买车对于男生来说，是一件极其重要的事，这点毋庸置疑。
但对女生来说，买车在当下也是一件极其重要的事，夸张点讲，一台座驾早已经成为了她们的刚需。
在这种浪潮下，嗅觉一向灵敏的各大车企显然很贴心及时地推出各种女生版车型，在细节设定和颜值表象上都竭尽全力的讨她们的“芳心”。
而在刚刚开幕的成都车展上，东风汽车就顺势推出了风行T5 EVO女神版。
不同于大多数萌萌可爱的女生版车型，这台车，主打的仍然是激进运动格调。
萌系色彩，是T5 EVO女神版主打
通过讨好眼球获得女神的青睐，是每家OEM都不会忽视的杀手锏，东风风行自然也不例外。
相比于基准版的T5 EVO，女神版在内外饰色彩上给出了多种选择，包括有主打色紫荆粉、与3M联名打造的窈窕橙、魅惑蓝、倾城绿等偏向萌系糖果色。
相比于之前主打的黑、白、红、蓝等常规色系，这些针对女性用户调制的色彩显然更能俘获青睐。
除了改色之外，风行T5 EVO在细节之上另有改变，以彰显自身独特定位。
外观方面表现在前脸增加的红色饰条、全新轮毂造型以及红色卡钳等，而内饰部分则在细枝末节进行优化，包括新增的镀铬、红色装饰条、座椅刺绣、彩色安全带、美颜化妆镜等。
显然，如此设定充分考虑到了女性消费者对一台专属座驾的诸多诉求，美颜化妆镜等配置也在实用属性上有更多加成。
动力不是重点，配置才是
虽是特别版本，但风行T5 EVO并没有必要在动力上大动干戈，毕竟其搭载的145kW三菱1.5T发动机最高扭矩输出保持在285N·m，传动系统上的7速湿式双离合也优势明显，对这台紧凑级SUV来说显然是动力十足。
同时，对大多数的女性消费者来说，动力并不是需要特别关注的点，开得轻松舒服，这就足够了。
而配置方面则重要很多，毕竟女性对出行本身来说，越简单则越受欢迎。
座舱内智能网联配置不用太多关注，源自腾讯TAI车联方案的Future Link4.0系统无论是在功能丰富程度还是使用体验上，都能保持在一线水准。
辅助驾驶配置上风行T5 EVO高配版本有着准L2级别的表现，自动泊车系统和360全景影像也有体现。
虽说部分版本才有如上配置，但从配置考量点和可选属性上，已经是针对性格相对敏感的女性消费者考虑良多。
女神版，是剑走偏锋，还是销量增长下一极？
毫无疑问，东风风行本次成都车展上推出的T5 EVO女神版在本就足够张扬的个性上，将一些曾经男性用户追逐的属性，通过一些细腻的方式表达出来。
这款车是否能另辟蹊径地成为T5 EVO车系销量快速增长的另一极，暂时还没有人能大打包票但毋庸置疑的是，凭借靓丽的配色、轻快灵巧的驾驶体验和丰富的配置，绝对在一众主打女性消费者的产品矩阵中有出色的实力展现。
斩获关注和青睐，还是比较轻松的。
其次，通过T5 EVO女神版，我们也可以看出东风风行近两年在打造产品思路和路线上做出的转变。
虽说市场倾向和发展趋势对这种转变有一定的推波助澜，但更多的，还是车企造车思维在针对性、个性化、独有化方向上占了上风，不论是T5 EVO刚刚问世时引起的热议还是换标凸显的改变，潮流和激进已经取代了曾经的经典和千篇一律。
本次的女神版车型更是一个非常恰当典型的例子，能否转换成销量要看用户买不买单，但是否为用户考虑，做到哪种状态，则是车企需要考虑的事。
而在我们看来，这种转变还是一家车企是否具备延续性的关键之一，毕竟顺应时代，始终都是最正确的选择。
高喊这种口号的品牌和产品太多，但真切能够落到产品上的，在传统车企阵营中数数看其实总是那几个，还好，东风风行是其中之一。
结束语：
根据去年百度汽车研究院的分析结果，女性消费者占比已经达到了36%。今年的数据还需要一段时间的等待，但按照每年递增的趋势，这个数字似乎只有增大的可能。从某种角度上来说，未来主打女性消费领域的专注性产品还会更多，T5 EVO这波算是赶了个大早，那么最终市场会不会给予其正面强烈的反馈呢？让我们拭目以待！
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