小镇上，一个人经营一家店的迷茫

前言

天猫途虎等更高级的模式和打法，能够击穿小镇单人小店的生存底线吗？

作者丨宋全业

出处 | AC汽车

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随着天猫途虎到处在下沉区域开店，部分县城区域也开始出现互联网连锁门店，无论是从投资规模、装修形象还是广告力度，都不是大多数门店能够匹敌的。

很多县城区域上的单店开始有所觉悟，发现原来等客上门的好生意可能不再有了，该怎么办？更甚者，县城或者乡镇上一个人的门店该怎么办？原本以为那些只能发生在大城市的事情，随着有老板投资上百万在河南县城开启途虎门店，老板们的焦虑感更加重了。

在全国1600多个县级市场中，夫妻店和单人店是汽车后市场金字塔底部基石。甚至有人认为，什么时候夫妻店和单人店被撬动了，也就意味着市场迭代的完成。

一个真实的案例

笔者在河南某个经济相对比较好的镇上遇到了老板王成（化名），他给我描述了门店基本情况以及周边维修门店的情况，听下来现在生意还不错。

王成本身是做洗车装饰的门店，开了4年，基本也没赚到什么钱，也就够一家人的开支，小有积蓄。

但是随着今年疫情突发以及市场的下滑，现在门店月收入已经不到3万，除了夫妻两人还有1个洗车工人，明显无法赚钱了。

所以王成就想起来搞快修快保生意，毕竟一个大保养可能就是三四千块的生意，比撅着屁股擦车来得更快一些。

王成带着笔者参观了他的门店，其门面房租基本可以忽略不计。由于新买的房子还没交工，一家人也暂住店里。一个洗车工位，一个刚装的小剪工位，还有一个在门口的举升机工位。

门头已经从原来的洗车美容换成了维修装饰，从这个方面来说，老板是铁了心要做维修了。

虽然店里面由于改造还未完成比较脏乱，但是已经有了雏形。老板在投资上由于实力不允许，不过该花的钱还是不含糊的。

看完店面，我们在方圆100米范围内，看到有8个竞争对手的门店。

其中6个都是150-200平米左右的门店，基本就是一个老板兼员工，最多带上一个徒弟的模式。有2个稍大一点的门店，也是四五个人的模式，营业额都不过5万的样子。

基本上一个人的门店，一个月能干2到3万营业额，有1万左右的利润。这些老板都很看得开，自己开店靠手艺活挣得钱比打工要好些，同时还可以照顾家庭，基本满足了挣钱养家的需求。

当然这些老板对一些互联网的打法也偶尔听说，毕竟镇上已经开始有快准等服务商来吹风了。但是老板们基本上态度冷淡，毕竟都有各自的亲友团做客户群体，同时互联网和连锁资本的风什么时候吹到镇上，估计也是5年后的事情了。再说了，着急有什么用？

最近也陆续有老板们咨询，我本身在县城开店，那么去镇上开店是否有竞争优势？投资大、装修好、流程标准能否抢到更多的客户，或者是否回报会更高一些？

这也是我们今天面临的一个问题：所谓的降维打击，能否击穿单人小店的生存底线？

单人小店的优劣势

单人小店的优势很明显——成本低，客情关系稳定。一年2到3万就能租到200平左右的房子，平均一个月2000块的房租支出，也就是一个大保养的事情。再加上人工费用就是老板自己，最多增加一个工资低的可怜的学徒。这样的成本结构，决定了他们是汽车后市场中最具生命力的门店。

小店也意味着客户需求量不大，最主要的客户群体都是熟人或者亲友，以及亲友的熟人们。一天保养一台车，或者几天修理一台车是常态。

一个月做2-3万元的营业额，就能够支撑老板对收入的期盼。如果此类门店加上一些得当的营销方法，其获取的利润就能远超老板对收入的追求。

笔者曾经遇见一位县城做配件店的老板，基本上多年利润都换成了库存，将近百十万的库存代表了这十几年的收入。一家人的所有费用都是配件换来了，当然也包括房子、车子，以及教育孩子的费用。

这就是典型的下沉市场现状。

单人小店的劣势当然也是数不胜数，比如规模小，相对脏乱差，工作流程聊胜于无，更何谈标准化SOP，而且采购成本可能也不低，同时也容易被供应商或者各种上游厂商忽悠，上各种所谓的新产品。

最核心的还是没有一套标准的管理体系和打法，都是等客上门，守株待兔。这是此类门店最大的劣势，如果他们能够补足在门店环境方面的劣势，再加上一定的营销能力和客户维护手段，单人小店的利润也能有质的提升，甚至翻倍，从而发展成当地具有一定规模的门店，这也是很多老板的梦想。

如何突围

船小好调头，单人小店要想增强竞争力，提升盈利能力也不是什么难事。

首先，改善门店环境。

其实这就是习惯问题，一般男人都比较邋遢，同样这些门店由于懒得打扫而导致环境很差。改善的方法很简单，每天开门和关门打扫卫生；一些年久失修的门头，也是稍作改善就可以。

其次，提升门店营销方法。

虽然有亲友团的支持，但是核心还要不断地吸引新客户。只有新客户进入才能弥补单车收入的不断下滑。

营销方法直接拷贝二三线城市即可，但是不要高成本去套，一定要低成本去玩。

通过微信、朋友圈以及抖音等低成本的营销模式，加大宣传力度，从而让小镇车主都知道，原来这儿有个修车靠谱的老板，就够了。

第三，将客户管理纳入议程。

客户管理，一个手机微信就够了，不用搞那么复杂的玩意，很多软件这些老板们也玩不转。当然一个手机端的软件也可以。

原来都不知道留客户电话，都不知道要填写接车单，现在也要规范起来，最起码留个电话，留个里程表，以备客户查询。

同时逢年过节搞个活动，记得通知下客户。毕竟在乡土社会，经常性的麻烦别人才是人脉的基础，才是关系的切入。

第四，稳步提升供应链采购质量。

原来都是各种杂牌配件，由于各种供应链连锁不断下沉，现在最起码有了一个可以找到性价比高的配件供应体系了。

所以稍微用一些好点的配件，维修质量也能够有所提升，毕竟谁都不愿意天天靠祈祷来修车的。只有把车修好，才能不断提升客户满意度。

 

做好了这些，小镇青年的门店毅然还有生命力。

  AC汽车编辑部    

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