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媒体训练营9月26日报道 文/王弘
打着解决出行“最后一公里”目标的摩拜单车，最近火遍京城。滴滴投资摩拜，本以为是众望所归，可画风一变，滴滴选了ofo。
9月26日上午，@滴滴出行宣布数千万美元战略投资共享单车平台ofo，未来双方将在城市出行领域展开全方位合作。
滴滴出行副总裁陶然今日在微信朋友圈表示，滴滴出行宣布数千万美元战略投资共享单车平台ofo，作为开放生态建设的一部分，滴滴与ofo将进一步围绕“城市出行共享”展开战略合作，用户在滴滴平台上亦有望直接体验到ofo的服务。
摩拜的“重”模式也许与滴滴不搭
易观互联网出行总监张旭于9月26日对媒体训练营记者表示，摩拜和ofo的商业模式是一致的，但是车辆来源有些不同，摩拜是自己设计、自己找代工厂家，所以两相比较起来，模式要“重”一点，因为涉及到一些设计、研发的成本。
摩拜单车在北京试运行以来，有些缺陷也显示出来，譬如找车可能要走个几百米、开锁时间延迟等等。
媒体训练营记者今日采访了摩拜单车的一名男性用户，他表示，使用摩拜单车是种很潮的生活方式，并不是因为方便或者车子多么好骑；而另外一名女性用户则感慨，“为什么摩拜单车没有车筐，这样如何放包、伞、零食呢？”
与摩拜不同，ofo强调的是，“使用而非占有”的共享经济理念，这与滴滴似乎更契合一点。ofo为私车入驻平台，鼓励大学生将自己的单车在平台登记从而获得免费用车体验。
张旭认为，滴滴此番投资的主要目的是扩张自己的出行板块，毕竟就滴滴目前的商业模式来看，很难再次获得用户的爆发性增长。
事实上，有些人群是不怎么用车的，比如一些学生群体，更倾向用自行车代步，所以滴滴通过这种方式，能继续让活跃性用户得到增长。
ofo何许人也？
“ofo共享单车”是四名北大学生发起的创业项目，通过“共享单车”（ofo bicycle）平台，实现师生随时随地有车骑的目标，在有效解决校内出行问题的同时，减少校内单车总量。
在滴滴此轮投资之前， ofo 已于今年获得了三笔融资，数千万美元的 B 轮融资，以及共计 2500 万人民币的 A 轮和 A+ 轮融资。
不过，在实际使用过程中，ofo模式还存在许多问题。用户有很多空子可以钻，比如加私锁、撕标签、记密码等现象。
媒体训练营记者于26日采访到小黄车的使用者，他表示依仗高素质去维持良好运营是不可能的，而应该靠好的制度来规避风险，毕竟善法才能推善行。
记者今日查看ofo官方网站，数据显示，目前ofo共享单车数量达67994辆。总订单超过1500万，日订单超过50万，为全国20座城市超过150万师生提供出行服务。
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