文/杨泥娃
编辑/斯问
“平台的平台”，这是高德总裁刘振飞对高德的定位。
实际上，如今的高德早已不是我们印象中一份地图导航那么简单。从导航服务，到打车平台，再到出行指南和索引，高德为开发者和用户缔造了一份超级平台。
高德正在成为连接真实世界的索引。地图和导航功能只是实现其他更多功能的一个基础，在基础功能之上，一切跟人们出行活动相关的信息都可以加载到平台上，实现功能的拓展。
以下为电商在线与高德副总裁王桂馨的部分对话内容。
电商在线：作为阿里经济体的一员，今年双11高德也有参加。那么，高德有什么样的实惠可以给到广大的消费者呢？
王桂馨：作为阿里经济体中的一环，我们每年都会参加到双11的活动中。今年用户来到高德，使用打车的服务，使用导航的服务，在导航结束页、打车结束页，都可以领取到双11的红包、津贴，享受到这些活动的福利。另外，我们也给用户准备了大量的打车券，可以让用户在寒冬中暖心出行。
电商在线：高德除了暖心以外，它还能智能。哪里堵车了，哪里有什么路况，比如高速封堵了等等，它都可以给我们一个反馈，甚至还可以预测未来这一段的路况是怎样的。高德为什么会这么智能？
王桂馨：实际上高德在整个交通大数据的建设中，过去经历了十多年的建设，我们跟各地的交通委包括地方政府，包括我们的用户，其实共建了一个交通大数据池，就是每一个部门、每一个人都可以把自己的数据放在大数据池里，然后通过大数据池更好地为用户提供出行的指南和实时路况，我们实时路况准确率超过90%。我们可以基于历史的数据，基于用户回传的实时导航的数据，来给未来的路况做一个预测，我们的准确率也是非常高的。
电商在线：高德现在已经有了这样一个智能的水平，达到了这样的能力，是不是除了日常出行的日常应用场景之外，它还有更多其他的方向去应用它的能力？
王桂馨：高德过去跟各地政府联合打造城市大脑，主要是在交通大脑这一部分。我们通过自己的实时路况的预测能力，包括我们的拥堵路况的调度能力，是真正把我们的智慧交通落到实处。
另外举一个大家比较熟悉的例子，我们最近一段时间上线了，通过跟地方政府合作，为特殊车辆设计了一路护行的新的产品模式。通过这个产品，我们可以实时把我们需要避让的车辆的信息，比如类似救护车、救火车这些特殊车辆的信息，在通行过程中的行驶状况播报给周围的车辆，让它们能够实时做到为生命让行、为特殊车辆让行。所以，这些都是一些具体的实践和应用，可以帮我们把整个城市交通变得更智慧、变得更加聪明。
电商在线：双11来了，会有大量的包裹，物流一定非常繁忙。在双11的节点上，咱们的高德是不是也会大展身手？
王桂馨：我们每年其实都会在双11的时候跟菜鸟团队来共建我们整个双11的物流，为整个双11的物流保驾护航。
电商在线：今年以来，高德上线了很多新功能，您能来给我们分享一下高德整体服务的理念和方向是什么吗？
王桂馨：我们今年8月推出我们全新的品牌主张叫“行，用高德”，这句话想表达的意思就是说以后大家出门用高德就行了。
然后，在这个新的高德上，我们推出了一键全网叫车的功能，大家只要发一次单，就可以实现全网叫车、全网比价的方便便捷的共享出行方式。第二，我们最近在刚刚过去的十一有了一个新的产品，叫做景区随身听。我们发现到五一、十一长假的时候，其实用户有很多的场景是在各地景区游览，实际上他们很需要听到有特色的语音导览服务。所以大家现在可以在高德地图上搜索，比如说“马未都”，大家就可以搜出马先生为北京故宫提供的特色语音导览功能，在这里面有非常详实的有趣的历史资料，也是非常寓教于乐。
实际上高德有点像连接真实世界的索引。所以在这个领域，我们更多的是说您周围的真实世界有什么，我们就如实地展现给您。用户在真实世界中的需求其实是五花八门、丰富多彩的，所以我们在这个过程中，就尽自己的努力，给用户提供最好的数据、提供最好的服务。
电商在线：高德总裁刘振飞用“平台的平台”这句话来定位高德，您觉得这句话应该怎么理解？
王桂馨：我自己对这句话的理解有三个层次：
第一个层次，在整个经济体中，因为高德作为阿里巴巴经济体的地图数据基础设施，其实就像刚才我们讲的双11的物流保障，我们会跟天猫、淘宝、支付宝、菜鸟这些BU形成一个高度紧密合作的关系，我们为他们提供最精准的地图基础设施的功能。
第二个层面，高德自身其实是一个开放平台，我们会对外为我们的生态合作伙伴输出我们的定位和导航能力。目前我们服务的应用已经有超过30万款，在市场上。所以大家不一定非得打开高德地图，大家到开微博、抖音、今日头条这些所有应用的时候，它背后的定位能力都是由高德来提供的。所以，其实大家会发现高德是无处不在的，日常大家看到的高德APP上的这些功能，只是我们面向行业提供所有功能的冰山一角。
第三个层面，其实在高德端内，在我们自己的应用内，其实我们真正要做到的是一个开放平台，就是我们要发挥我们自身的平台价值。我们希望在高德地图内，用户使用的体验和服务都是最好的。那这些服务不是由高德自己来提供的，而是借由我们第三方的合作伙伴来共同服务好我们的用户。
电商在线：高德作为一个平台的平台，它现在是把更多的力量更多地发挥出来，然后让大家的生活、整体的体验有一个全方位提升的感觉。在数据经济时代下，刚才您也提到了高德是我们阿里经济体的一个基础设施，您怎么看待高德在整个阿里经济体里面的角色和定位，它是怎么和其他业务联动的？
王桂馨：实际上我可以举两个案例：比如说我们跟天猫的新零售合作，为线下的新零售企业和店铺提供大数据选址的类似服务。另外，我们在跟盒马合作的过程中，其实也为盒马提供了基于物流配送、基于门店选址很多方面的合作。所以，大家可以看到当集团从线上走向线下的时候，高德可以充分发挥它作为一个人力关系大数据平台的基础功能。
电商在线：现在5G时代也到来了，似乎有了更多的想象空间。那在未来，我们的高德地图会给我们带来怎样与众不同的出行体验？
王桂馨：实际上5G时代到来的时候，我们认为会是一个大的风口。对于地图这样的工具性的平台，也在思考它的未来。
我们认为在这件事上，其实我们更多应该延伸专业的精深，比如说在地图领域，未来比如智能驾驶、无人驾驶，现在都是比较风口浪尖的技术，高德在跟这些技术结合的时候，我们还是会发挥自己在传统上的优势，这就是我们作为一个专业地图供应商，我们应该专注的部分，我们认为在未来的智能驾驶这件事上是术业有专攻，那高德的职责就是做好高精地图这件事。
目前为止，我们是国内最大的高精地图的供应商，我们已经覆盖了国内超过30万公里的高速路和城市快速路。另外，我们可以提供从L2.5级的超级巡航到L4级的无人驾驶的全场景的覆盖。所以在整个落地方面，我们也会跟凯迪拉克、吉利等车企形成高精地图量化生产的全流程的服务提供。
另外一个方面，其实就是大家之前关注过的AI导航，我们现在汽车上的AI导航非常有优势，我们可以做到车道级的导航，就是大家在车上可以精准定位到自己的车道，然后我们给用户和驾驶员更直观、更简单和更真实的导航体验。
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