“魔都”上海，这一座前沿的国际性大都市，不仅引领着中国当代设计的发展，更是中国与世界设计文化碰撞、融合的中心。如果要票选中国最“潮”的城市，非上海莫属。这就难怪“设计上海”能够吸引全球创意设计大师前来一较高下，展示其最富创新的设计。
6月3日，2021“设计上海”如约而至，以“再生设计”为主题，来自30个国家和地区的高端设计品牌和独立设计师，通过创新的产品设计，表达对美好生活的追求。而在满是家居产品的展览馆，你一定会注意到Audi x Stella McCartney联合展台，以及奥迪的纯电旗舰车型——奥迪e-tron GT quattro。 奥迪品牌作为顶级国际设计盛事2021“设计上海”独家冠名合作伙伴，携手知名时装品牌 Stella McCartney，将时尚与汽车进行跨界融合，带来其关于未来豪华移动出行的深度思考。 在燃油车主宰的时代，豪华车型十分着重于以材质、配置突出豪华内涵，这也使得消费者形成了一定的惯性审美。然而，电动化时代的到来，携带了更多的科技、智能基因，这与传统的燃油车有着明显的不同。此时豪华品牌如何让用户感受豪华成为了难题。 在展览会上，轱辘哥看到奥迪e-tron GT quattro的内饰没有采用皮革设计，而是大面积采用了可再生材料。你可能想不到，地毯和地垫是由100％再生尼龙纤维构成的Econyl材料制作，而这些纤维竟来自生产废料、废弃纺织物、旧地毯或旧渔网！但这不妨碍奥迪e-tron GT quattro散发豪华魅力。 不是为设计而设计，更不是为豪华而豪华。在奥迪e-tron GT quattro身上，你可以看到美感之外，还有实用性。比如奥迪e-tron GT quattro的矩阵式LED大灯，不但能够发挥最大的亮度，还能避免让道路上其它驾驶员出现炫目的情况。而“回家、离家”的动态灯光，犹如大灯自带呼吸效果，生命之力也从中体现。 当然，奥迪e-tron GT quattro的设计也很值得细说。极具辨识度的设计能够让我们在第一时间辨认出，e-tron GT quattro来自奥迪高性能家族，但这种熟悉感之外的风格正是奥迪交出的对未来出行的新思考。 奥迪e-tron GT quattro采用封闭式格栅设计搭配几何元素，黑白色的强烈对比勾勒出前卫的风向。蜂窝状格栅细节、扁平设计、强烈对比的视觉效果、贯穿式尾灯，流畅而舒展的线条，大轮毂、低姿态、溜背设计，奥迪以近乎完美的细节追求，成就了一台令人心生向往的纯电车型。 至于性能方面更不用担忧，奥迪e-tron GT quattro基于和保时捷Taycan相同的高性能J1平台打造，和奥迪R8共线生产，旗舰地位和性能表现毋庸置疑。值得一提的是，奥迪e-tron GT quattro是首款在完全没有借助物理原型车的情况下，制定量产计划的奥迪车型。 奥迪e-tron GT quattro的出现足以让人深切理解品牌对未来移动出行的探索，以及奥迪在电动化、智能化等领域的最强实力。 基于“all in e-tron”的理念，即所有车型向e-tron进行进化，一汽奥迪至2022年将布局10款电动车型，其中4款为国产车型。可以看到，奥迪布局电动化产品的节奏是非常快的，同时奥迪在各方面的战略布局也早已提上日程。奥迪未来五年在电动化领域的投资将超350亿欧元，包括技术研发、新能源工厂建设等，一切均为在下一个汽车时代实现领先。 实际上，一汽奥迪的目标并不是在某个时间节点推出足够强大的电动产品阵容，而是要从产品、服务等各个维度实现超越，不断引领市场发展。因而，一汽奥迪正在推进S·T·E·P 2.0战略，从体系、技术、体验、产品，全方面迈入电气化时代。难得的是，奥迪没有停留在舒适圈，而是以大手笔的投入，坚定的转型决心，不断向前建造起属于奥迪的新时代。 受到诸多造车新品牌的新设计洗礼，对于纯电动汽车的设计，大多数人已经有了较高的审美能力，常规的造型难以入其法眼。也正因如此，被称为“汽车工业艺术代表作”，引领着豪华设计新趋势，足以惊艳现场观众的奥迪e-tron GT quattro，更值得高看一眼。
奥迪e-tron GT quattro是奥迪关于未来的洞见，它前卫而不失风范，代表着奥迪领跑新能源汽车时代。从奥迪A8L到眼前的这台奥迪e-tron GT quattro，奥迪品牌的转变你感受到了吗？
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