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儿童安全座椅要不要装?看模拟车祸撞击现场你就知道

2020.08.22

今天就是母亲节了,很多家庭会选择在这天出去活动,陪妈妈逛逛街、购购物,再吃顿大餐,对家中的女王大人说一声“辛苦你了”。妈妈照看孩子确实辛苦,尤其是照看不到6岁的小朋友时,是一刻也不能让他离开家长的视线,很多场合甚至要抱着才感到安全,但这些场合中,真的不包括私家车的车座上。

文︱

T a k o

图︱

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抹茶罐子

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阿  珩  说

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前方1737字符

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都说妈妈的怀抱是孩子最温暖、最安全的港湾,其实有些时候真不是。比如在乘坐汽车的时候,一个儿童安全座椅,就会比妈妈的怀抱更稳妥的保护好孩子。Tako这么说,可能有些父母不同意了,心里或许会想:安全座椅毕竟是固定在那里的物件,还能比我们当爸妈的更知道轻重,遇到危险的时候更能为孩子奋不顾身吗?

家长会质疑这很正常,毕竟儿童安全座椅是近些年才逐渐走入大众视野中的,了解它的车友本来就少,真正身体力行去安装它的车友则是少之又少。所以今天Tako为大家准备了一个非常震撼的视频,视频中一起因没有安装儿童安全座椅而发生的惨烈车祸,希望能让家中有小朋友的车友们,对儿童安全座椅这个问题重视起来。

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看过视频,大家是不是都心有余悸?别说是重大车祸事故了,就算是个轻微的冲撞,脆弱的孩子也承受不起!Tako希望车友们能在生活中更警惕一些,如果你已经被视频中的画面震惊到了,那就千万不要让这些状况发生在自己孩子身上。没有什么事情比人身安全更重要,如果有,那就是孩子的人身安全。

事实上,我国儿童安全座椅的平均使用率还不足5%,与发达国家使用率超过90%的情况相比,差距十分明显。一方面的原因是我国没有完善的交通安全法规对此现象进行约束,另一个很重要的原因是国内很多人对儿童安全座椅的重要性认识不足,并且存在较大的认知误区。在这里Tako就要帮助大家解开三大认知误区:

误区

01

如果家长抱着宝宝坐车,就不需要儿童安全座椅了?

很多妈妈在乘车时习惯把宝宝放在腿上,当她们坐在副驾驶或者是后座,叮嘱爸爸开车慢一些,以为这样就能确保孩子的安全了。但其实这种行为非常危险,我们用一个简单的中学物理公式“动量=质量*速度”来做个推导:

2~3岁的孩子体重约9~15kg,我们按照10kg来计算,当汽车行驶时速为30km(相当于8.3m/s)的时候,一旦遭遇正面撞击或急刹车,由于惯性的作用,瞬间会产生83kg*m/s的动量!这种动量带来的冲撞力,任何一个成年人都没有力量抱稳孩子,孩子会受到来自于妈妈的胸膛和前方物体的双向挤压,或者被直接脱手摔出去……

02

只要我给宝宝系好安全带,就不需要儿童安全座椅了?

安全带不仅无法保护宝宝,甚至还会适得其反。汽车上的安全带完全是根据成年人的身材、体重而设计,使用时安全带从一侧肩颈绕到另一侧胯骨,整体固定在人的胸前。

但小孩子的体格尚未发育健全,且骨骼稚嫩,如果直接使用,汽车安全带最终会固定在孩子的颈部。当汽车发生冲撞时,由于惯性存在,可能会造成孩子胸部肋骨骨折、窒息甚至颈骨折断等人身伤害。

03

我家的汽车有安全气囊,就不需要儿童安全座椅了?

其实有安全气囊的汽车,也都是比较高配的汽车了,但即便是有这样的配置,在发生危险的时候它仍旧不能拯救你的孩子。汽车发生碰撞时,安全气囊瞬间张开所产生的冲击力是极大的,很容易造成小孩窒息或颈部断裂。

也就是说,安全座椅是不适合安装在副驾驶的,如果一定要把宝宝安置在副驾驶的位置,也要把安全气囊关掉才行哦。

安全座椅在汽车上的最佳安装位置是驾驶员的正后排。这点大家应该都能理解吧,当发生车祸等紧急事故时,后排的缓冲区域较长,并且驾驶员会潜意识地躲避,本能的保护本侧。驾驶员正后排位置也叫老板位,老板会坐到这个位置,本来也是出于安全方面的考虑。

虽然我国还没有完善关于儿童安全座椅的立法约束,但目前已有广东、四川、山东、上海四个省级行政区和深圳、南京、杭州、合肥四个市级行政区先行出台了强制使用汽车儿童安全座椅的相关法规进行试点工作。其中,《山东省高速公路交通安全条例》第十一条规定:“机动车进入高速公路行驶,驾驶人和乘车人应当按照规定使用安全带;驾驶人不得安排未满十二周岁未成年人乘坐在副驾驶位;未满四周岁的未成年人乘坐家庭乘用车,应当为其配备并正确使用儿童安全座椅。”

儿童安全座椅到底要不要装,现在,你知道了吗?

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