搁浅货轮船东道歉并确认：情况非常困难

3月23日发生在埃及苏伊士运河的巨型货轮搁浅事故已经超过48小时了，根据船上的GPS监测显示，在过去的24小时内，搁浅货轮的状态仅发生了微小变化，但仍被卡住。船东已经发表道歉并确认：情况非常困难。

根据德国新闻社DPA的报道，巨型集装箱船“ EVER GIVEN”在巴拿马注册，周二上午在穿越苏伊士运河时搁浅，船员包括来自印度的25名工人。。

这艘20万吨的船建于2018年，由台湾一家名为“ Evergreen Marine”的运输公司运营，在当地时间周二当地时间上午7:40（格林尼治标准时间05:40）搁浅。

搁浅事故发生后，苏伊士运河管理局一边积极展开救援工作，一边组织其他货轮使用原航道通过苏伊士运河。力争确保航海的规律性并为全球贸易的畅通服务。

事故的主要原因是“由于该国经历了沙尘暴恶劣天气导致视线不佳”。大使风速达到了40海里/小时，致转向能力下降。货轮搁浅。

每天约有30％的全球集装箱通过193公里长的苏伊士运河，约占全球所有货物贸易总额的12％。

根据苏伊士运河管理局的数据，去年，有近19,000艘船越过运河，平均每天有51.5艘船。

2017年，一艘日本集装箱船因机械故障搁浅后堵塞了运河。埃及当局使用机车在数小时内将它们重新漂浮。

此次搁浅事件将给埃及带来不小的经济损失。去年埃及苏伊士运河的收入为56.1亿美元，每天约1500万美元。

专家预计，此次搁浅货轮的救援费用将超过1亿美元。现在每艘救援拖船的费用是6000美元/小时，而救援行动何时结束尚不得而知。

根据救援专家尼克·斯隆（Nick Sloan）的预期，在目前这种情况下，似乎最好的机会只有等到下周日或周一，直到航道的潮汐达到顶峰时，才能释放搁浅的货船。他目前在美国佛罗里达州的Resolve Marine担任高级救援官，曾成功于2012年救援在意大利沉没的“ Costa Concordia”号游轮。（编译：平凡）