关系房车行驶安全的几个数字，改装前请三思！

从板材到车身刚性，再到主被动安全配置，但我们又会忽略掉更加隐蔽的两个车身数字，整备质量和最大总质量，这两个数字又与车身安全有什么联系呢？

首先要知道，任何一款车型在上市前，都要经过工信部的公示，只有拿到公告后，才能上牌上路，一款车的基本数据都会在工信部公示的，车身尺寸和各种配置数据。

其中就有整备质量和最大总质量，它是一辆车的重量极限，告诉我们不要随意超过这个重量来行驶，不能超载，不然房车会承受不住这个重量，造成意外事故。

 

国内的机动车技术安全标准GB7258文件把旅居车和旅居挂车写进到技术安全标准内，给了比较准确的定义，但房车在上牌后，行驶证上标注的是小型专用客车，最大总质量是按照货车底盘标准来定的，所以房车的车门上会标注核载多少人，总质量为多少KG的标识。

 

整备质量不在车身上标识，它是新车空车出厂的重量，意思是上面没有算乘客和行李或者是各种上装的重量，工信部在公示中就会标注出来，可以在网上查找到，这两个数字告诉你这辆车最大质量是多少，能载多少重量，总质量除去整备质量，你就可以知道能载多重了。

我国的房车市场配件供应链上还不够完善，轻量化还有很大的上升空间，欧洲房车的载重量会比较高一点，因为轻量化做得比较好，载质量比较高。

菲亚特底盘的房车，最大总质量是3500KG，整备质量可以控制在2.6吨到2.8吨左右，载质量可以达到600到700KG，国产依维柯房车，最大总质量为4490KG，如果上装使用进口的板材，以实现轻量化的目的，可以把整备质量控制在3.7吨以内。

很多房车的整备质量一下就超过了4吨以上，载质量在300到800KG，板材的轻量化还有待完善，这也是国产房车载质量比不过进口房车的地方。

 

记住这几个数字，它告诉我们千万不要超载，特别是后期要改装升级的朋友，很多老用户的改装能力非常强，改电池组，增加容量，加装后行李架和爬梯，后面挂上两辆自行车，水箱和冰箱扩容，各种加装家具，每加装一样东西，车身重量就会相应增加。

上面再坐上几个人，放置行李，这个重量几乎是在超载的边缘，或者是远远的超出了车身所承受的重量，不是所有东西就必须出现在房车上，就几平方米的空间没必要全部放满，它就是一辆四个轮子的车，一辆车所设计的重量，就是它合理的承受范围。

你后期加装更多的配置，觉得要达到这些标准，才是房车该有的样子，那就错了，每改动一个地方，就会影响受力的平衡，每个轮子受力不均衡，很容易爆胎，一旦配重超过了，负载不均匀，车辆就会左右晃动，车子就容易跑偏。

轴承和轮胎的磨损不均匀，悬架就会承受不均匀的压力，导致车轴弯曲，制动性能也会严重下降，转弯离心力非常高，操作不受控制，容易发生侧翻。

在高速公路上，是非常致命的，超载的房车还会受到严厉的处罚，所以为了我们的安全，一定要看清楚房车载重的数据。