2024年东京汽车沙龙（1月12日至14日）正在进行中。这回三菱有看点，6款冬日冒险概念车，给寒冷的东京，适时送上了“冬天里的一把火”。
今年三菱的主题是——“好吧，我们走吧。进行无尽的冒险。”
01“碎雪机”版Triton皮卡
此次展会，三菱的重头戏自然是2024全新Triton皮卡系列。其中，以Yamabuki Orange Metallic（金属橙）涂装色呈现的全新Triton，成为展台焦点。
▲金属橙配色的全新Triton
此次亮相，三菱重点展示了其新功能和多种配件，并为消费者呈现升级潜力。
这不，金属橙配色的全新Triton，摇身一变即可成为冬日冒险专家——“碎雪机”。
独特命名：
经过改装的车型名字叫Snow Shredder（碎雪机），命名灵感来自于“滑雪者”，指的是在陡峭雪地和冰雪坡面上通过激烈转弯切割的滑雪爱好者。这个独特的命名为该车型增添了一份趣味和冒险的氛围。
▲三菱Snow Shredder（碎雪机）
越野升级：
Snow Shredder是一款专为冬季设计的概念车，对标准Triton皮卡进行了全面的越野升级。配备了各种越野配件，包括浮潜器、灯具、金属保险杠、岩石滑板、底盘护板、轮辐锁定轮毂和超挂翼子板。
外观设计：
它坚固的外观，让人联想到三菱帕杰罗Evolution。但相比之下，Snow Shredder提供更多存储选项，如车顶行李架和储物箱。
冬季冒险体验：
Snow Shredder的设计旨在提供更轻松、更有趣的冬季冒险体验，使驾驶者能够在雪地中更加自由自在地冒险。
总体而言，Snow Shredder是一款注重越野性能和冬季冒险体验的独特概念车，通过其坚固外观和全面的越野升级，为驾驶者提供了更多的可能性和乐趣。
02“拉力赛风”Triton测试车
除了上面的冬日冒险主题的Triton皮卡改装，三菱还带了拉力赛风的Triton改装。——Ralliart Triton test vehicle（Ralliart系列Triton测试车）
▲三菱Ralliart系列Triton测试车
是的，你没有看错。它，Ralliart出手了。它曾在2010年停止运营，2021年三菱将其重启。
Ralliart，曾是三菱汽车的高性能及赛车部门，负责研发拉力和越野赛车，同时业务有高性能整车及改装零部件。它曾作为三菱汽车运动品牌，在 WRC、达喀尔拉力、国内的CRC、环塔拉力赛上为三菱品牌获得多次奖。
Triton测试车曾经亮相2023年亚洲越野拉力锦标赛，并以第三名的出色表现受到关注。
它经过大量改装以符合拉力赛规则，提高了性能、操控性、可靠性和耐久性。配备了呼吸管、拉力赛式挡泥板、泥地轮胎，并拥有独特的Ralliart涂装。
这款皮卡车被定位为福特Ranger Raptor的温和替代品。
03“拉力赛辅助车”： Delica D:5
当然，除了上面的Ralliart系列Triton测试车，三菱也没忘了它的好搭档——Asia Cross Country Rally Delica D:5（亚洲越野拉力锦标赛版Delica D:5）。
它曾作为辅助车上场。因此，它和真正的拉力赛车一样酷，因为它也接受了大量的越野改装，以高速处理崎岖的道路。它还有JAOS前后悬架、售后车轮和全地形横滨轮胎，为冒险者提供极致越野体验。
▲三菱亚洲越野拉力锦标赛版Delica D:5
此外，三菱还请了专业自由登山者Akiyo Noguchi、BMX骑手Yohei Uchino和铁人三项运动员Yuichi Hosoda的特别嘉宾亮相，和车迷一起讨论Triton。
04Delica“冰雪两兄弟”
除了上面围绕Triton的三款车，三菱还带来了两款契合本次“冬日去冒险”主题的两款车：Delica D.5和Delica mini。
▲三菱Delica D.5
▲三菱Delica mini
这两个兄弟，都具有三菱所谓的Chamonix Snow Gear套件。但车身更为紧凑，越野能力较弱。但都配备了售后轮毂、撞杆、车顶行李架、售后外部灯具和车顶箱以提供额外存储空间。
有意思的是，受法国滑雪胜地小镇的启发，车上的那个绿色镜盖很是抢眼。
05插电混动：三菱欧蓝德
最后，三菱为契合越野主题，带来的是一款插电混动SUV——欧蓝德 PHEV Active Field。
▲三菱欧蓝德 PHEV Active Field
它进行了多项越野改装，包括越野轮胎、载具、拖车钩和车顶行李架。该SUV还配备了金属侧踏板、独特的双色外观和新的引擎盖，彰显出冒险的独特氛围。
结语
通过以上6款冒险概念车的展示，三菱在今年的东京汽车沙龙上，不仅彰显了创新设计，更展现了品牌强大的越野和冬季环境应对能力，为汽车市场注入了新的活力。
对于三菱今年的成果展示，各位还满意吗？
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