了这些黑历史,这不仅包括自主品牌,即便是丰田、本田,在造车初期同样也是以欧美车企作为蓝本进行模仿。但在积累经验技术之后,它们也都有了自己的技术风格,这点自主品牌同样如此。

如今自主品牌已经不甘局限在低端车型当中,近几年来,“走向高端”俨然已经成为了自主品牌的共识,一方面,如领克、WEY、星途等高端品牌纷纷成立。另外一方面,价格在20万元以上的车型,如红旗H9、极氪001、蔚来ES8也屡见不鲜。

当然了,能支撑自主品牌卖出高价,也离不开技术方面的支持。而为了绕开国外车企对于技术的专利垄断,自主品牌也开辟出另外一条新道路,那就是在电动化、智能化、自动驾驶等方面。

例如智己L7搭载的11千瓦大功率无线充电;小鹏P5搭载的大疆激光雷达系统;极狐阿尔法S搭载的3激光雷达+鸿蒙系统;威马W6搭载的百度Apollo自动驾驶。 

而作为本文男主角,比亚迪同样不甘落后,目前旗下所掌握的技术包括油耗低至3~4L/100km的DM-i超级混动系统,受到了现代、丰田青睐的独家专利技术——刀片电池,在IGBT芯片、动力电池、电机控制器等核心部件方面也都实现了自研自产。

大咖总结

无论是设计、技术、品控,自主品牌的进步都是有目共睹,而无论是从公路上还是身边朋友,愿意将自主品牌放在选项当中的人也越来越多,这实际上也是对自主品牌印象的扭转。

从王传福的原话来看,中国人对自主品牌的观念确实要通过实际体验来重新刷新认知,但不代表不选择国产车就是看不起自主品牌。自主品牌更需要精准抓住消费需求,如哈弗H6、宏光MINIEV一样,凭借自身产品力和定位取胜。

本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请点击举报
打开APP,阅读全文并永久保存 查看更多类似文章
猜你喜欢
类似文章
【热】打开小程序,算一算2024你的财运
汽车自主品牌,看过这些logo的都是老司机
比亚迪500万营销出圈,中国车企集体起立!
比亚迪“滴血”前行?王传福谋划电动车破局
自主车别怕“技术恐吓”
王传福和魏建军,联手杀入混动市场
比亚迪每名员工仅创富500元 应向长城学什么
更多类似文章 >>
生活服务
热点新闻
分享 收藏 导长图 关注 下载文章
绑定账号成功
后续可登录账号畅享VIP特权!
如果VIP功能使用有故障,
可点击这里联系客服!

联系客服