在宠爱孩子这件事上，中国的家长们经常是有条件要宠，没有条件创造条件也要宠。
但是关于儿童安全座椅，中国的家长们却很容易忽视。
或许是因为儿童座椅是舶来品，感情上也没有抱着孩子更加亲密。
不过，使用安全座椅已经被证实确实可以大幅减少伤亡的概率，是一种行之有效的更科学的育儿方式。
（1）为什么很多父母不买安全座椅？
当过爸妈的都会了解，小孩的衣食住行有自己的一套体系，这其中行的存在感相对来说低一些。
从宝宝出生到会走路的这个阶段，不论在城市中养育还是放在乡镇养育，大概率不会带着宝宝经常跑高速。
也不会有太多出远门的情况，顶多在定期检查和打疫苗期间需要坐车外出，工作日出门更多情况下直接打车。
这就导致安全座椅的使用频率并不高，很多父母并非舍不得买，而是没有使用的需求，这是主要原因。
其次还有上一辈父母的观念也会影响到新手父母的决策，大部分家庭育儿都会有一位甚至几位老人参与，对他们来说最安全的地方永远是长辈的臂弯。
使用安全座椅会让宝宝完全脱离大人的掌控，安全带的松紧、座椅的倾斜角度、座垫的透气程度等等都会影响到宝宝的舒适度。
老人们对于安全座椅的使用和理解会弱一点，不如直接抱上手照顾来的方便和直接。
（2）为什么一些中国家长买了儿童安全座椅却不给孩子用？
如果将儿童的成长时间简单划分一下，从0到3岁是一个阶段，3岁上幼儿园之后又是一个阶段。
3岁之后的儿童能够清晰地表达自己的意愿，对于安全座椅他们会有自己的想法。
肯定会有一部分儿童觉得太束缚不喜欢乘坐，父母也会尊重他们的意愿。
对于0到3岁之间的儿童，他们的语言表达能力可能没那么强，但是会用哭声来表达对于事物接受程度。
一旦父母看到孩子坐在安全座椅上哭声不断，肯定立刻将其抱下来。
因此，在很大一部分程度上，父母并不能简单地将孩子放在安全座椅上就完事了，他们更多的时候宁愿透支体力一直抱着，只希望孩子能情绪稳定。
而从儿童的心理上看，年龄越小，他们越没有安全感，因此需要更多的拥抱。
相比安全座椅，家长的怀抱显然更能让儿童安心。
所以很多时候，并非家长不用安全座椅，而是希望用自己的身体替代安全座椅。
（3）咱有必要买儿童座椅吗？
对于有车的有娃家庭而言，安全座椅应该是标配，因为婴幼儿是家庭中最脆弱的成员，必须得到最好地保护。
根据世界卫生组织的统计数据，全球每年有18.63万儿童死于交通事故，其中超过1/3是死于乘车过程中。
当碰撞发生时，儿童安全座椅能使婴儿的死亡率降低71%，幼儿的死亡率降低54%—80%，效果立竿见影。
很多家长习惯在乘车中抱着孩子，殊不知一旦发生碰撞，车内的物体会产生30-50倍自身重量的惯性力，一个10公斤的孩子会产生300-500公斤的力。
很多家庭都是老人抱着小孩，他们完全无法承受这么大的力量，即便是年轻的家长，也无法在车祸的瞬间控制住如此巨大的惯性。
另外2021年6月1日正式实施的新修订《未成年人保护法》，已经将儿童安全座椅写入该法律中，不管是从安全角度还是法律层面，儿童安全座椅都是必要的。
（4）新生儿是买安全提篮还是安全座椅呢？
安全提篮是目前新崛起的婴幼儿安全产品，在欧美有较高的普及度，很多欧美明星带宝宝出街都会使用安全提篮。
和安全座椅相比，安全提篮有几个显著的特点。
第一，安全提篮使用场景更多更灵活，可以手拎，可以放在车内，还可以搭配推车。
第二，使用时间比较短，安全提篮只适合0~18月龄的宝宝使用，安全座椅可以用到4岁甚至更长。
第三，大多数安全提篮的最大倾斜度为160°左右，而安全座椅反向安装的倾斜度为140°左右，对于新生儿而言，安全提篮的舒适度要高一些。
新出生的宝宝最主要的任务就是睡觉，安全提篮可以在多种场景切换自如且不会影响宝宝睡眠，理论上更加适合新生儿。
特别是早产体型较小的宝宝，安全提篮会更为适合。
所以如果预算充足，可以在小月龄时使用安全提篮，后期再使用安全座椅。
（5）拼多多上买安全座椅价格有点离谱，靠谱吗?
