随着疫情在国内逐渐得到控制，汽车市场也逐渐走上正轨；一年中有几个购车火爆期，包括春节前后、金九银十等。适逢金九银十，购车热度必然会再次上涨，特别是受制于春季的压抑，今年的金九银十预计会反弹得更高。
近日，中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）发布了8月中国市场销量报告，看看金九银十之前，消费者的购车意愿有多高？ 根据相关数据，8月份国内狭义乘用车市场销量达170.3万辆，同比增长8.9%，环比增长6.5%；回顾7月份同比增长的7.7%，8月份是今年5月以来最强的正增长。1-8月零售累计增速-15.2%，较1-7月累计增速提升3.3%，表示行业正在快速回暖，至于能够恢复到什么水平，教授表示相当期待。
2020年1-8月的全国乘用车市场累计零售1101.4万辆，同比累计下降15.2%，今年累计销量同比下降200万辆，约占去年零售总量近10%。主要原因是受到春节偏早和疫情因素影响对一季度影响减少208万辆，二季度同比损失只有17万辆，而三季度的7、8两月出现增长25万辆。
由于成都车展带动新一轮汽车产品的推出、换代以及新车的集中上市，加上在经历了7月淡季后，经销商的优惠力度加大，催化了8月份市场的热销。同时，由于多数主机厂集中8月休假，加上长江沿线洪涝灾害的影响，延缓车市零售的回升速度。但随着开学季的来临，车市从8月中旬开始逐步火爆。
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虽然轿车累计销量依然领先，但是增长幅度却不如SUV，假如SUV市场持续火热，在金九银十之际大有超越轿车的态势；此外，MPV市场出现了相对平淡的增幅，同比增长仅为0.9%。新能源车由于宏光MINI EV的强势加入及Model 3的热销，同比增长46.3%，堪称黑马。 造成这种情况有几个原因：其一，近年来SUV是市场宠儿，也是消费者购车偏好，各大厂商都在全力发展SUV市场，轿车市场基本是属于“吃老本”状态；其二，随着前几个月的恢复，商家们逐渐恢复了正常的生产生活，对于MPV的需求已经在前几个月几乎消化完毕，目前的MPV基本以个人用户为主。其三，五菱宏光MINI EV上市即获9000余辆的成绩，在今年剩余几个月成为继Model 3之后另一新能源销量担当不成问题。
一汽-大众、上汽大众和上汽通用位列前三，吉利汽车、东风日产紧随其后，月销量均超10万辆；南北丰田、本田在8月销量均超7万辆，合计销量超过28万辆，创出仅次于今年6月的历史记录。 长安汽车无论当月还是累计同比都有大幅增长，同比增长63.6%，比7月的增长62.8%更高，证明长安汽车正在奋起直追，大有追赶自主品牌一哥——吉利汽车的态势。除此以外，8月消费升级特征相当明显，8月奥迪为一汽-大众贡献了1/3的销量，对其实现本月同比增长16.9%有明显帮助。
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总体来看，日系品牌零售份额为24.5%，美系品牌则达到10.2%，同比份额增加1.6%。德系得益于新朗逸、新宝来、速腾等车型的强势占据零售份额27%。轩逸连续5个月销量破4万，成为新一轮的销量王，8月份以46901辆荣登宝座，第二名新朗逸也不弱，42902辆只比轩逸少4000辆左右，而在7月份差距是9000辆。
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值得一提的是，宝马5系和奥迪A6L作为C级轿车，以17132和16992辆登上销量排行榜单前15，着实不容易，甚至超越了迈腾，仅次于凯美瑞。凭借着同级别中最优秀的综合实力，宝马5系又一次问鼎豪华车销量冠军，奔驰E级由于产品迭代问题，虽然有着更大的优惠力度，最终在销量表现上相对落后，毕竟还有优惠更大的A6L。
在高端轿车领域，BBA三员大将依旧傲视群雄，宝马5系、奥迪A6L、奔驰E级依旧称霸前三，随后就是奔驰C级、奥迪A4L。整个销量榜的排行跟上个月相比基本一致，A4L以下的豪华品牌车辆，基本每个月只有3000辆以下的表现。整体来看，高端轿车的增长速度放缓，就连上个月同比增长71.5%的奥迪A6L，在8月份也只有46.7%。
8月豪华车整体销量同比增长32%，环比7月增长3%，市场份额创出15%的新高。消费升级的需求和豪华车型促销折扣价格下探带来的影响，让该细分市场迅速回暖。
在新能源领域，前几个月都是Model 3以过万辆的优势大幅度领先其他车型，而在8月份，五菱宏光MINI EV强势加入，首个月便有9150辆的销量成绩。8月新能源乘用车批发销量突破10万辆，同比增长43.7%，环比7月增长23.9%，其中插电混动销量1.75万辆，同比增长25%，纯电动批发销量8.25万辆，同比增长45%。 此外，8月电动车高低两端趋势明显，A00级销量2.5万辆，份额提升到纯电动的31%，上汽通用五菱1.83万辆、比亚迪1.43万辆、特斯拉中国1.18万辆分列前三。普通混合动力车批发2.83万辆，同比去年8月增长24%。
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值得一提的是欧拉R1（黑猫），本月销量达到3748辆，同比增长达238.3%，去年同期仅为1108辆，看来欧拉R1（黑猫）的竞争力放在今时今日众多新能源产品竞争之中毫不落后。
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笔者看来，五菱宏光MINI EV的火爆有几方面原因：从功能来讲，宏光MINI EV为广大群众提供了一个出行代步的新选择，满足家庭在大型小区里面接送孩子、日常采购等短途需求。其次在设计上和配置方面，方正的造型配合上多彩的颜色，虽然定位入门，但是依旧配备ABS倒车雷达以及胎压监测等配置，后排还有儿童安全座椅接口，完全是针对使用场景推出的车型。最后是价格，入门价格只要2.88万元，堪称最便宜的电动车，在超强的性价比面前，消费者们都知道怎么选。
由于今年国庆和中秋集中在10月，使得金九银十的概念更加偏重于9月，疫情期间在海外游受影响的前提下，国内自驾游必然大幅增长，而这种情况有利于拉动国内车市。
随着成都车展的启动，新品上市潮的提前到来，加上各地的车展全面铺开，线下营销的良好效果改变了线上营销的窘况，为金九银十造势增加关注度，有利于刺激消费，带动车市增长。同时9月底北京车展举办，必然带来新品投放热潮和车市关注度提升，在秋季新品发布后，市场表现一般会随大趋势持续增长几个月。
虽然前两个季度由于种种原因的影响，车市受到了严重影响，导致表现不佳，但是就7、8两月的数据来看，车市正在快速回暖。随着各种大型展会、节假日的到来，进一步促进汽车消费。
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