降维打击！13万多能买中大型纯电轿车 这是赔本赚吆喝？

卷，真的太卷了！自从2024开年至今，我们似乎正在经历一场史无前例的，席卷全国的降价潮。但以往的车不管怎么降，多少还是在我们的认知范围之内的。紧凑型的轿车可以降到7万乃至6万，中型车能降到12万。但我们怎么也没有想到，长安启源A07居然把中大型纯电动车的价格，卷出了一个我们根本难以想象的地步。

它叫启源A07真香版，车如其名，它最大的优点就写在名字上了：它的指导价区间为13.59-15.99万元。而且它的最长续航高达710公里。所以这款车的3个配置到底应该怎么选？

启源A07真香版相比起现售的A07在外观内饰上并无任何区别，启源A07为中大型纯电轿车，车身尺寸4905*1910*1480mm，轴距2900mm。实话说如果以现阶段中大型车的尺寸来看的话，A07的尺寸只能说刚刚摸到了中大型车的门槛。在中大型车范畴里，它肯定是算小的。

但即便只是中大型车的门槛，它也比所有中型车都要大一圈了，这就是级别所带来的差距。这车最惊人的是价格，起步价只要13.59万，顶配（710续航）也就15.99万。换句话说16万不到，你就能买到一台中大型纯电轿车，有着710公里续航，在以往，能有这种性价比的也就只有零跑了，但A07真香版的综合性价比，甚至要在零跑C11之上。

具体看配置，作为一台标准的国产纯电轿车，该有的东西它当然全都有，什么L2级辅助驾驶、360倒车、智能车机这些都已经是标配了，不需要多说什么。接下来我们具体讲讲3款配置的差异。

A07真香版根据续航有两个版本，分别是低配和中配的515公里，以及高配的710公里。先来看两个515公里版本，其中低配13.59万，中配14.99万，有着一万出头的价格差异，落实到配置上，低配相比中配缺失了如下配置：

低配版轮圈18寸，中配是19寸（这个差别不大），低配只有前排有安全带体型，中配全车都有，低配没有疲劳驾驶提示（因为低配没有车内摄像头），低配3个超声波雷达，中配5个，低配没有HUD功能，中配有。低配没有电吸门，中配前后排电吸门，低配的主驾座椅少了几个调整选项，低配后排没扶手也没后排杯架，低配8个喇叭也没有氛围灯，中配16个喇叭还带车内氛围灯。

实话说，这些配置差异其实不值1万多的差价，所以如果您能接受515公里的CLTC续航的话，直接买13.59万的低配即可。而至于高配，15.99万相比中配贵了1万，配置上和中配基本相同，但续航的增加是非常明显的。

因此对于这三款车，我们的购车建议是，如果您对续航没有非常大的刚需的话，13.59万的低配即可。如果您预算没那么紧张，那么直接买710公里续航，15.99万的顶配即可，中配不上不下的，多少有点尴尬，在3个配置中相对不值得推荐。

考虑到A07真香版已经把价格做到13万级了，它的直接竞争对手毫无疑问就是零跑C11。两相对比之下，C11同为中大型车但尺寸更大，车内空间要比A07更宽敞。而两款车在大多数配置上是类似的。

不过值得注意的是，目前指导价14.88万的C11是增程版，而13.59万的A07是纯电。增程版在总续航里程上肯定比纯电更有优势，但增程本身相对高的油耗和更高的保养费用，相对纯电车也是个劣势。

所以说白了，在13.59万的A07真香版，和14.88万的C11 200增程版之间选择，首要考虑前提还是您对于续航有没有非常明确的刚需，如果您需要车子有很强的长续航表现（例如您需要经常跑长途），那C11显然是更好的选择。但如果您对超长续航没有刚需的话，A07真香版是更好的选择。

所以A07真香版其实是一台目的性非常明确的车，更便宜的版本续航较低但价格优势巨大，而710公里续航版本也有着相当优秀的性价比。在某种程度上，A07真香版算是对15万级中大型增程式轿车的一种“降维打击”。