一个阳光灿烂的周六，北京至西藏的自驾就正式启动了。
眼下北京正是骄阳如火的季节，每天差不多近40度的高温，让人感觉离开空调都活不了。突然之间就发现，去西藏还有一个好处就是去避暑，我们也许从夏天直接进入冬天模式，这是一种很神奇的感受。
自驾第一天，似乎一点值得说的新鲜内容都没有，从北京家里出门，从五环转六环，然后直奔京昆高速，不看导航都知道路线。第一站到西安，全程大约1167公里，早晨6:35出发，晚上7:02到达入住酒店。
出门的时候，最大的悬念是，今天能用几个小时跑完全程？2011年去西安的时候，到西安好像不到下午4点，假如这次也这么顺利，就直接奔向陕西博物馆。在路上，时间能充分利用的，我向来不想做一点耽误。今天跑得没有上次快，一是因为路上限速太多，二是由于天实在太热，不想太增加汽车的负担，三是昨晚只睡了3个多小时，要赶一天的路，还是小心为妙。
因为路上时间用多了，因此原计划的下午去陕博，晚上看大雁塔夜景的计划就取消了。出门在外，这是难免的事，随缘吧。
每次出门之前，都想头天晚上早点睡，以便第二天在路上有很好的精神。而事实证明，这都是美好的愿望。没有离开家的时候，总是想着要带这个，不能忘记那个，似乎想的很清楚，事实上，思维一直在转圈子，基本没有效率。只要不出门，都有带不完的东西。
稍不注意，时间就到了12点，可躺在床上依然没有睡意，勉强睡着了，晚上两点多就醒了。当时就想立即起床走人，考虑到那娘俩，我又在床上躺了2个小时。5点钟的时候听见外面有动静，原来她们的状况跟我一样的。
看来，不出门，脑子里就一直想着事，我们就不可能放松。人在很多时候，就是怕想不清道理，道理想通了，也就放松下来了。
懂得自驾的人都知道，第一天其实也可以大书特书的，虽然路直道宽，长时间跑高速其实是要有技巧的，想到即将到来的近1万公里的行程，不得先在好路上试试，未来面对不好路况的时候，如何拿技术去面对？
每条高速都有属于自己的特点，今天走京昆，感觉跟以前走的高速还是不一样的，尤其是限速标志，搞得导航都胡言乱语。
途中有两处出隧道的时候，看见路边的显示是限速100，刚提完速到摄像头下一看，架子上标着限速70 ，这太坑爹了，我至少两次着道，但愿是虚惊一场。
新的京昆高速从北京去西安，比以前先京石，再石太，然后大运好走多了，路宽且直，个别地方的隧道和高架桥设计，让这条高速显得非常壮观。2011年京昆高速没有全线通车，想走京昆要在保定转，导航基本不会把你往那条路上引，我走的就是老路。回来的时候，为了上京昆，我竟然不惜借道忻州，先忻五高速，再五保高速，多了小100公里。就这么几年，中国的高速发展速度真的非常迅猛。
虽然是第三次过山西了，但是，我还是情不自禁地被山西高速沿途的景点搞得心情荡漾，假如时间允许，我一定会去几个看看，山西的地面文物实在是太多了，景点大多是我喜欢的类型。没去过壶口瀑布，没去过常家庄园，没去过相府，没去过晋南等。
进入陕西境内，其实可以去延安、韩城、仓吉庙、轩辕庙等景点去看的，好在这些地方我都去过了。沿途最有意思的是富平，记得上次去的时候，横在高速上有个大牌子“XXX同志故居”，当年，还是另一朝天子的。现在想着都该变化了，走到近前，果不其然。
近13个小时的车程，还是挺累人的，天太热，我们一直顶着毒日头西行。酒店和饭店外甥都已经订好，到了就吃了现成的，岂不快哉！
天太热，在服务区的时候，我用矿泉水瓶接自来水浇到刹车上，立即冒起一阵热气。出门真的要格外小心。
穿衣指数：短衣短裤足以，衣物是为了遮羞，空调开得再大，好像车里也是非常烤人的。
西安的小吃真的不错，晚上吃得还是很丰盛的，算是给空了一天的肚子，以绝对满足的交代。
西安是朋友最多的城市，过西安不跟朋友们打招呼，实在感觉对不起朋友，无奈行程确实太紧，亲人分别时间太长，只能短暂小聚，期待日后有更多时间弥补！
（北京地界也休息了一次。）
（六环出北京，时间是8点。）
（出河北了。）
（沿途隧道还是挺多的。）
（给孩子讲了一课，关于曲阳石雕的。）
（看看远处的标准墩）
（臊子面，正宗吗？）
（小菜不论味道，就看相就是不错的。）
（忘记名字了，这个鸡的味道也是非常棒的。）
朱晔（古磨盘州人），安徽望江人，中国作家协会会员，中国金融作家协会理事、副秘书长。2008年开始文学创作，已经出版了六部专著。其中，三部历史散文：《理说明朝》、《理说宋朝（北宋篇）》、《理说宋朝（南宋篇）》，一部旅行散文随笔《一车一世界》，两部长篇小说《最后一个磨盘州人》、《银圈子》，并在《文艺报》、《厦门文学》、《中外文摘》、《金融时报》、《中国金融文学》、《金融文化》、《中国金融文化》、《金融文坛》、《中国城乡金融报》等期刊上发表作品。累计出版200万字。
联系客服