首先要明确一点，婴幼儿使用的产品本身就有较高的要求，衣服、玩具、奶粉、尿不湿等都高于成人标准。
而安全座椅更是如此，因为涉及到碰撞下的人身安全问题，优秀的安全座椅必须满足严苛的测试标准。
安全座椅发源于欧洲，在几十年的生产和应用中，也形成了非常高的认证标准。
在选择安全座椅时，认证标准的重要性甚至高于品牌。
目前国际上公认的标准有欧洲i-Size认证、德国ADAC认证、美国JPMA/ASTM认证。
另外，2016年9月1日起，所有在中国出售的儿童安全座椅都必须要通过“中国3C认证”。
因此，如果在拼多多上购买安全座椅，首先要看是否有高规格的认证，另外，如果同一款产品和官网价格差距过大也要警惕。
鉴于安全座椅的重要性，不太建议购买过于便宜的产品，也不太建议在官网和授权实体店之外的渠道购买。
（6）副驾是否允许使用儿童安全座椅？
在《中华人民共和国道路交通安全法 》中，并没有对儿童在副驾驶使用安全座椅进行规定。
之所以有人会这样做，是因为在某些场合只有一名家长带小孩，放在副驾方便照顾。
其实，一台车的所有座位中，副驾驶对于婴幼儿是最不安全的。
首先，在出现紧急状态需要激烈操作时，条件反射会让驾驶员往有利于自己的方向行驶从而忽略了副驾驶的安全。
其次如果发生碰撞，副驾驶的安全气囊会弹开。
燃爆气体在几毫秒内就会将一个近100升的气囊完全充满，并以时速300多公里速度弹出，瞬间会产生巨大的冲击力，会给孩子带来严重伤害。
最后一点，安全座椅的国标isofix接口只在后排座椅才有，前排座椅只能通过安全带固定安全座椅，因此安装在后排是最稳固的。
虽然安全座椅放在前排并不违法，不过强烈建议不要这样做，不要拿孩子的安全来冒险。
（7）奶奶不愿意让孩子座安全座椅，就喜欢抱着，这样安全吗？
很多老人带小孩，在乘车过程中喜欢抱着而不习惯使用安全座椅。
从老人的立场看，抱着能让孩子不哭闹，感觉上也比安全座椅更放心。
实际上，如果车辆配备了安全座椅，肯定是使用安全座椅更加安全。
首先安全座椅的包裹性更好，能让孩子身体始终处于舒适的角度，更助于睡眠。
而人体特别是老人体力有限，不能长时间维持让孩子更健康的姿势。
其次一旦车辆需要急加速或者急刹车或者紧急变线，老人在后排抱孩子极有可能没系安全带，孩子有撞击车辆内饰件和跌落的风险，这是极为危险的。
安全座椅有多条安全带，没有滑落的风险。
最后如果碰撞的情况实在无法避免，老人手里的孩子会产生数十倍于自身重量的惯性，正常年轻人都未必能保护好孩子，老人就更加不可能了。
使用安全座椅能大幅提升在重大事故中的存活概率，因此老人的做法非常不可取。
（8）如何处理儿童坐安全座椅哭闹的问题？
很多中国的家长即使买了安全座椅，使用的次数也非常少，就是因为婴幼儿会更习惯父母有温度的拥抱，一旦坐上了安全座椅就会哭闹。
其实这就是个习惯问题，习惯需要培养，还要一定的辅助手段。
如果家长决定了购买安全座椅，可以在买回来后放家里先让孩子适应一段时间，时不时的放上去坐一下。
先让孩子和安全座椅熟悉起来，方便之后直接过渡到车上。
其次上车之后要注意安全座椅的舒适度，夏天用薄的坐垫，冬天用厚的坐垫，安全带松紧要调节好，孩子在舒适的状态下会减少哭闹。
另外小朋友的天性耐性不足，被长时间固定在安全座椅上十有八九会闹情绪。
所以可以准备好零食和玩具，转移他的注意力，家长还可以和孩子多多互动玩游戏，也有助于舒缓孩子的压抑感。
坐在安全座椅上是孩子出门最安全的途径，所以即便是哭闹，也需要帮他养成习惯，习惯成自然就好了。
（9）刚出生的宝宝，应该如何乘坐安全座椅？需要注意哪些细节？
因为刚出生的宝宝看上去非常柔软，家长们天然会觉得安全座椅不适合宝宝，其实只要把握好几个关键点，满月之后都是可以使用安全座椅的。
第一，因为新生儿皮肤非常娇嫩，座椅材质一定要亲肤环保，可以减少湿疹。
第二，新生儿囟门还没有闭合，剧烈摇晃会对宝宝的头部和脑部造成伤害，因此座椅头枕部位要有良好的包裹性和减震功能。
第三，新生儿大部分时间都在睡觉，所以安全座椅最好有165°躺角，这是最贴合宝宝脊椎发育曲线的角度。既能让宝宝睡好，也可以有效减少呛奶的风险。
第四，新生儿使用安全座椅必须能够反向乘坐，因为在遭遇剧烈碰撞的时候，巨大的惯性会猛烈地冲击宝宝的头部和脊椎，反向乘坐有助于减小对于宝宝脊椎的压迫。尽量选择能够旋转的安全座椅，既方便家长随时和宝宝沟通，同时减轻家长带孩子上下车的工作量。
（10）孩子多大就可以不用坐安全座椅？
安全座椅在儿童的整个成长过程中，占据了非常长的时间段，基本上可以分为3个阶段。
第1阶段：1岁及以下，体重在0-13公斤的婴幼儿，需要使用反向安装的儿童汽车安全座椅。
第2阶段：1-4岁之间，体重在9-18公斤的儿童，要换成正向式的儿童安全座椅，并且座椅里的安全带需要正确的佩戴来约束儿童。
第3阶段：4-12岁之间，体重在15-36公斤，身高145厘米以下的儿童，需要使用增高垫的安全座椅。同时确保安全带的肩带是在儿童的肩部，跨带是在儿童的胯部。
对于年龄12岁以上，体重超过36公斤，身高在145厘米以上的儿童，就可以不再使用安全座椅，但是需要使用成人的安全带，但要确保成人安全带的约束位置是在儿童的肩部和胯部，背靠在座椅的坐上，双脚能够平稳的着地。
结束语
儿童安全座椅已经写入了法规，不过，还是有很多安全意识淡薄的家长并没有引起足够的重视。国家质检总局统计表明，恰当使用儿童安全座椅可使宝宝车祸事故伤亡人数减少70%之上，1到4岁儿童的致死率能减少54%以上。
即便是从这个数字上而言，安全座椅也是安全系数极高的一道屏障，值得每个家庭的每一个孩子拥有。
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