入符离境内，张秉政教授领我们看的第一处景点为九孔桥。一百二十多米的跨度，很稳实地立于唐河之上，身姿颇为雄伟。
桥身显然新近维修过。秉政兄讲，过去老旧，有些残破，满面风霜的样子。
符离自古以来就是水陆交通的枢纽，秦汉以来宿州至徐州古驿道的必经之地；借助过境的濉河，亦可远达四方。
明洪武二十四年(1391年)，时任宿州知州在符离修建过一座五孔石拱桥，可能为方便到城北七十里的新丰里祭祀马皇后父母。此桥不过百余年，桥梁开始倾圮，桥下面的石拱上苔藓斑驳，成了危桥，今已无存。
“九孔桥”或许就是有别于五孔桥而名之。
淮北、符离一带，古代的地面建筑难以存留下来，一是悉毁于兵燹，再就是接连不断的水灾。
说兵燹，仅符离一地，古代就有楚汉濉水之战、宋金符离之战、靖难之役的小河之战等毁灭性的大战役，都集中在老符离附近的濉河沿岸。战后，便一片废墟。
濉河是条苦难之河。它上承大梁(开封)鸿沟之水，下至小河口(邳县境)入泗水，累受黄泛侵夺。
宋高宗建炎二年(1128年)，东京守将杜充为抵御金兵南下，于河南滑州掘开黄河堤防，黄河从此开始由北入渤海改为南流夺淮入黄海。七百年间，黄河主河道在黄淮流域一直摇摆不定。明清时期，濉河的上游在砀山与故黄河相连，濉河便与故黄河等河流一起担负起行洪的功能。
桀骜不驯的黄河沿濉河奔腾而下，给淮北、符离的两岸百姓带来了无穷无尽的灾难。
古桥也难以幸免。
具有数百年历史的九孔桥是个幸运儿，是目前皖北境内唯一幸存完好的百米以上的多孔石桥。
九孔桥得以独存，除了它是古驿道上的重要桥梁外，也和桥下的唐河有关。
这是一条人工挖出的河流。《宿县志》载：唐河全长80公里，流经墉桥区境内为16.9公里，流域面积203.7平方公里，多年平均水位11.6米，最高水位为19.58米，最低水位为16.25米。
唐河在1966年，从马庄截流入沱河，改名为新水河；1976年新汴河开挖后，萧濉新河引河截断了唐河，使唐河上游河水经地下涵道入沱河，唐河下段入濉河。
1976年开挖双庆河后，截断水源，唐河遂废，成了死水河。
此河平缓，多少年来都难以对石桥构成多大的威胁。
上桥面看，九孔桥保留了古道原貌，经数百年车马碾压、风吹雨打，多次战争侵扰，虽有浮尘与干泥土的覆盖，青石条块块依然清晰而完整。
古迹的旧貌保有是非常重要的，它是活着的历史典籍。相对于路面斑驳的青石条而言，桥上两侧新修后的石栏及石雕的刻画，则显不伦不类了。
当地将“九孔映日”作为符离八景之一，画在图上也真好看。
切近而观，唐河被废弃的模样实在不敢恭维。杂草、浮萍、杂物河面比比皆是，岸边的两只小船也沦落为垃圾桶。
“九孔映日”连表面文章都算不上。
相较唐河的不堪，濉河引河闸那一片的面貌，真有天壤之别。
好在张秉政教授领我们来，并非要发思古之幽情。当年符离集老街一个瘦削、高高的少年，到几十里开外宿城念初高中，周末或假期都要步行回来。到九孔桥这一段路，眼见要离家或到家了，心里便波动起来。
九孔桥便是他心里的一块碑。
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