奇瑞重金打造！这纯电硬核SUV可城可野 10万级无对手？

iCAR这个品牌大家可能印象不太深刻，这其实是奇瑞旗下一个专门做新能源车，面向年轻消费者的新品牌。这个品牌目前旗下仅有一款车：iCAR 03，这是一款方盒子造型的纯电动SUV，体型不算大，坊间外号叫“纯电小路虎”。

在技术上这车还是很有看点的，全铝车身，一体式压铸（特斯拉同款技术），全身上下的加强结构，各种特殊打造的轻量化悬挂部件。然而最劲爆的还是它的价格：10.98万起的售价，绝对是当今最便宜的纯电越野SUV之一了。

所以如果你对这车感兴趣，在今天这篇文章里，我们将为大家简单分析一下这款车的6个配置版本，看看是否有哪个版本，是你最喜欢的。

iCAR 03为紧凑型纯电SUV，CLTC纯电续航分为401公里、472公里及501公里三个版本，车身尺寸4406*1910*1715mm，轴距2715mm。从尺寸来看是紧凑型SUV里较小的类型，而轴距是紧凑型SUV的主流水准。

6款车型中分为3款单电机及3款双电机车型，双电机版本最大马力279匹，单电机最大马力184匹。根据配置不同分别搭载50度、65度及69度电池，全部均为江苏时代供货的磷酸铁锂电池。

L2系统只有最高配的两个版本标配，其余的包括智能车机等基础智能化配置一个都不少。

这6款车型的配置差异相当多，一个个说的话，这篇文章你估计是看不下去的。我们不妨简单点，把选择划分为两个维度，即两驱还是四驱，以及确定了驱动形式之后到底选哪个配置。

它的三个四驱版本全部为双电机版本，有包括蠕行模式及坦克掉头（超小转弯半径，当然不是仰望U8那种），这两项功能对于越野来说是非常有用的。其中它的蠕行模式我们之前已经在捷途旅行者上亲自体验过，对于翻越一些困难的越野路段时，效果非常明显。因此说白了，iCAR 03的四驱系统是有真本事的，不是那种城市适时四驱能比的，它是真有越野能力。

所以如果你的使用中确实涉及越野工况，那么四驱版本是非常值得选择的。而iCAR 03的三个两驱版本，其实更类似于城市SUV的使用需求，所以如果您只是想要它的威猛外观，而没有真实的越野需求的话，两驱版本足够了。

在确定了你是否需要四驱之后，再来看看每个版本的高、中和低配。两驱三个版本的售价区间为10.98-12.98万，而三个四驱版售价区间13.98-16.98万。先来说3个四驱版本，我们建议是选择13.98万的472KM四驱版即可。

另外两个版本尽管续航有501公里，但这个说实话差别不大，而且15.98万的四驱中配比四驱低配贵了2万。15.98这个价格已经可以买到尺寸更大的哈弗猛龙这类车了。

再来看3个两驱版本，他们其实配置上相似度相当高，都是单电机，除了两驱高配是501公里续航外，另外两个都是401公里续航。但10.98万的最低配版本相比11.98万的中配缺失了天窗和前排侧气囊，中配的360倒车影像在低配这里也只是普通倒车影像，低配也是全系唯一一个不支持对外放电的，它也是全系唯一一个没有前排双层隔音玻璃的。

因此综合考虑下，我们更建议大家选择11.98万的401KM两驱标准进阶版，即两驱的中配版。

其实在这个价位，iCAR 03是没什么完全对标的竞争对手的，毕竟它所处的硬核纯电SUV本身就是一个竞争尚不算太激烈的市场，而哪怕这个市场也存在一些强力的竞争对手，价格区间也基本集中在15万左右，在10万这个级别，目前还真的是一片空白。

所以如果你预算紧张，又对这种硬派纯电SUV有需求的话，iCAR 03是个非常好的选择，作为奇瑞重金打造的新品牌，它无论是产品品质等各方面，都绝对不弱。