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连续5个月销量破4万!大空间省油车真是卖疯了!


随着疫情在国内逐渐得到控制,汽车市场也逐渐走上正轨;一年中有几个购车火爆期,包括春节前后、金九银十等。适逢金九银十,购车热度必然会再次上涨,特别是受制于春季的压抑,今年的金九银十预计会反弹得更高。
 

近日,中国汽车流通协会汽车市场研究分会(乘联会)发布了8月中国市场销量报告,看看金九银十之前,消费者的购车意愿有多高?
 
根据相关数据,8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆,同比增长8.9%,环比增长6.5%;回顾7月份同比增长的7.7%,8月份是今年5月以来最强的正增长。1-8月零售累计增速-15.2%,较1-7月累计增速提升3.3%,表示行业正在快速回暖,至于能够恢复到什么水平,教授表示相当期待。
 

2020年1-8月的全国乘用车市场累计零售1101.4万辆,同比累计下降15.2%,今年累计销量同比下降200万辆,约占去年零售总量近10%。主要原因是受到春节偏早和疫情因素影响对一季度影响减少208万辆,二季度同比损失只有17万辆,而三季度的7、8两月出现增长25万辆。
 

由于成都车展带动新一轮汽车产品的推出、换代以及新车的集中上市,加上在经历了7月淡季后,经销商的优惠力度加大,催化了8月份市场的热销。同时,由于多数主机厂集中8月休假,加上长江沿线洪涝灾害的影响,延缓车市零售的回升速度。但随着开学季的来临,车市从8月中旬开始逐步火爆。

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虽然轿车累计销量依然领先,但是增长幅度却不如SUV,假如SUV市场持续火热,在金九银十之际大有超越轿车的态势;此外,MPV市场出现了相对平淡的增幅,同比增长仅为0.9%。新能源车由于宏光MINI EV的强势加入及Model 3的热销,同比增长46.3%,堪称黑马。
 
造成这种情况有几个原因:其一,近年来SUV是市场宠儿,也是消费者购车偏好,各大厂商都在全力发展SUV市场,轿车市场基本是属于“吃老本”状态;其二,随着前几个月的恢复,商家们逐渐恢复了正常的生产生活,对于MPV的需求已经在前几个月几乎消化完毕,目前的MPV基本以个人用户为主。其三,五菱宏光MINI EV上市即获9000余辆的成绩,在今年剩余几个月成为继Model 3之后另一新能源销量担当不成问题。
 

一汽-大众、上汽大众和上汽通用位列前三,吉利汽车、东风日产紧随其后,月销量均超10万辆;南北丰田、本田在8月销量均超7万辆,合计销量超过28万辆,创出仅次于今年6月的历史记录。
 
长安汽车无论当月还是累计同比都有大幅增长,同比增长63.6%,比7月的增长62.8%更高,证明长安汽车正在奋起直追,大有追赶自主品牌一哥——吉利汽车的态势。除此以外,8月消费升级特征相当明显,8月奥迪为一汽-大众贡献了1/3的销量,对其实现本月同比增长16.9%有明显帮助。
 
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总体来看,日系品牌零售份额为24.5%,美系品牌则达到10.2%,同比份额增加1.6%。德系得益于新朗逸、新宝来、速腾等车型的强势占据零售份额27%。轩逸连续5个月销量破4万,成为新一轮的销量王,8月份以46901辆荣登宝座,第二名新朗逸也不弱,42902辆只比轩逸少4000辆左右,而在7月份差距是9000辆。
 
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值得一提的是,宝马5系和奥迪A6L作为C级轿车,以17132和16992辆登上销量排行榜单前15,着实不容易,甚至超越了迈腾,仅次于凯美瑞。凭借着同级别中最优秀的综合实力,宝马5系又一次问鼎豪华车销量冠军,奔驰E级由于产品迭代问题,虽然有着更大的优惠力度,最终在销量表现上相对落后,毕竟还有优惠更大的A6L。
 

在高端轿车领域,BBA三员大将依旧傲视群雄,宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级依旧称霸前三,随后就是奔驰C级、奥迪A4L。整个销量榜的排行跟上个月相比基本一致,A4L以下的豪华品牌车辆,基本每个月只有3000辆以下的表现。整体来看,高端轿车的增长速度放缓,就连上个月同比增长71.5%的奥迪A6L,在8月份也只有46.7%。
 

8月豪华车整体销量同比增长32%,环比7月增长3%,市场份额创出15%的新高。消费升级的需求和豪华车型促销折扣价格下探带来的影响,让该细分市场迅速回暖。
 
 
在新能源领域,前几个月都是Model 3以过万辆的优势大幅度领先其他车型,而在8月份,五菱宏光MINI EV强势加入,首个月便有9150辆的销量成绩。8月新能源乘用车批发销量突破10万辆,同比增长43.7%,环比7月增长23.9%,其中插电混动销量1.75万辆,同比增长25%,纯电动批发销量8.25万辆,同比增长45%。
 
此外,8月电动车高低两端趋势明显,A00级销量2.5万辆,份额提升到纯电动的31%,上汽通用五菱1.83万辆、比亚迪1.43万辆、特斯拉中国1.18万辆分列前三。普通混合动力车批发2.83万辆,同比去年8月增长24%。
 
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值得一提的是欧拉R1(黑猫),本月销量达到3748辆,同比增长达238.3%,去年同期仅为1108辆,看来欧拉R1(黑猫)的竞争力放在今时今日众多新能源产品竞争之中毫不落后。
 
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笔者看来,五菱宏光MINI EV的火爆有几方面原因:从功能来讲,宏光MINI EV为广大群众提供了一个出行代步的新选择,满足家庭在大型小区里面接送孩子、日常采购等短途需求。其次在设计上和配置方面,方正的造型配合上多彩的颜色,虽然定位入门,但是依旧配备ABS倒车雷达以及胎压监测等配置,后排还有儿童安全座椅接口,完全是针对使用场景推出的车型。最后是价格,入门价格只要2.88万元,堪称最便宜的电动车,在超强的性价比面前,消费者们都知道怎么选。


由于今年国庆和中秋集中在10月,使得金九银十的概念更加偏重于9月,疫情期间在海外游受影响的前提下,国内自驾游必然大幅增长,而这种情况有利于拉动国内车市。
 

随着成都车展的启动,新品上市潮的提前到来,加上各地的车展全面铺开,线下营销的良好效果改变了线上营销的窘况,为金九银十造势增加关注度,有利于刺激消费,带动车市增长。同时9月底北京车展举办,必然带来新品投放热潮和车市关注度提升,在秋季新品发布后,市场表现一般会随大趋势持续增长几个月。
 

虽然前两个季度由于种种原因的影响,车市受到了严重影响,导致表现不佳,但是就7、8两月的数据来看,车市正在快速回暖。随着各种大型展会、节假日的到来,进一步促进汽车消费。
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